Беларус Старалки Атлант, честно казано, не е най-надеждната. Според статистиката на сервизните центрове, тези машини са сред първите пет от броя на неуспехите през първите 3 години от експлоатацията. Ползата от тези машини е вградена в самодиагностична система, която позволява време да се определи естеството на проблема. Като част от тази публикация ще се интересуваме от грешка в F9 в пералнята Atlas. Ще направим декодиране на тази грешка, ще потърсим причините за появата й и ще се опитаме да я премахнем.
Какво означава този код?
Преди да преминем към дешифрирането на грешката на F9 на Atlas гумата, нека видим как този код се проявява на машини на тази марка без дисплей. За да разпознаете не само F9 кода на пералнята на тази марка, но и всеки друг код, трябва да погледнете долния ред на индикаторите, намиращи се на контролния панел.
В нашия случай, освен индикатора за включване, първото и четвъртото светлини са включени, което показва грешка F9.
Сега нека поговорим за декодирането. Ако кодът F9 се покаже на дисплея или на контролния панел, тахометърът е неуспешен или двигателят е счупен, или електрическата комуникация между двигателя и управляващия модул и накрая самият модул е неуспешен. От наша страна добавяме, че пералнята Atlas често "греши" проблеми с фърмуера на електронния модул. Достатъчно е да се случи повече или по-малко сериозен провал в мрежата, а фърмуерът започва да "не се проваля като дете".
За щастие проблемите с електронния модул са все по-често срещани от грешките на тахометъра или двигателя, така че ако грешката F9 се открие в гумената гума Atlas, се показва независим ремонт, ако, разбира се, имате достатъчно умения да "общувате" с оборудването.
Проблеми с тахометъра
Машината Atlant има типична вътрешна структура, така че след като сте отворили задната стена на тази "домашна помощ", няма да видите нищо необичайно там. Задният капак може да бъде свален много лесно, просто отвийте няколко винта. Под капака ще видите:
- задна стена на резервоара;
- голяма макара с колан;
- контакти на нагревателния елемент с подходящи за тях проводници;
- разклонени тръби;
- мотор с чип, свързан към него с жици и тахометър.
За последния детайл, по очевидни причини, имаме голямо внимание. Между другото, пералнята Atlant се отличава с доста удобно разположение на вътрешните елементи, по-специално чрез задната стена почти перфектен достъп до двигателя и тахометъра се отваря. Ще се възползваме от това.
Изключете кабелите от тахомера, след което вземете мултицет и проверете частта. След това трябва да премахнем тахометъра и да проверим неговия пръстен, възможно е оксидният слой да е оформен отвътре. Ако има поне някои оксиди, трябва да бъдат внимателно почистени. Ако елементът е изгорен, той трябва да бъде заменен с нов. Ако искате повече информация за тази част, прочетете статията Тахометър в пералнята.
Проверка и ремонт на двигателя
Атлас пералнята може също да причини грешка с код F9, ако има проблеми с двигателя. Проблемът тук е, че ако има изтичане на двигателя в корпуса или ако една котва е счупена, нищо не може да бъде направено, ще трябва да промените тази част. Не, добре, теоретично е възможно да се ремонтира моторът в тези случаи, само разходите за ремонт ще бъдат астрономически, по-лесно е да поръчате нов двигател.
Добре, нека не влезем във философията и да започнем да проверяваме двигателя. Първо трябва да извадите двигателя. За да направите това, разкачете чипа от него с жиците, след това развийте болтовете и издърпайте мотора. След това откриваме четките, развиваме държачите на болтове и изваждаме и двете части за проверка. Ако четките се носят малко, те трябва да бъдат променени. Променете чифта четки, така че ще бъдете уверени в еднаквото износване.
Придобийте само оригинални четки, в противен случай съществува риск от разваляне на ламелите и след това ще получите скъпо ремонт на моторни превозни средства.
Сега трябва да отворим частично корпуса на мотора и да проверим с мултиметър, ако има ток на изтичане към корпуса. След това проверяваме всеки ход на намотката за разбивка. Ако не се открие нито разбивка, нито изтичане, а четките са напълно непокътнати, тогава причината за грешката на F9 не е изцяло в двигателя - търсим по-нататък.
Електрическа верига и модул за управление
Какво трябва да направя, ако двигателят с тахометъра работи "като часовник" и кодът за грешка F9 постоянно съобщава, че неизправността не е изчезнала? Отговорът на този въпрос е очевиден - трябва да проверите веригата между двигателя и управляващия модул.
По-рано разделихме чипа с жици от двигателя. Връщаме се към него, като вземем с него мултиметър. Алтернативно, тестваме всяко публикуване, ако някой от тях не звъни, той трябва да бъде заменен незабавно. Препоръчваме да проверите целия пакет проводници поне два пъти, тъй като при този метод на тестване грешките в окабеляването не са изключени.
Ако веригата е напълно работеща, причината за грешката е в електронния модул. Ако стигнете до подобно заключение, започнете да търсите магазин за добра ремонт на перални машини, тъй като модулът за управление не се препоръчва да бъде ремонтиран независимо. Интересувате ли се от подробности? Прочетете статията Заслужава ли си да направите ремонта на електронни модули със собствените си ръце, добре, ние плавно приближаваме логическите заключения на нашата публикация.
Първо, успяхме да дешифрираме грешката с кода F9 на пералнята Atlant. Това означава грешки в тахометъра, двигателя, веригата или модула за управление. Второ, стигнахме до извода, че проверката и поправката на всички елементи, с изключение на контролния модул, е напълно възможно да го направите сами. Трето, обърнахме внимание на факта, че саморегулирането на контролния модул е неподходящо, тъй като това може да доведе до още по-сериозни неизправности. Успех!
https://www.youtube.com/embed/RKKhq4sN2b8