Двигателите на пералнята са колекторни и инверторни. Във втория случай ефективността на двигателя се увеличава значително и също така става възможно по-точно да се регулира работата му и необходимия брой обороти. На пръв поглед изглежда, че е много лесно да проверите двигателя на пералнята LG, но в случай на инверторен двигател, ще трябва да побърникате малко, особено ако проблемът наистина съществува.
Как работи такъв мотор?
Между другото, автомобили с директно задвижване (мотор без четки, ролка и ремък) в момента се произвеждат само от марките LG и Samsung.Така че, за да диагностицирате двигателя, трябва да разберете подробно как работи и на какъв принцип работи. В противен случай рискувате да сгрешите, и то сляпо, поради неразбиране на собствените си действия.
Моторът на пералнята LG се състои от следните елементи:
- статорът е неподвижна част. Той е сглобен на 36 намотки, свързани с намотки във формата на звезда. Самите бобини са навити около сърцевините. Цялата тази структура е запоена в полимерно влакно, което е прикрепено директно към дъното на корпуса на машината;
- ротор - подвижната част, представляваща стоманена гъсталака, по периметъра на която има 12 магнита. Самият ротор е закрепен към барабана с помощта на цилиндричен пластмасов елемент и специални спици. Пластмасата предпазва вала на барабана от намагнитване;
- Сензор на Хол. Това устройство контролира позицията на движещата се част спрямо намотките на статора.
Цялата работа на електродвигателя се регулира от специални превключватели на мощността, монтирани върху транзистори. Те се отварят, затварят или частично отключват, което се отразява на процеса. Функцията на превключвателите за захранване е да променят посоката на тока върху намотките и стойността на магнитния поток вътре. Самите клавиши се управляват от инвертора, използвайки метода на пулсиране на устройството за включване и изключване.
Важно! По този начин двигателят с директно задвижване е директно "свързан" с машината без помощта на каквито и да било допълнителни устройства като задвижващ ремък и други неща.
Проверете напредъка
Трудно е да се провери самостоятелно такъв двигател, но в машините LG можете да се доверите на автоматичната диагностична система. Ако двигателят е дефектен, дисплеят ще покаже съответния код за грешка и потребителят ще знае със сигурност защо устройството не работи.За постоянна проверка на двигателя е по-добре да се свържете с капитана, но можете да се справите сами.
- Изключете SM от всички комуникации.
- Развийте болтовете около периметъра на задния капак и го свалете.
- Отстранете болтовете, държащи окабеляването под ротора.
- Вземете 16 мм отвертка и отстранете централния винт, който държи ротора. Уверете се, че държите самата купа, така че да не се върти.
- Свалете роторния модул и след това статорния модул, като премахнете 6-те болта с 10 mm отвертка.
- Отстранете кабелите, свързани към статора.
Сега можете да вземете мултиметър и да проверите за късо съединение в сензора, намотките и управляващата верига. Ако нещо е изгоряло, купете нов елемент и сменете стария.