За да премахнете лагера от барабана за миене на LG, ще трябва почти напълно да разглобите оборудването. Но ако повечето начинаещи ремонтници могат да стигнат до резервоара, тогава всичко не е толкова просто - лагерният възел е доста труден за отстраняване. Предлагаме да не експериментирате с машината, а да действате стриктно според инструкциите.
Стигане до лагерите
Ако пътят до резервоара е преминат без проблеми, тогава изваждаме контейнера от кутията и го поставяме на равна повърхност. Първо, разхлабваме двете половини, като откачаме винтовете или ключалките. След като извадите „празната“ част от барабана, поставете втората с макарата нагоре.
Ако болтовете са ръждясали или има чужди отлагания по повърхността на резервоара, тогава такива места трябва да се третират с препарат тип WD-40, да се оставят за 10-15 минути и да се отстранят остатъците от ръжда.
- Развийте крепежния елемент, който фиксира шайбата на барабана, и като издърпате колелото, върнете болта на мястото му. Ройка допълнително ще защити вала и повърхността на резервоара от механични повреди.
- Поставете метален щифт в завинтения болт и внимателно го ударете с чук, като бавно избиете вала. Необходимо е да се действа изключително внимателно, тъй като силен удар ще доведе до скъп ремонт.
Веднага след като валът с втулката бъде изваден, трябва внимателно да ги проверите за целостта. Лесно е да проверите степента на износване на пръта: просто поставете лагер върху него и го развийте. Ако има луфт между частите, частта трябва да се смени. Когато няма празнина, можете да започнете да премахвате.
Извадете повредените части
Когато ремонтирате лагерния възел, ще трябва не само да премахнете лагера от пералнята LG, но и да смените уплътненията. Затова изваждаме споменатото уплътнение от задната страна на барабана, като закачаме гумената лента с шлицева отвертка. Струва си да запомните, че тези части се сменят само по двойки, независимо от степента на износване на второто уплътнение.
След това премахнете самите лагери. Новите могат просто да бъдат прокарани, докато старите и ръждясали ще изискват значителни усилия. Веднага обработваме повърхността с WD-40 и почистваме седалката. След това довеждаме металния щифт до ръба на пръстена и, като постоянно променяме позицията му, се опитваме да избием частта с равномерни удари.
Щифтът трябва постоянно да се мести - към другия ръб, на кръст, по-близо до средата, иначе лагерът ще излезе по-дълъг и не напълно.
Не можете да щадите стария лагер, а ако основата е разрушена, можете да го вземете на части с клещи, пинсети или фиби. Краищата на седалката, напротив, най-добре се избягват. Ако отворът е деформиран, новият пръстен няма да се монтира плътно.
След отстраняване на уплътненията и лагерите не пренебрегвайте почистването. Всички стружки, ръжда, мръсотия и плака, натрупани в седалката, трябва да се третират с почистващ препарат. Ако слоят от котлен камък е много дебел и не се поддава на WD-40, тогава ние „ходим“ по повърхността с фина шкурка и измиваме остатъците с парцал. Докато дупката не е чиста и суха, не се препоръчва да продължите с инсталирането на нов лагерен възел.