Мнозина не са изненадани, че новата пералня мирише на пластмаса - почти всички уреди „моля“ с характерна миризма известно време след покупката. Въпросът е във фенолите, които се изпаряват от работещ агрегат в първите дни на работа. Но добре ли е? Миризмата на „пластмаса“, излъчвана от пералнята, често показва лошо качество и възникнала повреда. Проблемът се открива навреме или диагностика, като вторият вариант е по-бърз и ефективен.
Източникът на вонята
Почти всички нови уреди миришат на пластмаса, когато са включени, и пералните не са изключение.Най-често това се счита за норма. В първите дни на работа ротационните механизми се притискат, особено техните гумени елементи. Плискането е придружено от леко бръмчене и чужда миризма. С времето компонентите "свикват" и отделянето на миризливи пари спира.
Трябва да се уверите, че пералната машина мирише, а не контактът, захранващият кабел или удължителят!
Основното е незабавно да премахнете миризмата на изгоряло. Понякога причината за неприятен „аромат“ е повредена изолация, нагрят удължителен кабел или контакт. В този случай не можете да се колебаете - трябва да изключите оборудването и да проверите електрическата мрежа. Прилепването на механизмите и окабеляването не са всички "миришещи" причини. Освен това машината може да отделя пластмасови изпарения поради задвижващия ремък, резервоара, маншета, двигателя, нискокачествени компоненти и прах.
- Танк и маншет. По време на първото измиване пластмасовите полимерни резервоари се нагряват, освобождавайки пластификатори и химически добавки - това е неизбежно.
- Задвижващ ремък. Разхлабената или слабо опъната гумена лента на задвижването се нагрява по време на въртене на ролките и излъчва характерна миризма. Тук трябва да се намесите: сменете или фиксирайте правилно "джантата" .
- Компоненти с лошо качество. Евтината пластмаса отделя пари при нагряване и колкото по-лошо е качеството на изработката, толкова по-дълго ще издържи омбрето.
- Прах за пране. Лошокачественият перилен препарат е неочевиден фактор, поради който пералната машина мирише. Опитайте първо да смените пречиствателя си.
- Двигател. Говорим за електрически четки без припокриване, чиито карбонови върхове първо се търкат в корпуса на мотора. Или теч от резервоар.
По-добре се опитайте да разберете защо пералнята мирише на изгоряло или пластмаса. Поне елиминирайте опасните опции с прегряване на кабелите, изтичане и задвижващ ремък. По-долу ще опишем плана за действие стъпка по стъпка.
Как да решим проблема?
Когато се появи миризма на "пластмаса" , не се препоръчва веднага да разглобявате пералнята.Първо, по-добре е първо да изчакате - най-вероятно няма от какво да се притеснявате. Всички летливи вещества ще се изпарят с течение на времето и миризмата ще изчезне. Второ, самоотварянето на кутията може да доведе до загуба на гаранция.
Най-добрият вариант е да изчакате. Основното е първо да отстраните проблемите с електрическата мрежа, свързана към машината. С течение на времето миризмата трябва да изчезне сама, въпреки че никой няма да посочи точните дати: всичко зависи от производителя и качеството на изработката. Обикновено ситуацията се стабилизира за 5-14 дни.
Ако мирише не само машината, но и дрехите, изпрани в нея, тогава е препоръчително да почистите пералнята с професионални химикали. Достатъчно е да „измиете“ колата веднъж с лимонена киселина, оцет или специален почистващ препарат. Важно е да се спазва дозата, посочена в инструкциите. Когато чакането и почистването не помогна, трябва внимателно да проверите машината със следните стъпки:
- внимателно отстранете горния и страничния капак на кутията;
- включете пералнята на пълна мощност и изчакайте миризмата да се усили;
- изключете машината и опипайте задвижващия ремък, маншета, окабеляването (ако има прекомерна топлина).
По-нататъшната последователност от действия зависи от открития проблем. Обикновено проблемът се решава чрез диагностика на задвижването и двигателя. Инструкциите стъпка по стъпка са по-долу.
Виновникът е двигателя
Понякога колата мирише на изгоряла пластмаса от двигателя. Понякога проблемът е във водата, която е попаднала върху двигателя, но по-често проблемът е в четките - те са износени или, обратно, не свикват. Ако във втория случай трябва да изчакате, то в първия случай - сменете "жарава" с нови. Почти всеки може да се справи със задачата. Какво трябва да се направи, за да се заменят тези елементи:
- изключете машината от комуникациите;
- свалете задния панел на кутията;
- издърпайте задвижващия ремък от ролката;
- под резервоара, за да намерите двигателя;
- за освобождаване на двигателя от кабелите;
- разхлабете болтовете, държащи двигателя;
- извади двигателя от колата;
- намерете върху тялото на електрическата четка;
- развийте фиксиращите болтове на четките;
- разглобете въглищата;
- инсталирайте нови четки.
Важен нюанс - четките винаги се сменят по двойки. Аналозите се избират според серийния номер на пералната машина. В идеалния случай трябва да премахнете старите пръти и да ги занесете в магазина. Незабавно проверете и извикайте намотката на двигателя с мултицет. Може би е повреден, с късо съединение, прегрял и мирише на изгоряло. Ако всичко е наред с двигателя, тогава трябва да проверите резервоара. Най-малката пукнатина ще позволи на водата да премине, която, ако влезе в двигателя, ще доведе до "амбра" .
Задвижващ ремък
Мирис на изгоряла пластмаса от задната част на колата и зад задвижващия ремък.Причината са износени лагери и неправилен монтаж - шайбата започва да се върти по различен път, а гумата се трие в съседни елементи. Миризмата е особено силна при предене. Понякога от пералнята излиза черен дим. Смяната на задвижващия ремък е лесна:
- изключете машината от комуникациите;
- премахнете "гърба" на кутията;
- свалете ластика от макарите;
- опънете новия ремък първо върху ролката на двигателя, след това върху барабана.
По-добре е да разберете защо коланът "присви" . Ако проблемът е в лагерите, тогава ще трябва да ги смените заедно със семеринга. За да направите това, машината се разглобява, барабанът се демонтира от тялото, пръстените се избиват и след това се монтират нови.
Други артикули
Внезапна миризма на изгоряло може да означава изгорял предпазител от пренапрежение. Необходимо е да премахнете горния капак, да намерите устройството и да го проверите. Черната плака и следите от изгаряне ще показват проблем със захранването. Част се почиства или променя.
Следващият по ред е нагревателният елемент. Дебелият слой котлен камък върху нагревателя, както и разхлабените контакти и други дефекти причиняват прегряване и неприятна миризма. Елементът трябва да бъде сменен или почистен чрез пускане на цикъл с висока температура с лимонена киселина.