Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Дефектните амортисьори в пералнята се виждат веднага - тази техника чука силно по време на цикъла на центрофугиране, вибрира силно и „скача“ из стаята. Постоянното разклащане разхлабва структурата, резервоарът се поврежда с течение на времето и се получава теч. За да не загубите машината, е необходимо периодично да проверявате амортисьорите и в случай на счупване да ги смените с нови. За успешна диагностика трябва да знаете колко амортисьори има в пералнята LG, къде са инсталирани и как са фиксирани. Всички отговори и обяснения са по-долу.

Брой ударопоглъщащи елементи

Всяка пералня има добре обмислена система за омекотяване и машините LG не са изключение. За компенсиране на центробежната сила, идваща от въртящия се барабан, са предвидени пружини и амортисьори. Първите поддържат резервоара отгоре, докато вторите осигуряват "меко кацане" отдолу.

Демферите са бутални подпори, които могат да потискат вибрациите, като балансират резервоара и цялата система. За разлика от амортисьорите, те нямат вътрешни пружини, което повишава устойчивостта им на износване. Но не може без повреди: поради прекомерно натоварване "краката" често се провалят.

Пералната машина LG е оборудвана с два амортисьора и няколко горни пружини.

В пералнята има 2 амортисьорни елемента - от двете страни на коритото за пране. По правило един от тях е повреден, а вторият остава работещ. Но това влошава машината, тъй като вибрациите се гасят неравномерно, балансът на барабана е нарушен и зареденият резервоар бие в тялото с висока скорост.

Премахване на стари и монтаж на нови части

Опасно е да работите с пералня LG с дефектни амортисьори - това е изпълнено със сериозни механични повреди. По-добре е при първото подозрение за счупване на стелажите да ги демонтирате и да ги замените с нови. За целта ви трябва:

  • подгответе клещи, чук, шлицови и кръстати отвертки;
  • изключете пералнята от комуникациите;
  • обърнете машината с главата надолу;
  • намерете амортисьори - две стойки, фиксирани от двете страни на резервоара;
  • намерете пластмасовите шпилки във всеки край на амортисьора;
  • закачете езика на фиби;
  • "удавете" резето в амортисьора и го изчукайте с чук или клещи;
  • издърпайте фибичката;
  • повторете стъпките от втория край на стойката и след това - на втория амортисьор;
  • издърпайте стойките от слотовете.

Можете да ремонтирате амортисьора: просто го почистете, смажете с техническа грес и възстановете вътрешното съпротивление със специално уплътнение. Вярно е, че самостоятелният ремонт е скъп и отнема много време бизнес. Много по-лесно е да не усложнявате задачата, а да закупите нови стелажи, чиято цена варира от 200-1000 рубли. Когато избирате аналог, трябва да се съсредоточите върху серийния номер на пералнята LG.

Амортисьорите винаги се сменят по двойки, дори един от тях да е напълно непокътнат!

За смяна ще ви трябват две части амортисьори - те винаги се сменят по двойки, за да осигурят равномерно гасене на вибрациите. Инсталирането следва инструкциите, описани по-горе, но в обратен ред:

  • завъртете демпфера с пръта надолу (в противен случай ще попадне прах в буталото, което ще ускори износването на резервната част);
  • поставете багажника в слотовете;
  • поставете фиби и внимателно я забийте в дупката.

Шпилката "влиза" плътно в новия амортисьор - ще отнеме много усилия. В края не забравяйте да проверите езика: той трябва да се „изправи“ и да фиксира стойката. Ако резето не се повдигне, тогава трябва да го издърпате с плоска отвертка. След това процедурата се повтаря върху останалите краища на амортисьорите.

След завършване на подмяната връщаме пералнята на краката. След това свалете горния капак и натиснете ваната за пране с ръка. Ако капацитетът след натискане бързо се покачи до предишното си ниво, значи работата е свършена добре.

Как да проверите амортизационния елемент?

Преди да смените амортисьорите, трябва да се уверите, че са дефектни. За тестване трябва да демонтирате стелажите и да извършите серия от манипулации. Процедурата е следната:

  • проверете амортисьора;
  • натисни пръта;
  • издърпайте стеблото от корпуса;
  • оценете съпротивлението на амортисьора.

Бутало, което е компресирано и декомпресирано с видимо напрежение, се счита за работещо. Ако прътът влиза лесно, напълно „излита“ от тялото или, напротив, „седи“ плътно, тогава багажникът е неподходящ за по-нататъшна употреба. Такива амортисьори не са в състояние да потушат вибрациите и трябва да бъдат сменени.

Амортисьорите на пералнята трябва да "работят" с осезаемо напрежение.

В допълнение към устойчивостта трябва да се оцени и количеството уплътнителна грес в буталото. Липсата на хелиев "слой" сигнализира за износване на конструкцията. Следи от ръжда и плака също ще бъдат признак на счупване.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Техника