Вътрешността на пералнята е пълна с дюзи и маркучи - през тях постоянно циркулира вода. Проблемът е, че след време от високите температури, естественото износване, замърсяванията и вибрациите гумата се напуква и къса. В резултат на това възникват течове, които застрашават цялата система и къщата. Невъзможно е да работите с течаща машина: трябва или да запечатате гумената тръба на пералната машина, или да я смените с нова. Нека да разберем как да бъдем по-надеждни и какво точно да правим.

Как сигурно да закърпим тръба?

Възможно е да се запечата тръбата, но само временно. Дори и най-добрата лепенка заплашва да протече, особено ако ремонтът е направен бързо и лошо. Най-безопасното нещо е да се откажете от ремонта, да купите цял маркуч и да смените стария. Ако все още не е възможно да закупите нови компоненти, тогава е позволено да се справите с импровизирани средства. Има няколко начина за ремонт на маркуч. По-долу са най-надеждните и популярни опции.

  • Изолационна лента. Най-лесният начин е да увиете повредената зона на маркуча с дебел слой лепяща лента. Основното нещо е да запечатате 10 см преди и след дупката, без да пестите материал. Вярно е, че тази опция не се различава по надеждност, по-добре е да смените дюзата възможно най-скоро.
  • Нишки. Кръпката ще бъде по-здрава, ако пукнатината се зашие с дебели конци за обувки. Шевът трябва да върви в модел на рибена кост, с големи шевове, издърпвайки дупката заедно. В края на краищата "креативността" е обилно смазана с уплътнител. Такава лепенка издържа дълго време и се практикува дори на извити участъци от детайла.

Запечатването на скъсана тръба с електрическа лента не е достатъчно - водата бързо ще започне да изтича!

  • Шунтова тръба. На прав участък от тръбата можете да затворите дупка с пластмасова тръба, съизмерима с диаметъра на маркуча. Необходимо е да изрежете гофрирането, разкривайки вътрешностите, и да поставите дюзата така, че да „влезе“ в ръкава на поне 3 см от двете страни на отвора. След като краищата на тръбата се изтеглят заедно със стоманени скоби върху гумата.

Ако опцията за подмяна на скъсан маркуч е временно невъзможна, тогава се препоръчва да помислите за кръпка с резби и уплътнител или тръба. Във втория случай пластирът ще бъде най-надежден - водата ще премине през импровизиран шунт, заобикаляйки дупката. Но е по-добре да не рискувате, а да поставите нова тръба.

Смяна на тръби между клапан и дозатор

Когато забележите локва под пералнята, трябва незабавно да потърсите теч.Първата стъпка е да проверите дюзата на дозатора. Необходимо е да свалите горния капак на машината и да намерите в левия ъгъл маркуч, свързващ клапана за пълнене с приемника за прах. Маркучът се държи със скоби, затегнати в двата края. За да проверите неговата цялост, трябва:

  • разхлабете двете скоби с клещи;
  • преместете "пръстените" в средата на тръбата (не ги късайте, те са за многократна употреба и ще бъдат полезни за повторно сглобяване);
  • откачете тръбата от фитинга на всмукателния клапан;
  • отстранете маркуча от фитинга на контейнера за прах;
  • внимателно проверете маркуча за пукнатини, запушвания и други дефекти.

Тръбите трябва да са непокътнати, чисти и гъвкави - в противен случай има голяма вероятност от изтичане!

Ако гумата е цяла и гъвкава, тогава е достатъчно да я изплакнете в топла вода и да преминете по гофрирането с четка за бутилки.След като тръбата се върне на мястото си и се фиксира със скоби. Повреден или втвърден маркуч трябва да се смени - аналогът се избира според серийния номер на съществуващата пералня.

Смяна на входната тръба

Често разклонителната тръба, свързваща резервоара с прахоприемника, става неизползваема. По-често не става въпрос за пукнатини, а за запушване - част от препарата се утаява върху повърхността на тръбата в дебел слой. В резултат на това пералнята спира цикъла или маркучът се счупва поради повишено налягане. Най-лесният начин е за собствениците на модерни шайби от LG. Тук е много по-лесно да извадите и проверите тръбата за залив: просто развийте горния капак, намерете маркуча и го освободете от скобите. При по-голямата част от машините, за такава проверка, първо ще трябва да се отървете от предния панел. Инструкцията е следната:

  • изключете пералнята от комуникациите;
  • махнете горния капак;
  • извадете контейнера за прах;
  • развийте болтовете, разположени във вдлъбнатината от тавата и около периметъра на таблото;
  • внимателно извадете „подреденото“ с отвертка, натиснете ключалките и, без да изключвате кабелите, поставете панела върху машината;
  • преместете вратата на техническия люк от ключалките;
  • отворете люка и разхлабете външната скоба на маншета;
  • поставете маншета вътре в барабана;
  • развийте винтовете, държащи UBL;
  • разхлабете винтовете, фиксиращи края около периметъра;
  • издърпайте предния панел към вас - веднага ще "падне" от жлебовете.

Намирането на маркуча за подаване на вода е лесно - той свързва ваната за пране с резервоара за прах. За да премахнете тръбата, е необходимо да разхлабите скобите, които я държат, и да я откачите от двата фитинга. След като проверим маркуча за повреди и запушвания. Ако всичко е чисто и цяло - връщаме го на мястото му, ако е задръстено - почистваме го с четка, ако е скъсано - сменяме го с ново.

Смяна на дренажна тръба

Маркучът за източване, разположен между ваната за пране и дренажната помпа, често изтича. Обяснението е просто: през тази тръба минава не само сапунена вода с остатъци от препарат, но и целият боклук, който е попаднал в барабана. Понякога се появява пукнатина поради банално износване, а понякога - от остър чужд предмет.

Лесно е да проверите и смените дренажната тръба, особено ако пералнята няма тава за отцеждане. В този случай е достатъчно внимателно да поставите машината настрани. Основното нещо е да изберете страната, където се намира дозаторът - в противен случай водата, останала в приемника за прах, ще падне върху таблото за управление. Ако пералнята има тава, първо трябва да я премахнете. Не забравяйте, че много съвременни машини поддържат системата Aquastop: в този случай ще трябва внимателно да изключите кабелите, свързани с поплавъка. Освен това всичко е просто:

  • разхлабете скобите;
  • свалете маркуча от фитингите;
  • проверете за запушвания и дефекти.

Дюза, запушена с котлен камък и отломки, се почиства или накисва за 2-3 часа в топъл разтвор на лимон. Ако има пукнатини по гумата, тогава е по-добре да не експериментирате с лепенки, а незабавно да смените гофрирането.

Категория:

Техника