Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
След няколко години активна работа на пералната машина, някои потребители забелязват, че барабанът започва да виси в различни посоки. За съжаление, този проблем не може да бъде отстранен чрез просто затягане на крепежните елементи. Обикновено причините за обратната реакция са по-сериозни, понякога може да се наложи скъп ремонт на оборудването.
Нека да разберем как да затегнем барабана в пералнята, така че да спре "луфт" . Какво да направим първо? Нека ви кажем какви повреди могат да провокират неговата „разхлабеност“.
Наистина ли има луфт в барабана?
Лекото свирене на барабани е нормално. Полага се още с пускането на пералнята. В този случай работещата машина няма да издава странични звуци, с изключение на леко бръмчене, когато резервоарът се върти.
Ако луфтът на барабана е придружен от силно почукване или други странични звуци, можем да говорим за повреда на SMA.
Ако машината започне да издава много шум по време на процеса на пране, ще трябва да потърсите проблем. Първото нещо, което трябва да направите, е да отворите вратата на люка и, като държите барабана, го преместете в различни посоки. След това завъртете резервоара по часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка. Ако тези действия са придружени от силно дрънчене и тракане, значи наистина има проблем.
Откриването на причината за неизправността няма да работи без разглобяване на кутията. Следователно, за по-нататъшна диагностика, ще трябва да погледнете вътрешността на машината. Най-често се наблюдава свирене на барабана и силен шум по време на работа на пералнята поради:
- проблеми с противотежести;
- повреда на амортисьори;
- износване на лагер и семеринг;
- работи по барабана.
Противотежестите са бетонни блокове, чиято основна функция е да потискат вибрациите. Тежестите могат да се износят с времето и да спрат да вършат работата си. Поради това резервоарът започва да виси и се появява силен удар поради удара на резервоара върху други вътрешни части.
Ако при проверка на пружините и амортисьорите се окаже, че елементите са дефектни, ще бъде достатъчно да смените частите. Можете да закупите подобни компоненти в специализирани магазини. За да инсталирате амортисьори, ще трябва да разглобите машината и да я поставите на пода.
В повечето случаи причината все още не са повредени амортисьори или противотежести. Най-често луфтът на барабана на пералнята е следствие от износването на лагерите и семеринга. Нека разберем как да проверим възела и да поправим SMA.
Смяна на лагер и семеринг
За да стигнете до лагерния възел, ще трябва да разглобите почти напълно тялото на пералнята, да извадите резервоара и половината пластмасов контейнер. Това е доста трудоемък процес, следователно, преди да предприемете ремонт, е необходимо реалистично да оцените силите си. По време на работа ще са необходими следните инструменти:
- две отвертки (кръста и шлицова);
- отвертка;
- чук;
- бормашина;
- клещи;
- гнезда с различни размери.
Автоматичните перални машини могат да бъдат оборудвани със сгъваеми и формовани резервоари.
Ако вашата пералня има неотделяем резервоар, ще трябва да го изрежете. Затова подгответе допълнително:
- 3 мм свредло;
- маркер или молив;
- ножовка.
Преди да разглобите пералнята, не забравяйте да изключите захранването на машината и да я извадите от водопровода и канализацията. След това бутнете машината до средата на стаята, за да имате достъп до всички страни на кутията. По-нататъшният алгоритъм на действия ще бъде както следва:
- свалете горния капак на SMA (фиксира се с два самонарезни винта, разположени на гърба на корпуса);
- източете останалата вода от системата, като развиете филтъра за боклук (той е скрит зад долната рамка или техническия люк);
- откачете дренажния и входящия маркуч от задната стена;
- издърпайте контейнера за прах от машината;
- отворете вратата на барабана, отстранете външната скоба, държаща маншета на люка;
- напълнете запечатващата дъвка в барабана;
- свалете болтовете, закрепващи арматурното табло;
- внимателно изключете кабелите от контролния панел и оставете прибора настрана;
- отстранете болтовете, държащи UBL, нулирайте контактите на блокера;
- развийте винтовете, закрепващи предния панел на пералнята;
- свалете предната стена на автоматичната машина;
- развийте двата винта, които държат металната рамка на арматурното табло, разположено отгоре на корпуса, оставете го настрана;
- отстранете горната и долната противотежест (това са бетонни тежести);
- откачете всички тръби от резервоара;
- развийте винтовете, които фиксират задния панел на SMA, отстранете стената;
- свалете задвижващия ремък от барабанната шайба;
- отстранете нагревателния елемент, като разхлабите гайката, която го държи, и разкачете окабеляването;
- откачете кабелите от мотора.
