Когато се чуе скърцане и тътен по време на въртене на барабана, най-вероятно е време да инсталирате отново лагерите и с тях да смените масленото уплътнение в пералнята. Такава повреда се счита за доста сложна, но ако разбирате проблема, можете да го поправите сами у дома. Нека да разберем как да стигнем до възела, на кои точки да обърнем специално внимание.
Процедура за смяна на части
Ако по време на пране или центрофугиране машината издава шум като реактивен двигател, чува се силно тракане, най-вероятно се дължи на износени лагери.Така че, превъртайки барабана с ръка, можете да чуете нехарактерен тътен. За да поправите устройството, ще трябва да разглобите почти напълно шайбата.
Начинаещите, които не знаят от коя страна да подходят към пишещата машина, трябва стриктно да следват инструкциите за действие, да правят снимки на всяка стъпка от работата. Не забравяйте да начертаете електрическа схема, контакти и т.н.
При повторно монтиране на лагерите, семерингът трябва да се смени в пералнята.
И така, за да смените О-пръстена и лагерите, трябва:
- отстранете „горната“ част на машината, като развиете болтовете на задържащия капак;
- свалете задния и предния панел на пералнята, като премахнете и винтовете, които фиксират стените;
- отстранете блоковете на противотежестта от тялото, разкачете пружините на амортисьора;
- извадете от машината елементите, които ще пречат на изваждането на резервоара. Трябва да вземете дозатора, нагревателния елемент, двигателя, да изключите дренажната тръба от резервоара, да изхвърлите кабелите (след като снимате схемата на свързване). Например при машини Indesit с колекторен двигател ще трябва да свалите ремъка, да откачите шайбата;
- извадете резервоара. Някои модели перални машини, например LG, Electrolux, Samsung, имат сгъваем резервоар и няма да е трудно да го разделите наполовина. Машините на марките Ariston, Beko, Zanussi, Whirlpool са с монолитен капацитет и за да стигнете до лагерния възел, ще трябва да разрежете конструкцията на две части.
След това ще имате достъп до лагерите. Преди да продължите с подмяната на компонентите, не забравяйте да проверите вала и кръста. Ако пералната машина е работила в авариен режим за дълго време, те могат да имат дефекти: чипове и пукнатини. В този случай, дори при инсталиране на нова жлеза, водата ще проникне в модула и ремонтът ще трябва да се повтори след няколко месеца.
Ако по време на проверката на кръста и вала се установи повреда, елементите също ще трябва да бъдат сменени.
Когато всичко е наред, можете да започнете да сваляте лагерите. Металните пръстени се избиват внимателно от седалката с чук и тъп длето. Жлезата се издърпва от "гнездото" с шлицева отвертка.
Резервните части трябва да са точно подходящи за вашия конкретен модел пералня. Ето защо, преди да купите, не забравяйте да разберете размерите на компонентите. Преди да монтирате нови лагери и маслено уплътнение, внимателно почистете седалката от мръсотия, износване, ръжда, третирайте частите и точките на закрепване със специална грес.
Следващите действия се повтарят в обратен ред. Смазаните лагери се притискат в „гнездото“, масленото уплътнение се поставя на място. След като половинките на резервоара са здраво закрепени, контейнерът се поставя в машината.След това към резервоара се свързват предварително отстранени елементи: окабеляване, разклонителни тръби, нагревателен елемент, двигател се закрепват вътре в машината, завинтва се ролка, издърпва се колан, фиксират се противотежести. След като сглобите корпуса на пералнята, трябва да пуснете тестово пране и да проверите работата на оборудването.
Характеристики на добавяне на лубрикант
Когато сменяте масленото уплътнение и лагерите със собствените си ръце, важно е да не забравяте за смазването. Обработката на частите преди монтажа е неразделна част от ремонта. При работа трябва да използвате професионални смазочни материали, одобрени от производителите на автоматични машини.
Лагерите са обилно смазани преди да бъдат пресовани, уплътнението се обработва само отвън. Тъй като професионалните инструменти са доста скъпи, домашните майстори се опитват да използват автомобилни смазки при ремонт на шайби. Спестявайки по този начин, те не смятат, че "неосновните" състави нямат всички необходими свойства, те бързо се измиват с прах и вода.Следователно, след година или две, лагерите отново ще станат неизползваеми, ще трябва да бъдат сменени.
Коя лубрикант да използвам?
Преди ремонт трябва да проучите с какъв състав производителите на перални машини препоръчват обработка на семеринга и лагерите. Смазката, използвана при обслужване на перални машини, трябва да бъде:
- устойчив на влага. Тъй като валът и уплътнителната гума са в контакт с течността, е необходимо водоотблъскващо средство. Колкото по-зле продуктът ще се измие с вода, толкова по-дълго ще издържат лагерите;
- устойчив на топлина. Веществото не трябва да губи свойствата си дори при екстремни условия, с постоянни температурни промени;
- безопасен за гума. Съставът не трябва да съдържа агресивни компоненти, които могат да навредят на масленото уплътнение;
- вискозен. Плътният агент няма да изтече по време на работа на оборудването.
И така, за машини Indesit се препоръчва лубрикант Anderol, произведен директно от производителя на машините. За перални машини Bosch, Siemens, LG и други можете да използвате STABURAGS NBU 12 - това е професионален състав за обработка на лагери на перални агрегати, който предпазва частите от износване.
За обработка на маслени уплътнения и лагери майсторите препоръчват също използването на силиконова грес LIQUI MOLY "Silicon-Fett" , която може да издържи на температурни крайности от -40°C до +200°C. Формулата е плътна и лесна за нанасяне. Друг вариант е Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease, който няма да се измие дори със струя вода. Смазката ще защити лагерите за дълго време, устойчива е на топлина, запазва свойствата си както при -18°C, така и при +117°C.
Какво става с пълнителя?
Уплътнението е уплътнителна гума, която предпазва лагерите от вредното въздействие на влагата. По време на работа на машината валът постоянно се трие от вътрешната страна на уплътнението. От такъв контакт уплътнението се износва. За да предотвратите това, е важно да смажете частта.
Но дори професионалната грес, след години на контакт със сапунена вода, ще се измие. Дъвката ще започне да изсъхва, да се напука, влагата ще проникне в лагерите. И тогава трябва да смените компонентите.