Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Ясно е, че ако пералнята не спре по време на цикъла на центрофугиране, тогава е възникнал някакъв вид повреда. Може да има няколко причини - от банално претоварване на барабана до проблеми с лагерния възел или електрониката. Системата за самодиагностика ще помогне малко тук - на дисплея ще се появи код, показващ обща грешка - няма въртене. Какво точно се е случило с техниката, ще трябва да разберете сами. Нека ви кажем къде е по-добре да започнете ремонта на "домашния асистент" .

Как да спрем "разярената" машина?

Какво да направите, ако автоматичната машина замръзне в цикъла на центрофугиране и не иска да спре барабана? Такова "неистово" въртене при висока скорост може да доведе до прегряване на устройството, повреда на лагера. Ето защо, на първо място, трябва да изключите пералнята, но как да направите това възможно най-безопасно? Трябва да действаш така. За да започнете, натиснете бутона Старт/Пауза. След това въртенето на барабана трябва да започне да се забавя. Така след няколко секунди "центрофугата" ще спре напълно.

Ако изключването на бутона не помогне, просто трябва да изключите захранването на машината, като извадите захранващия кабел от контакта.

Разбира се, подобно действие е опасно за пишещата машина, но оставянето й за дълго време с въртящ се барабан е не по-малко страшно. Затова без колебание изключете устройството от захранването.

Защо възникна този проблем?

Пералната машина върши много неща в един цикъл.Първо напълнете резервоара, като отворите входния клапан. Прахът се смесва с вода и двигателят започва да върти барабана. След приключване на предварителното измиване, машината източва отпадъчната течност, пълни отново, вземайки препарата от друго отделение на кюветата.

В края на основното пране мръсната вода се източва отново, чистата вода се събира за изплакване. Последният етап от цикъла е въртенето. Това е мястото, където нашата ситуация се проваля. Машината по някаква причина не може да работи правилно и замръзва в процеса. Ще бъде късмет, ако дефектната машина покаже код за повреда на системата на дисплея, информирайки потребителя кой възел е неуспешен. Но се случва грешката да не се показва и трябва сами да потърсите причината за проблема. В такава ситуация логиката и познаването на устройството за автоматично измиване ще помогнат. Като начало си струва да елиминирате баналните потребителски грешки, които могат да доведат до невъзможност за въртене. Сред тях:

  • претоварване на машината;
  • пране на един голям артикул;
  • недостатъчно пълнене на шайбата;
  • изберете програма, която не включва въртене;
  • попадане в резервоара на чужд предмет. Сутиен, игла, карамфил или нещо друго може да „заклини“ центрофугата, предотвратявайки техниката да „ускори“ барабана до желаната скорост.

Когато машината е претоварена с неща, прането се набива на стегнати буци, което води до дисбаланс на барабана. И когато в такава ситуация „центрофугата“ започне да се върти много бързо, тежка буца може да наруши нормалната работа на задвижващия механизъм. Затова техниката спешно спира цикъла, замръзва и изчаква излишните дрехи да бъдат премахнати.

Подобна ситуация може да възникне, когато малко неща са заредени в машината. Съвременните перални машини лесно разпознават такова нарушение, спирайки цикъла на центрофугиране.Случва се причината за неизправността на пералната машина да е чуждо тяло, попаднало в пространството между резервоара и барабана. В такава ситуация е важно да извадите нещото възможно най-скоро, тъй като това може да доведе не само до "клин" на барабана, но и да повреди пластмасовия контейнер - машината ще започне да тече.

Ако всички горепосочени причини са изключени, ще трябва да започнете да търсите техническа неизправност. За да намерите "слабото място" , ще трябва частично да разглобите машината. Можете да го направите сами. Нека ви кажем, повредата на кои възли обикновено провокира замръзването на пералнята на етапа на центрофугиране.

Лагерен монтаж и задвижване

Най-често проблемите с въртенето на барабана се дължат на счупени лагери. Автоматична машина в такава ситуация издава много шум и бръмчи по време на работа, чува се тракане, може да се наблюдава значителна хлабина на "центрофугата" .

Поради счупени лагери, въртенето на барабана е затруднено, поради което машината не може да достигне необходимата скорост за центрофугиране и замръзва.

Ако няма желание да ремонтирате стара машина, по-добре е да я дадете в сервиза или да купите нова машина. Когато в плановете не са включени допълнителни разходи, можете да извършите ремонт сами. Смяната на лагерите не е лесен процес, ще отнеме много усилия и време. Първо, трябва да закупите резервни части. Те трябва да са подходящи за определен модел пералня. След това трябва почти напълно да разглобите шайбата и да извадите резервоара от нея.

