Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Когато машината на марката Electrolux внезапно отказа да продължи цикъла, първото нещо, на което обръщаме внимание, е таблото. За модели с дисплей ще се покаже код за грешка, за машини, които не са оборудвани с екран, сигналните светлини ще мигат в определен ред. Ако грешката E50 на пералнята Electrolux е „виновна“, тогава смело започваме търсенето на проблемното „ядро“. Какво и къде да търсим?
Първоначални действия
Ако пералната машина Electrolux даде код за грешка E50, тогава не трябва веднага да разглобявате кутията и да търсите неизправност.Тази комбинация отчита цял набор от проблеми, от оборотомера до таблото за управление. Затова първото нещо, което правим, е да „питаме“ за машината. Едновременно задържаме клавиша „Старт“ и бутона до него, докато на дисплея се появи друг шифър. Това е, което трябва да запомните, тъй като ще ви помогне да изясните естеството на проблема.
Можете да коригирате грешката E50 или с помощта на служител на сервизен център, или сами у дома.
Също така, методът с два бутона ще ви позволи да рестартирате машината. Вероятно е имало внезапна повреда на системата и като такава не е имало грешка в работата на устройството. Можете да рестартирате пералнята по старомодния начин: изключете я и я включете.
Друг често срещан проблем, който провокира появата на комбинацията E50, е неработещият дренаж. Почти всеки собственик на машината знае какво да направи, за да коригира тази ситуация: проверяваме за запушвания в дренажния маркуч, във филтъра за боклук и на работното колело на помпата.Когато рестартирането и проверката са неуспешни, трябва да продължите.
Какво причини кода?
Не можете да бездействате - възникналият проблем изисква спешна реакция, диагностика и ремонт. Но няма да е лесно да се направи правилна „диагноза“ с грешка E50. Сложността се дължи на големия брой възможни проблеми с машината:
- късо съединение на контролния триак;
- повреда на тахогенератора;
- дефектен мотор;
- проблеми с таблото за управление.
Грешка E50 показва проблеми с тахогенератора, двигателя и таблото за управление.
Мащабът на предстоящия ремонт зависи от естеството на проблема. По-често се изисква бърза и евтина подмяна, но понякога е необходим скъп фърмуер на контролната платка. За да не гадаете, се препоръчва да търсите неизправност последователно, преминавайки от просто към сложно.Първо проверяваме датчика на Хол и мотора и накрая се обръщаме към „мозъците“ на пералнята.
Проверете оборотомера
Първият в списъка за диагностика е тахогенератора. За да го проверите и, ако е необходимо, да го поправите, първо трябва да намерите устройството. С това няма да има проблеми: за всички перални машини, независимо от марката, модела и годината на производство, сензорът на Хол е на едно и също място - на вала на двигателя. Можете да получите достъп до устройството по лесен начин.
- Изключете пералнята от електрическата мрежа, откачете маркучите за източване и подаване на вода.
- Подготовка на отвертки и мултицет.
- Развийте задния панел на кутията.
- Свалете задвижващия ремък.
- Намиране на електрически мотор.
- Обърнете внимание на малкия метален пръстен на вала на двигателя - това е сензорът на Хол.
Не можете да премахнете тахогенератора веднага от двигателя - първо се премахва целият двигател.
- Маркираме окабеляването, свързано към двигателя, или поправяме всички фази на камерата, в противен случай има вероятност да направите грешка във връзката и да изгорите двигателя по време на повторното сглобяване.
- Развийте винтовете, държащи двигателя.
- С две ръце завъртаме двигателя настрани, след което рязко го изваждаме от седалката. Трябва да сте подготвени за факта, че предметът е много тежък.
Веднага след като двигателят с тахогенератора е в ръцете ви, можете да започнете диагностиката. Като начало извършваме визуална проверка: за наличие на външни механични повреди и надеждността на крепежните елементи. Често скобите в клемите се разхлабват или контактите се отдалечават и решението на проблема ще бъде възстановяване на предишния баланс.
Ако визуално всичко е наред, трябва да се направи проверка с мултиметър. Тестът може да се направи по два начина. В първия случай настройваме устройството за измерване на ома, след което освобождаваме контактите и прикрепяме сондите към оголените контакти.След това оценяваме числата на дисплея: ако се покаже стойност от 60-70 ома, тогава сензорът работи правилно.
Друг вариант е да измерите тока генериран от тахогенератора. За да направите това, включете режима "Напрежение" на мултиметъра, приложете сондите и ускорете двигателя на ръка. Ако на екрана се появи стойност в рамките на 0,2 волта, тогава сензорът на Хол работи. В противен случай сменяме дефектното устройство с ново.
Внимателно проверете двигателя
Ако тахогенераторът работи правилно и дисплеят на Electrolux все още показва грешка E50, тогава обърнете внимание на двигателя. За да се определи причината за повредата на двигателя, е необходимо да се извърши цялостна диагностика на двигателя. Като правило, следните елементи на системата „отказват“:
- колекторни ламели;
- ротационни и статорни намотки;
- електрически четки.
По-често "страдат" ламели, които се влошават след късо съединение в намотките.Поради токови удари контактните пластини се прегряват и отлепват, което води до дисбаланс в работата на двигателя. „Слоевете“ се фиксират с лепилен разтвор директно върху колектора, а електрическото свързване се осъществява чрез образуването на специални куки в роторната секция. Само последното по-често става невъзможно, ако поради повреда кабелът се скъса на ставата.
Много по-лошо е, когато ламелите се разцепят при нагряване. Тогава токът, преминаващ през пластините и намотката, става по-висок от работното ниво и може да доведе до непредсказуеми последствия. Отлепването може да се потвърди чрез бавно завъртане на ротора с една ръка: ако се чуе ясно пращене, значи има дефект. Забранено е работата с такъв уред.
Разслояването не се случва случайно. Това се причинява от задръстване на лагера или стартиране на пералнята с полуотворени врати при вертикално зареждане. Също така, чрез подобен дефект, ламелите „подсказват“ за сериозни повреди в двигателя или неправилна работа на машината.При леко лющене до 0,5 мм ситуацията може да се коригира чрез завъртане на колектора на специална машина. Не забравяйте за визуалната проверка, почистване на кутията от чипове и прах, ръчно почистване на всички нередности.
Друго проблемно място по двигателя са електрическите четки. Ако те са износени, тогава работата на машината става рискована. Факт е, че когато карбоновите накрайници се износят, „тялото“ на четките започва да се търка в тялото на двигателя, което води до появата на искри. За да се сведе до минимум рискът от пожар, старата двойка трябва да се смени с нова.
Електрическите четки се сменят само по двойки - дори ако една от тях практически не е износена.
Изборът на нови части трябва да се вземе много сериозно. Можете да закупите замяна чрез специализирани магазини, сервизни центрове или в Интернет. В последния случай е достатъчно да въведете заявка във всяка търсачка, да изберете организацията, която харесвате, да се свържете с тяхната служба за поддръжка, да проверите наличността на резервни части или да направите поръчка.Можете да се ориентирате в асортимента по серийния номер на пералнята, мотора или по стария модел. Няма универсални четки - всеки двигател изисква "собствени" накрайници. Твърдостта също има значение, тъй като твърде твърдите въглища могат да съсипят колектора.
Ако няма проблеми с четките, намотките и ламелите на двигателя, има само един вариант за повреда - повреда на контролната платка. Може да има няколко причини за неизправността, но не се препоръчва да се диагностицира самостоятелно. По-евтино и по-надеждно е веднага да се обърнете към професионалисти, тъй като електронният модул е изключително крехка и скъпа система.