Двигателят на пералнята се нагрява. Причини и ремонти

Ако двигателят на пералната машина се нагрява по време на работа, това не предвещава нищо добро. В този случай двигателят започва да работи по-малко ефективно и рискът от повреда се увеличава. В допълнение, прегрялото устройство може да причини пожар, така че такава неизправност не трябва да се оставя без надзор. Нека да разберем каква може да е причината за повишената температура на двигателя, как да поправим "домашния помощник" и да го върнем "в експлоатация" .

Наистина ли прегрява?

Когато работи с пералнята, потребителят трябва да спазва всички правила и периодично да проверява състоянието на "домашен асистент" . Температурата на електродвигателя е един от основните показатели, които трябва да се следят. Тук има обратна връзка - колкото по-малко загрява двигателят, толкова по-ефективно работи.

Преди да направите заключения за повреда на двигателя, е необходимо да се запознаете със спецификациите за работа на двигателя, посочени от производителя.

За някои електрически двигатели дори +100°C ще бъде нормално. Следователно не трябва да се мисли, че двигателят е дефектен само защото е много горещ. За да започнете, погледнете ръководството за автоматичната пишеща машина и внимателно проучете раздела за описанието на двигателя.

В повечето случаи, когато двигателят работи, температури до 60-70°C се считат за нормални. Ако се покачи с още 10-15 градуса, тогава трябва да се съсредоточите върху проблема и да наблюдавате двигателя.В тази ситуация диагностиката на двигателя ще бъде напълно оправдана. Може би причината за проблема ще бъде лошото охлаждане и за да разрешите проблема, ще бъде достатъчно да го подобрите.

Ако температурата на електродвигателя достигне 100°C, трябва сериозно да се заемете с проверката на двигателя и да установите фактора, поради който е нарушена работата му. Когато температурата продължава да се повишава, е необходимо спешно да изключите захранването, за да предотвратите повреда на изолацията и пожар.

Има няколко начина да разберете дали двигателят прегрява. Нека поговорим за всеки наличен метод.

• Ръководство. Необходимо е да докоснете електрическия мотор. Ако можете да задържите ръката си върху корпуса за няколко секунди, значи е достигнал максимална температура от 60°C и всичко е наред.
• С контактен термометър. За измервания се използва термометър, оборудван с външен сензор. Необходимо е да се фиксира температурата в центъра на корпуса и в зоната на лагерите. На тези места прегряването се забелязва по-ясно.
• Използване на термокамера. Свързвайки устройството към двигателя, на екрана на устройството можете да видите всички налични точки на прегряване. Този метод е най-точният и удобен, но цената на измервателното оборудване е доста висока и мнозина просто не могат да си го позволят.
• С вградени сензори. В някои съвременни двигатели за 220 и 380 волта такива позистори са структурно включени, т.е. те са монтирани в устройството фабрично. Те ви позволяват да наблюдавате температурата на двигателя в различни зони. Ако няма сензори, можете да ги купите и да ги инсталирате сами.

След като решите да инсталирате позисторите сами, по-добре е незабавно да предвидите реакцията на прегряване да се появи автоматично. След това информацията от сензорите ще бъде подадена директно към честотния преобразувател и след това към изхода на контролера. Защитното устройство ще реагира незабавно на получената информация и ще се държи както следва:

• когато двигателят загрее до 70°C - ще изпрати информация за това на оператора;
• при достигане на 100°C - ще изключи устройството, за да предотврати повреда.

Разбира се, в домашни условия най-често се използва ръчният метод или методът с помощта на термометър. Термовизионните камери и позисторите са необходими за управление на по-мощни и по-големи електродвигатели.

Защо електрическият мотор става твърде горещ?

Забелязвайки, че двигателят на автоматичната машина прегрява, по-добре е потребителят незабавно да определи защо се случва това. Може да има няколко причини. Прегряването не винаги е свързано с нарушение на правилата за работа на оборудването. Всяка пералня е подложена на такъв безмилостен фактор като времето - частите постепенно се износват, обичайната им производителност се нарушава.

Същото се отбелязва и при "сърцето" на машината. След няколко години работа компонентите на двигателя се износват, вътрешното окабеляване е повредено, което води до прегряване на устройството. Най-общо казано има няколко основни причини за повишаването на работната температура.

• Натрупана мръсотия. Прах и отломки могат да попаднат в двигателя, да запушат контактите и намотките. В този случай електродвигателят може изобщо да не тръгне, а само да консумира киловати и да бръмчи. Ако защитното устройство се повреди, двигателят ще прегрее под пренапрежението. Решението на проблема ще бъде почистване на "вътрешностите" .

Ако прегрял двигател продължи да работи под повишено напрежение, той може да се запали.

• Счупени лагери. Износването на тези елементи води до факта, че двигателят е постоянно подложен на повишено натоварване. Това може да доведе до изгаряне на вашето устройство.
• Удължен или твърде стегнат задвижващ ремък. И в двата случая натоварването на електродвигателя се увеличава. По-добре е да поправите пералнята възможно най-скоро, да регулирате напрежението на лентата или да поставите нова еластична лента.
• Системно претоварване на барабана. Всяка автоматична машина е предназначена за определено количество пране. Ако превишите максимално допустимото тегло, определено от производителя, ще бъде по-трудно да работят всички вътрешни компоненти на пералнята, включително двигателя. За да избегнете проблеми, поставете колкото се може повече дрехи в пералнята и разпределете дрехите равномерно в центрофугата.

Така че понякога ремонт може изобщо да не е необходим. Например, когато машината прегрява поради системно превишаване на максимално допустимото тегло на товара. В други случаи ще трябва малко да „фалшифицирате“ шайбата, като смените лагерите или задвижващия ремък, премахнете и почистете двигателя от мръсотия.

Само горещ ротор

Въртящият се елемент на електродвигателя се нарича ротор. Той е свързан директно към задвижващия вал. Ротационните механизми са различни по дизайн и параметри и се различават в зависимост от модела на двигателя.

Роторът на двигателя също има тенденция да се нагрява. Типични причини за това:

• несъответствие между мощността на ротора и конкретния електродвигател;
• счупена намотка на ротора;
• неподходящ кондензатор;
• неправилно разсейване на топлината (работното колело престава да изпълнява функциите си напълно);
• повреда на лагера. Основният симптом на такава повреда е валът на ротора, който не се върти ръчно. За отстраняване на проблема елементите се сменят;
• лош контакт или счупване на късо съединена намотка от типа на катерица;
• клин на вала на двигателя. В повечето случаи при подобна неизправност машината излиза от строя или предпазителят изгаря.

За да предотвратите прегряване на ротора, не подлагайте двигателя на повишени натоварвания, спазвайте правилата за работа и установения температурен режим.

Можете да тествате намотката на ротора с мултицет. Ако показанията на екрана на устройството са твърде високи, електродвигателят трябва да бъде ремонтиран.

Само горещ кондензатор

Често потребителите забелязват, че не самият двигател прегрява, а поставените в него кондензатори. Основната причина за това е несъответствието на капацитета на устройството за мощност на двигателя.

Ако стартовото устройство прегрее, закупете нов MBGO или MBHCH кондензатор с подходящ капацитет.

Тези типове кондензатори са проектирани да работят с променливо напрежение. Отличават се с по-добро охлаждане. Когато купувате стартово устройство, не забравяйте да се съсредоточите върху модела и характеристиките на електрическия мотор на вашата пералня. Вместо един нов кондензатор с по-голям капацитет е разрешено захранването на допълнително устройство към съществуващия. Устройствата са свързани към работните и стартовите намотки паралелно.