Съвременните перални машини Siemens са оборудвани с интелигентна система за самодиагностика - благодарение на нея повредите на вътрешните части не остават незабелязани. След като открие неизправност, машината уведомява потребителя за това. Тълкуването на кодовете за грешки е дадено в инструкциите. Ако шайбата даде грешка F43, тогава има проблеми със сензора на Хол. Обикновено в такава ситуация цикълът спира, тъй като "мозъкът" на машината не получава данни от тахогенератора. Нека да разберем какво да направим, за да нулираме кода и да "реанимираме" машината.
Уверете се, че оборотомерът е счупен
Възможно е да разберете, че тахогенераторът на пералнята Siemens не работи по редица външни признаци, а не само по грешка F43. Следните „симптоми“ показват проблеми с въртенето на барабана:
- машината рязко променя скоростта на въртене на "центрофугата" , преминавайки от висока към най-ниска скорост, като това не зависи от етапите на пране;
- набраната от пералнята скорост на барабана е много по-висока от зададената от програмата или потребителя;
- барабанът не може да се върти до необходимата скорост или изобщо не се движи;
- нещата в машината остават мокри дори след стартиране на интензивното центрофугиране.
Какво да направя първо? Първо трябва да се уверите, че това не е краткотрайна неизправност на оборудването. Така че изключете вашата пералня Siemens, оставете я за 20 минути и след това стартирайте цикъла отново.
Дефектният оборотомер може да доведе до повреда на двигателя.
Когато видите код за грешка F43 на дисплея, не е нужно да отлагате решаването на проблема. Подозирайки повреда на тахогенератора, по-добре е да започнете диагностиката възможно най-скоро. Можете да проверите автоматичната машина със собствените си ръце.
Къде е монтиран оборотомерът?
За да проверите тахогенератора, трябва да разберете къде се намира в пералнята Siemens и да се доближите до елемента. Сензорът на Хол е разположен на въртящия се вал на електродвигателя. Следователно е необходимо частично да разглобите тялото на „домашния асистент“: отстранете задната стена и издърпайте задвижващия ремък. Преди да продължите с ремонта, не забравяйте да изключите захранването на машината и да затворите спирателния вентил, отговорен за подаването на вода. След това можете да разглобите кутията: развийте винтовете, които фиксират задния панел. Ще се отвори достъп до вътрешността на пералнята. Барабанната шайба и задвижващият ремък, опънат върху него, веднага ще привлекат вниманието ви.Необходимо е да хвърлите гумената лента и да намерите двигателя - той се намира отдолу, под резервоара.
Тахогенераторът е малък железен пръстен, разположен на вала на двигателя.
Не трябва да се опитвате да откачите сензора на Хол, трябва да премахнете целия двигател. Нека да разберем как да извадим електрическия мотор от кутията и да проверим тахогенератора.
Тестване на елемента
Можете да премахнете електрическия мотор и да проверите оборотомера със собствените си ръце, без да прибягвате до помощта на специалисти. След като сте избрали независим ремонт, е важно ясно да следвате инструкциите за действие, за да не навредите на автоматичната машина. Първата стъпка е да направите снимка на електрическата схема на двигателя. Това ще ви помогне да не правите грешки при повторното сглобяване на машината. Когато снимката е направена, можете да нулирате контактите и да продължите с премахването на двигателя. Алгоритъмът на действията ще бъде както следва:
- развийте няколко болта, с които двигателят е монтиран в купето;
- хванете двигателя, разклатете го наляво, надясно;
- издърпайте частта рязко към вас. Моторът на пералнята Siemens е доста тежък, пригответе се за това.
Проверете сензора на Хол, проверете дали е здраво закрепен към вала на двигателя. Случва се, че поради силни вибрации на оборудването, контактите се отдалечават от тахогенератора, ключалките се разхлабват. Ако случаят е такъв, тогава възстановяването на крепежните елементи и „затягането“ на клемите ще помогне да се коригира ситуацията. Когато няма визуални дефекти, трябва да тествате детайла с мултицет. Необходимо е да прехвърлите устройството в режим на измерване на съпротивлението и да прикрепите сондите му към контактите на тахометъра. Ако екранът показва стойност в рамките на 60-70 ома, значи тахогенераторът работи.
Вторият начин е да се измери тока, генериран от сензора на Хол. За да направите това, мултиметърът се стартира в режим на напрежение, сондите на тестера се прилагат към контактите на металния пръстен, валът на двигателя се развива със свободната ръка.Обикновено дисплеят на устройството трябва да показва стойност в рамките на 0,2 волта.
Всъщност тахогенераторът на пералните машини Siemens много рядко се поврежда. Обикновено проблемите с въртенето на барабана се дължат на разхлабени контакти или проблеми с главния контролен модул. Ако по време на теста се потвърди, че сензорът на Хол е напълно функционален, но машината все още дава грешка F43, ще трябва да проверите кабелите и платката.