Добре е, ако вашият „домашен помощник“ е оборудван със сгъваем резервоар. След това просто трябва да го разделите наполовина, да получите достъп до барабана, да избиете старите и да натиснете нови лагери, като не забравяте да смените масленото уплътнение. Машината се сглобява в обратен ред.

Ако модулът е отлят, ремонтът ще отнеме повече време. Първо пластмасата се изпилява с ножовка по заваръчния шев, след което се сменят лагерите и семеринга. Когато свързвате половините, трябва да използвате силиконов влагоустойчив уплътнител - по този начин можете да възстановите херметичността на резервоара.

Когато лагерите са в ред, но центрофугата не работи, наблюдавайте как работи машината точно преди да замръзне. Ако се чуе едва доловимо свирене, докато скоростта на въртене на барабана се забавя, не забравяйте да проверите задвижващия ремък. Когато гумената лента е опъната, тя се "плъзга" по макарата, поради което скоростта пада. За да проверите колана, трябва:

  • изключете захранването на машината;
  • спри крана за вода;
  • свалете горния панел на машината;
  • отстранете задната стена на кутията, като развиете винтовете, които я фиксират.

Проверете задвижващия ремък. Ако е повредена, сменете гумената лента. За да направите това:

  • свалете стария ремък от ролката;
  • поставете нов ластик първо на шайбата на двигателя, след това на "колелото" на барабана;
  • сглобете тялото на шайбата в обратен ред.

Разбира се, би било полезно веднага да проверите шайбите директно, за да видите дали са деформирани. Особено внимание трябва да се обърне на "колелото" на барабана. Дори и най-малкото прегъване или изпъкналост ще има отрицателен ефект върху задвижващия ремък, причинявайки износването му.

Сензор за двигател и скорост

Следващите на опашката за тестване са електрическия мотор и оборотомера. Често се случва колекторът да загуби мощност поради износени четки. „Отслабеният“ двигател не е в състояние да ускори барабана до високи скорости, така че машината виси на цикъла на въртене. За да проверите четките на двигателя, трябва:

  • деенергизиране на SMA;
  • затворете спирателния кран, отговорен за подаването на вода;
  • откачете горния капак на машината, като развиете двата болта, които го държат;
  • свалете задния панел на кутията;
  • свалете задвижващия ремък от шайбите;
  • разкачете окабеляването от двигателя. По-добре е да направите снимка на схемата на свързване предварително, за да не се объркате при повторното сглобяване;
  • развийте няколко болта, закрепващи двигателя;
  • свалете двигателя от купето;
  • развийте малките винтове, разположени отстрани на мотора. Те държат въглеродни четки;
  • разгледайте електрическите четки, вижте колко са износени.

Четките на колекторния мотор трябва да се сменят по двойки, дори ако една въглеродна пръчка е напълно непокътната.

Ако не са износените четки, пусни диагностиката на тахогенератора. Сензорът на Хол се проверява с мултицет. Тестерът трябва да бъде превключен в режим на омметър и да измери съпротивлението на частта. Обикновено устройството трябва да показва стойност от около 60 ома. След това мултиметърът се превключва в режим на откриване на напрежение. Когато измервате тока на клемите на тахогенератора, е необходимо да превъртите двигателя със свободната си ръка.Отчетеното на екрана трябва да бъде приблизително 0,2 V. Тахометърът контролира скоростта на двигателя. Ако се установи, че даден елемент е дефектен, той трябва да бъде заменен. В противен случай проблемите с центрофугирането няма да бъдат избегнати.

Боклуци от електроника

Най-неприятното нещо е, ако машината е блокирала на цикъла на центрофугиране поради проблеми с главния контролен модул. Електронният блок е много сложна част, за работа с която са необходими специални познания и достатъчен опит. Ето защо е по-добре да поверите ремонта на дъската на специалист. Капитанът на сервизния център, използвайки специално оборудване, ще определи кой елемент от модула не работи, ако е необходимо, ще смени полупроводника или ще запои пистите. Не си струва да се катерите сами в "мозъка" на машината - по този начин не можете да помогнете, а още повече да навредите на оборудването.

Така че, ако автоматичната машина внезапно замръзне, изцеждайки прането, не бързайте веднага да се обадите на господаря. Може би просто сте "прекалили" с нещата и сте превишили максимално допустимото тегло на товара.Или, напротив, решиха да „изгонят“ шайбата наполовина празна. Когато става въпрос за техническа неизправност, опитайте се сами да установите причината за повредата. Дори новак може да смени четките на двигателя или да монтира нови лагери, при спазване на инструкциите за действие.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Техника