Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Автомобилите Vyatka се произвеждат в завода "Веста Киров" от началото на деветдесетте години. Домакинските уреди от онова време са направени "от векове" - някои модели работят правилно дори днес. В производството са използвани най-мощните и надеждни двигатели, които дори след 40 години тихо изпълняват функциите си.
Дори ако сте актуализирали Vyatka преди много време и сте поставили старата шайба в гаража, моторът от нея винаги ще бъде полезен във фермата. "Вечният" двигател може да се използва за домашни продукти. На негова основа занаятчиите правят косачки за трева, различни машинни инструменти, фуражни дробилки, бетонобъркачки.Как да стартирате двигателя от пералнята? Как да проверя дали е в изправност?
Опции за свързване и стартиране на "двигателя"
Електродвигателите на стари полуавтоматични машини Вятка работят от еднофазно захранване. Двигателите са направени от няколко намотки и кондензатор. Можете да намерите маркировката на двигателя върху корпуса и да прочетете за основните му характеристики в интернет.
Моторите на автоматичните перални машини Vyatka, пуснати по различно време, са малко по-различни един от друг, но основните им характеристики са почти идентични. Максималната скорост на всички електродвигатели е 2200 об/мин. при центрофугиране и 450 при пране.
На електродвигателите на машини Вятка има шест (рядко пет) контакта за свързване, има изолирани случаи на двигатели с осем клеми.
Двигателите с пет и шест контакта са свързани почти по същия начин. Единствената разлика е, че при електродвигатели с 6 клеми ще трябва да „захраните“ клеми 1 и 4. Благодарение на това ще бъде възможно да се създаде общ проводник за свързване на устройството към електрическата мрежа.
За да свържете двигателя от пералнята към електрическата мрежа, трябва да подготвите:
- мрежов щепсел;
- 2 проводника, обикновен с щепсел и един раздвоен.
Това е най-примитивната опция за свързване, когато не е осигурен нито кондензатор, нито превключвател. Алгоритъмът на действията ще бъде както следва:
- свържете към единия конектор на захранващия щепсел с щепсел, към втория - “двоен” кабел;
- намерете щифтове 1 и 4 на двигателя с шест извода (можете да видите маркировките на щифтовете на защитния калъф);
- свържете контактите на "раздвоения" проводник към 1-ва и 4-та клема, като по този начин комбинирате изводите;
- твърд проводник, свързан към щепсела, свържете към клема 2.
Сега щепселът може да бъде включен в контакта. Роторът на електродвигателя ще се завърти. Имайте предвид, че ще се върти само в една посока.
За да промените посоката на въртене, трябва да пренаредите краищата на намотката със собствените си ръце. За да се осигури автоматично обръщане на двигателя, се препоръчва да се осигури превключвател във веригата. В този случай ходът на движение на електродвигателя ще се промени с едно щракване. Кондензаторът е необходим за защита на двигателя от големи натоварвания.
Затова експертите препоръчват в схемата да се предвиди и кондензатор. За двигатели от машини Vyatka е подходящо защитно устройство със следните характеристики:
- капацитет - 16 микрофарада;
- напрежение - 500 V.
Покажете схематично как трябва да се организира свързването на CMA двигателя, ако се използва превключвател за стартиране на електродвигателя и промяна на посоката на неговото движение, както и кондензатор:
Диаграмата показва, че щифтове 1 и 4 са свързани с раздвоен проводник. Този кабел е свързан към първия конектор на щепсела.Вторият и петият терминал се придържат към превключвателя (на изображението е разположен в средата), предвиден за промяна на броя обороти и включване / изключване на двигателя. 3-ти и 6-ти изходи на електродвигателя са свързани към останалите му изходи.
След това се свързва превключвател, който осигурява реверс на двигателя. Той е свързан чрез проводници към долния превключвател - клемите им се „захранват“ диагонално. Основният кабел се води към кондензатора. Защитното устройство е свързано към свободния контакт на щепсела.
Ако връзката е организирана правилно, двигателят ще стартира от бутона. Ще можете да промените посоката на движението му с едно щракване. Кондензаторът ще предпази възела от сериозни натоварвания. Тази схема се счита за най-удобната и надеждна.
Важно е да закрепите сигурно двигателя CMA - по време на работа той ще вибрира, следователно е доста способен да повреди собствената си намотка.
Проверка на двигателя с мултицет
След като намерите електрически мотор от стара автоматична кола в гаража или в страната, трябва да проверите дали е в добро състояние. За да диагностицирате двигателя, имате нужда от мултиметър. Цифровият измервателен уред също е полезен. С него можете да разберете мощността, напрежението на двигателя и генерирания ток.
Първият етап от диагностиката се извършва с помощта на мултицет - измерва съпротивлението на двигателя. Устройството трябва да се превключи в желания режим и да се опрат сондите по двойки към клемите на електродвигателя. Обикновено тестерът трябва да показва следните стойности:
- съпротивление между щифтове 1 и 5 - в рамките на 23,2-26,8 Ohm;
- между клема 1 и 2 - от 8 до 9,2 ома;
- четвърти и трети контакт - от 51.1 до 58.9 Ohm;
- 4 и 6 - вариращи от 51,1 до 58,9 ома;
- 3 и 6 - от 71,6 до 82,4 ома.
Когато съпротивлението е нормално, можете да помислите за вторична употреба на електрическия мотор.Ако е възможно, все пак е желателно да го проверите за редица показатели. Това ще ви позволи да предвидите как ще се държи двигателят при работа, как ще се справи с натоварванията, дали ще прегрее. Това ще изисква цифров измервателен уред. С него можете да разберете мощността, напрежението, да изчислите силата на тока на двигателя.
Обикновено измерванията на тези индикатори при минимални и максимални обороти на двигателя трябва да са идентични. Когато работи при 370 оборота в минута, добър мотор дава:
- напрежение в рамките на 220-230V;
- мощност - от 290 до 310 W (може да варира в зависимост от вашия модел двигател);
- сила на тока - приблизително 1,4-1,5 A.
Дори при увеличаване на скоростта на въртене, стойностите не трябва да се различават много от нормативните. Ако двигателят е преминал този тест, той определено може да се използва повторно. Електрическият двигател може да послужи като основа за производството на бетонобъркачка, шмиргел, зърнотрошачка, косачка и други домашно приготвени продукти.