Двигателят е основен елемент на пералнята, без който машината няма да може да завърти барабана. Когато се счупи, оборудването се проваля и за да се възстанови работата, е необходимо да се ремонтира или замени. В услугата такава процедура ще бъде скъпа и е по-добре първо да се опитате да отстраните проблема сами. Лесно е да демонтирате и смените сами двигателя на пералната машина. Основното нещо е да знаете алгоритъма стъпка по стъпка и да запомните правилата за безопасност.

С какъв мотор имаме работа?

Преди да продължите с разглобяването и ремонта на двигателя на шайбата, трябва да определите типа и конструктивните характеристики на двигателя.От тези параметри ще зависи последователността от действия и продължителността на диагностиката. По правило автоматичните машини са оборудвани с три вида двигатели: асинхронни, колекторни или инверторни.

  • Асинхронен. Отличава се с проста структура, ниска цена и лесна поддръжка. Състои се от неподвижен статор и ротор, който върти барабана чрез ремъчно задвижване. Случва се двуфазен и трифазен, в зависимост от броя на слоевете на навиване на тялото. Основният "минус" на този двигател е недостатъчната мощност, която се проявява в слабо въртене на вала, внезапен спад на скоростта и непълни обороти. Всичко това се отразява негативно на прането, така че сега асинхронните двигатели в пералните машини са изключително редки.

Модерните машини са оборудвани с колекторен или инверторен двигател.

  • Колекционер. Представлява конструкция от статор, ротор, намотка и тахогенератор.Токът се подава към арматурата от чифт електрически четки, с помощта на които се образува електромагнитно поле и започва въртенето на вала. Скоростта на развиване зависи от напрежението в мрежата. Под резервоара за миене има колектор, а импулсът се предава на шайбата чрез ремъчно задвижване. Такъв двигател има и недостатъци: четки, които се износват с времето и задвижващ ремък, който излита.
  • Инвертор. Най-модерният двигател, чиято основна разлика е директното задвижване. Такива двигатели са надеждни, имат висока ефективност и десетгодишна гаранция от производителя. Но те имат и слабо място: механизмът е монтиран до лагерния възел и ако последният се повреди, често се наводнява с вода и излиза от строя.

Асинхронни двигатели почти никога не се срещат в съвременните перални машини, по-често машините са оборудвани с инверторен или колекторен двигател. Ако вторият се чупи рядко, тогава въгленовите четки трябва да се проверяват редовно на колектора.Във всеки случай е важно да знаете как да диагностицирате и разглобите двигателя.

Демонтаж и монтаж на различни двигатели

Повечето бюджетни перални имат колекторен двигател - той е няколко пъти по-евтин от инверторния. Колекторът трябва да се сваля и ремонтира по-често, за да се следи състоянието на въгленовите четки. Демонтажът започва с частично разглобяване на оборудването. Инструкцията е следната:

  • изключете машината от електрическата мрежа;
  • изчакайте, докато оборудването бъде напълно изключено;
  • осигуряване на свободен достъп до двигателя (свалете задния панел на перални от Ariston, Zanussi, Indesit, Beko или предния панел на Bosch, Samsung, LG);
  • издърпайте задвижващия ремък от шайбата на барабана;
  • намерете електрически мотор под резервоара;
  • разкачете кабелите от двигателя (фаза и земя);
  • Разхлабете болтовете, държащи двигателя с подходящ гаечен ключ;
  • разхлабете корпуса на двигателя (често "залепва" за седалката);
  • извадете двигателя от гнездото му.

Тук приключва демонтажа на електродвигателя и започва ремонта му. Лесно е да върнете двигателя на първоначалното му място със собствените си ръце. Достатъчно е да повторите описаните стъпки в обратен ред.

Демонтаж на инверторния двигател

Инверторният двигател се поврежда изключително рядко. Силно не се препоръчва да „отваряте“ машина с директно задвижване със собствените си ръце, да диагностицирате и подменяте електрически двигател - по-безопасно и по-лесно е да се обадите на професионален ремонтник. Но ако желаете, можете да демонтирате двигателя у дома. Алгоритъмът за демонтаж на инверторния двигател изглежда така:

  • изключете захранването на машината;
  • свалете предния или задния панел от корпуса на пералнята (в зависимост от марката на машината);
  • направете снимка на местоположението на кабелите, свързани с двигателя;
  • разкачете кабелите от клемите;
  • разхлабете крепежните елементи, държащи мотора;
  • развийте болта, който фиксира ротора, като го държите с ръка;
  • свалете роторния възел и след това статорния възел;
  • откачете останалите кабели.

Преди да демонтирате двигателя, не забравяйте да изключите захранването на машината!

Трябва да бъдете изключително внимателни: директното задвижване е изключително чувствително към механични повреди. В идеалния случай всички ваши действия трябва да бъдат заснети, за да избегнете грешки по време на сглобяването.

Демонтаж на мотор на евтино активаторно оборудване

Друг е въпросът, ако трябва да стигнете до двигателя в пералнята "Baby" или подобни компактни "вертикали" . Тази техника се нарича активатор - тук активаторът е монтиран на вала на електродвигателя, въртящ вода с неща.Поради специалния дизайн, машината се разглобява по различен начин:

  • изважда се тапата от купето, под която се "крие" двигателя;
  • активаторът се завърта на ръка, така че отворът на работното колело да срещне жлеба на ротора;
  • роторът се заключва с отвертка през близкия отвор;
  • активаторът е премахнат;
  • устройството се изважда;
  • двигателят е пуснат.

Напълно възможно е да смените двигателя със собствените си ръце. Просто трябва стриктно да следвате инструкциите.

Категория:

Техника