Много производители на перални домакински уреди са решили да преминат към оборудване на машини с неотделяеми резервоари. Първо, те са по-бързи и по-евтини за производство, тъй като няма нужда от допълнителни крепежни елементи и винтове. Второ, запоените контейнери са по-трудни за ремонт, така че ако възникне вътрешна повреда, производителят купува целия комплект за подмяна, увеличавайки печалбата на доставчика. Всичко това усложнява и оскъпява смяната на лагера и семеринга у дома. Но ако искате, можете да намалите разходите и да опростите ремонта.
" Тънък" демонтаж на резервоара
Първата стъпка е да извадите резервоара от пералнята. Няма смисъл да се описва подробно процеса на разглобяване на машината - това е трудоемка работа, но сравнително проста. Необходимо е последователно да изключите всички подвижни компоненти на шайбата: от двигателя, противотежестите, UBL и превключвателя за налягане до помпата, тръбите и нагревателния елемент. Нагревателят трябва да се издърпа, в противен случай има голям риск от повреда по време на работа върху барабана. По-добре е да записвате действията си на камерата, за да опростите повторното сглобяване и да избегнете грешки при последващо свързване.
Изваждайки резервоара с барабана от машината, преминете към разглобяване:
- обърнете резервоара със заваръчния шев нагоре;
- на шева с бормашина правим дупки от 3-5 мм на всеки 5-8 см (не можете да превишавате разстоянието, тъй като резервоарът може да изтече);
- с ножовка, внимателно половината резервоар, движейки се стриктно по шева.
Рязането ще отнеме много време - първия път процесът ще се проточи 1,5-2 часа. Вместо ножовка е разрешено да вземете универсален инструмент с фини зъби. Те работят по-лесно и по-бързо. Категорично не се препоръчва използването на циркуляри и мелници, тъй като при високи обороти дискът често "хвърчи" и поврежда резервоара непоправимо.
Невъзможно е да изрежете резервоара с мелница или циркулярен трион: дискът може да се счупи и да развали резервоара.
След разрязването резервоарът ще бъде разделен на две части: „пръстен“ с маншет и „гръб“ с барабан, лагерен възел и кръст. Сега трябва да вземете барабанния цилиндър.
- Вземаме пръта, фиксираме го върху винта, който държи кръста, и го удряме 2-3 пъти с чук (ударите ще накарат лепилото да се отдалечи от крепежния елемент, който се излива в болта за надеждност).
- Развийте винта и отстранете освободеното колело.
- Изваждаме барабана и го монтираме върху решетките с пръта нагоре.
Остава да се свалят и сменят лагерите. Няма нужда да разглобявате барабана допълнително. Взимаме стоманен прът или длето и почукваме фугата около него в кръг, омекотявайки удара с помощта на заменен дървен блок. Първо зоната се пробива отвън, след това отвътре. Издърпваме избитите "пръстени" и ги изхвърляме, а вала почистваме чрез полиране, премахвайки всички нагар и мръсотия. В същото време измиваме и седалката, подготвяйки я за последваща смяна. Не е необходимо да премахвате самия кръст.
Монтаж на нови лагери
За да смените лагери на перална машина с неотделяем резервоар, трябва да намерите подобни компоненти. За да направите това, посочваме серийния номер на машината в инструкциите или върху маркировката от задния панел на устройството. Друг вариант е да занесете стари "пръстени" в магазина и да ги помолите да потърсят идентични части. Можете да поръчате аналог директно от производителя чрез уебсайта.
След закупуване на нови лагери започваме смяна:
- монтирайте пръстена с по-малък диаметър от външната страна на барабана, действащ през задната стена;
- забийте лагера с чук и перфоратор;
- когато набиваме, опираме инструмента само върху външната част на скобата, тъй като ударите отвътре ще нарушат стегнатостта на пръстена;
Първо се забива лагерът с по-малък диаметър, а отгоре се монтира по-големият пръстен.
- поставете втория лагер в отвора;
- фиксирайте позицията на пръстена, като го ударите точно с чук веднъж;
- натиснете здраво лагера с перфоратор и чук;
- затворете лагера със семеринг.
Не забравяйте уплътнителя.Уплътнението, шарнирът и валът на барабана трябва да бъдат третирани с влагоотблъскваща смазка. Това е необходимо, за да се подобри работата на гуменото уплътнение и да се удължи живота на лагерния възел. В противен случай водата от прането ще попадне вътре в пръстена и ще го унищожи.
Сглобяване на резервоара
След смяната на лагерите и уплътненията можете да започнете да сглобявате резервоара и машината като цяло. Първо, вземаме барабана и го фиксираме на кръста, така че прътът да "влезе" в лагерите. След това затегнете пръстена на макарата, като затегнете съответния винт.
Следващата стъпка е да обработите резервоара около периметъра със специален уплътнител с влагоустойчиви и топлоустойчиви свойства. Не е нужно да пестите лубриканта, както и да запълвате цялата повърхност - всичко трябва да е умерено. След това свързваме половинките заедно и здраво затягаме контейнера с крепежни елементи. Препоръчително е да не пестите от фиксатори, като използвате правилния размер винт, гайка, контрагайка и няколко шайби.
Разглобеният резервоар трябва да бъде здраво свързан: обработен с влагоустойчива грес и закрепен с крепежни елементи.
Важно е да оставите уплътнителя да изсъхне напълно. Времето за изчакване зависи от вида на смазката, но е по-добре да играете на сигурно и да увеличите препоръчителния период с още 1-2 часа. Ако продуктът е излязъл от шевовете, тогава не е необходимо да премахвате замръзналите участъци. Преди да сглобите машината, се препоръчва да тествате резервоара. Затваряме отворите, предназначени за дюзите и превключвателя за налягане с парцали, напълваме контейнера с вода и проверяваме за течове. Ако няма капки или петна по шева, значи всичко е направено перфектно.
Остава да сглобим пералнята. Първо връщаме резервоара, като го фиксираме върху пружината и амортисьорите и след това, фокусирайки се върху видеозаснемането, последователно свързваме всички премахнати по-рано елементи. Пускаме машината готова за работа на високотемпературна програма и оценяваме състоянието на шева след края на цикъла. Ако забележите течове, трябва да се свържете със сервизния център и да смените целия барабан.