За да не направите грешка по време на процеса на повторно сглобяване, не забравяйте да направите снимки на първоначалното разположение на частите, диаграмите на свързване на контактите и т.н. Ако свържете дори един проводник неправилно, машината няма да работи работи правилно.
Нищо не пречи на премахването на резервоара. Остава само да разхлабите амортисьорите, да се справите с пружините и да извадите модула от тялото на CMA. След това проверете резервоара, за да видите дали са сгъваеми или не.
Ако резервоарът е сгъваем, тогава ще бъде много лесно да го разделите наполовина. За да направите това, развийте болта, закрепващ ролката на барабана, и се справете с ключалките (това са болтове или ключалки), разположени около обиколката. След това контейнерът ще се "раздели" на половинки.
В случай на неотделяеми резервоари, ще трябва да се "изпотите" . Такива контейнери се нарязват с ножовка точно по заваръчния шев. В края на ремонта половинките се закрепват с влагоустойчив силиконов уплътнител и болтове.
По-нататъшна работа се извършва с половината от резервоара, в която се намира барабанът. Металният контейнер трябва да се извади и да се остави настрана. Ще останете с пластмасова част, в центъра на която са лагерите и семеринга.
Жлезата може да се издърпа с обикновена отвертка. Не се страхувайте да го скъсате - дъвката не е за многократна употреба. Лагерите се избиват от резервоара с чук и удар. Важно е да внимавате да не повредите "гнездото" за кацане.
Преди да монтирате нови лагери, не забравяйте да почистите седалката от ръжда, мръсотия и стружки. Металните пръстени също се пресоват с чук и перфоратор. Отгоре е поставен семеринг.
Препоръчително е новите лагери и семеринг да се третират със специална водоустойчива грес - това ще удължи живота им.
Следващата стъпка е да сглобите пералнята. Първо, барабанът е поставен на място, шайбата е фиксирана. След това се закрепват половините на резервоара. За надеждност, дори ако контейнерът е сгъваем, по-добре е ръбовете да се третират с устойчив на влага силиконов уплътнител.
Поставяйки резервоара в тялото, можете да върнете на мястото си частите, отстранени по време на разглобяването: нагревател, задвижващ ремък, противотежести, панели и т.н. По-добре е да затегнете всички тръби с нови скоби. Когато приключите, пуснете пробно пране и наблюдавайте работата на машината. Шумът и тропането трябва да спрат.
Ако има проблем с втулката
Не винаги работата по смяната на лагери и уплътнения върви "като по часовник" . Неочаквано може да срещнете някакъв проблем, например откриване на износване на втулката на барабана. Това ще предотврати инсталирането на нови компоненти. Как да се справите със собствените си ръце с такъв проблем?
Ако има "жлебове" по втулката на кръстачката на барабана, които се усещат добре, ще трябва да работите с това. В противен случай новото уплътнение няма да може да осигури херметичността на монтажа, водата ще проникне в лагерите и те ще се повредят още по-бързо. Как да се справим с производството?
Тук трябва да се съсредоточите върху процента на износване на втулката. Ако производителността е малка, ще бъде достатъчно металът да се смила с „нула“. Когато "жлебовете" са доста впечатляващи, ще се наложи завъртане на детайла.
Трябва да се разбере, че след завъртане на втулката диаметърът й ще намалее. Следователно, жлезата ще изисква малко по-малък размер, отколкото беше. Например, вместо 30 mm уплътнение, може да се нуждаете от 28 mm пръстен. Важно е да пасва плътно върху втулката на барабана.
Ако втулката на кръстачката на барабана е силно повредена, трябва да помислите за смяна на частта. Днес в магазините се продават ремонтни комплекти за различни модели перални машини. Резервните части могат да бъдат поръчани и онлайн.
По този начин е напълно възможно да се елиминира люфтът на CMA барабана у дома, без да се прибягва до помощта на майстор. Основното нещо е ясно да следвате инструкциите за действие. След като определите правилно причината за проблема, няма да е трудно да се справите с него.