Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Колекторният двигател на пералнята е надежден и прост по конструкция, но периодично се нуждае от ремонт. Говорим основно за смяна на електрически четки - те трябва да се сменят с нови през няколко години. В противен случай двигателят започва да искри, прегрява и се проваля. Преди подмяната е необходимо да се шлайфат четките на електродвигателя на пералната машина. Как да го направите и защо - нека разгледаме по-отблизо.

Опции за "поставяне" на четката

Новите четки имат дълги карбонови върхове, които е по-добре да се „поберат“ под двигателя на пералната машина.Има няколко начина за смилане на "въглища" . Изборът зависи от вида на двигателя, монтиран в машината, предпочитанията на потребителя и наличните инструменти. Първата опция за "пасване" е най-често срещаната. Инструкцията е следната:

  • избършете електрическите четки с пила и груба шкурка, като регулирате размера на накрайниците спрямо двигателя;
  • поправи прътите на двигателя;
  • поставете шлифовъчна шкурка под четките (тя се фиксира с "работната" страна към въглищата по цялата повърхност на мотора);
  • поставете котвата с ръцете си, така че хартията да влезе в контакт с електрическите четки;
  • почистете колектора от въглищен прах (със суха кърпа, в идеалния случай с въздушен поток);
  • стартиране на механизма с натоварване не повече от 30% от работната мощност;
  • отстранете повторно праха от корпуса на двигателя със сгъстен въздух (в противен случай има риск от затваряне на механизма).

За да шлайфате електрическите четки на двигателя на пералнята, ще ви е необходима груба шкурка.

При втория метод настройката на електрическите четки се извършва с помощта на лента от стъклена кожа. Навива се на двигателя и здраво се фиксира върху тялото. След като въглеродните пръти се вкарват в кутиите и се завъртат около фиксираната котва. Важно е да се запази посоката, в която се върти механизмът в генератора.

Има и трета опция за притриване: поставете шкурка със зърнената страна нагоре върху мотора и я прокарайте 2-3 пъти по тялото. В същото време притискаме въглеродните четки към платното. Регулирането приключва, когато прътите легнат плоски върху колектора. Не забравяйте да обърнете внимание на размера на шкурка - тя трябва да е по-широка от въглените.

Защо е необходимо това?

Регулиране на електрическите четки е необходимо както при монтиране на нови щанги за смяна на износени, така и когато са неравномерно износени или карбоновите накрайници не са скосени правилно.Това е необходимо за правилната работа на двигателя, без искри, шум и вибрации. В противен случай може да възникне късо съединение или друга повреда на двигателя.

За да смените четките навреме, трябва редовно да диагностицирате двигателя. Първо, преценете дължината на въглеродните накрайници. Второ, за измерване на еластичността на пружинния механизъм в калъфите. Пружините се проверяват с лостов динамометър. Ако скобите не са достатъчно еластични, прътите вибрират повече и двигателят се поврежда по-бързо.

Важен нюанс е да изберете правилните електрически четки. Те трябва да отговарят на марката на колектора, да се въртят свободно по оста и да прилягат плътно към корпуса на двигателя.

Как да разберете дали четките не са се износили?

Притирването на четките е задължителна процедура при смяната им. Ако въглеродните пръти не се регулират или се направят неправилно, двигателят ще работи неизправно. И така, следните „симптоми“ сигнализират за недостатъчна настройка:

  • искра;
  • нехарактерен тътен;
  • прегряване на механизма;
  • повишена вибрация на машината.

При правилно припокриване напрежението се разпределя равномерно върху работните повърхности. Благодарение на последното двигателят работи по-тихо и по-добре, мощността се подобрява и експлоатационният живот на механизма се увеличава. Можете да се справите с електрическите четки със собствените си ръце, без да прибягвате до помощта на специалисти. Основното е да следвате стриктно инструкциите и да спазвате правилата за безопасност.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Техника