Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
След пране пералнята не остава суха - винаги остава малко течност на дъното на резервоара и дюзите. Ако нищо не застрашава „мокрото“ оборудване в топъл апартамент, тогава преместването на машината на улицата през студения сезон ще бъде опасно. Водата, която не е източена, ще замръзне и ще се превърне в лед, което ще повреди вътрешните елементи на пералнята. Лесно е да избегнете замръзване на машината - просто източете цялата вода от пералнята за зимата. След като оборудването е лесно да се "обезвреди" до по-топли времена.
Подготовка на пералнята за зимата
Страхове, че мразовит кондензат в секунда "убива" машината, увреждайки непоправимо вътрешните й елементи, в действителност не е толкова вероятно. Но не можете да ги наречете и безпочвени - водата, замръзнала в тръби, помпа и резервоар, наистина може да причини деформации и счупвания, но в много по-малък мащаб.
Като ясно доказателство служат складовете на магазините, където домакинските уреди се съхраняват с години и далеч от минусовите температури. Междувременно съдържа и течност, останала след пробни измивания във фабриката. И нищо, пералните се продават успешно и служат на нови собственици 5-15 години.
Но е по-добре да играете на сигурно и да запазите пералнята в неотопляема дача за безопасно зимуване. Инструкцията е проста:
- включете машината в електрическата мрежа;
- изключете машината от водоснабдяването;
- налейте 50 мл антифриз за кола в машината през маркуча за подаване на вода;
- изправете напълно дренажния маркуч, като осигурите свободния поток на течността от резервоара;
- налейте чаша антифриз в барабана (около 250 мл);
- ако пералнята се „опитва“ да напълни барабана с вода, издухайте входния маркуч и входния клапан;
- започнете да въртите, така че антифризът да "минава" през машината, замествайки водата в дюзите и помпата;
- деактивирайте оборудването.
За безопасна зима пералнята трябва да бъде консервирана - напълнена с препарат за почистване на автомобилни стъкла, който не замръзва при ниски температури.
Пералня с антифриз вътре ще зимува добре в страната - устройството за измиване на предното стъкло на автомобила е предназначено за ниски температури, без да замръзва дори при -25. Основното нещо е да не забравяте да източите химията с връщането на топлина. Това е лесно да се направи: свържете машината към електрическата мрежа и започнете измиването на "празен ход" . За пълен цикъл системата ще бъде промита от чужда течност и ще бъде готова за по-нататъшна употреба.
Пълно изхвърляне на машината от вода
Думата "консервиране" често плаши потребителите на вендинг машини, както и препоръката да се налива чужда течност в барабана. Изглежда, че е по-лесно и по-надеждно да източите напълно машината, като източите цялата вода от системата. Но в действителност алтернативата не е толкова лесна: пълното изсушаване на оборудването ще отнеме няколко дни и ще изисква частичното му разглобяване.
Но ако няма доверие в антифриза, тогава пристъпваме към сушене. Ще трябва да извадите и изсушите всички подвижни части на машината, да източите остатъчната вода и на финала - да проветрите машината. По-добре е да започнете рано и да работите последователно, от филтъра за боклук до маншета на барабана.
- Приемник за прах. Тавата трябва да бъде извадена и избърсана. В идеалния случай го оставете настрана.
- Филтър за боклук. Трябва да се развие напълно - дюзата ще отвори достъп до дренажната система. След като демонтирате спиралата, не забравяйте да наклоните оборудването напред, така че водата, останала в тръбите, да изтече.
- Помпа. Препоръчително е да развиете и изсушите дренажната помпа преди зимуване, в противен случай мокрото работно колело ще замръзне и ще се счупи. Не е трудно да стигнете до помпата: спускаме машината от лявата страна, откачаме дъното и откачаме устройството от охлюва.
- Маркучи. Дренажните и пълнителните маншети се отделят от щранговете и машината, изпразват се и се изсушават. След - те се връщат на мястото си.
- Барабанна тръба. Намираме маркуча, свързващ резервоара с помпата, освобождаваме го от скобите и го откачаме от фитингите. Така ще бъде възможно да се източи по-голямата част от водата, останала в долната част на машината.
- Маншет. Невъзможно е да го извадите мокър на студа - гумата ще се напука, ще загуби първоначалната си еластичност и стегнатост. По-добре е да не рискувате, а внимателно да преминете през гънките със суха кърпа. Можете също така да разхлабите скобите и да премахнете изцяло уплътнението. Вярно е, че обратната инсталация на "джантата" ще изисква много усилия и време.
След като изчистим всички ключови елементи на машината от влага, преминаваме към вентилация.Вратата на люка се отваря широко и машината се оставя в това положение за няколко дни. След 2-4 дни е позволено да затворите барабана, да върнете маншета с прахоприемника, да увиете устройството с полиетилен и да го изпратите на склад.