Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Абсолютно на която и да е перална машина на LG, може да има грешка в TE. Вярно е, че при модели без дисплей не можете да го разпознаете веднага, тъй като при такава техника грешките са показани чрез комбинация от електрически крушки. Колко ужасна е тази грешка? Мога ли да го задам отново? Възможно ли е да откриете самостоятелно причината за появата му? Вече ще отговорим на всички тези въпроси.

Възможни причини за провал

Едно нещо се радва, грешката на пералнята LG LG, рядко парализира най-накрая работата на оборудването, така че можете да се измиете. Има обаче едно условие: ще трябва да рестартирате програмата за миене и да изберете измиване в студена вода. Защо? Да, защото кодът ТЕ показва проблеми с нагряването на водата или по-скоро показва проблеми в схемата, която отговаря за отоплението на водата. Логично е да приемем, че ще трябва да проверим цялата верига отоплителни елементи, докато не намерим разбивка, в противен случай няма начин. Ще трябва да проверим:

  • нагревателен елемент;
  • РТС;
  • окабеляване;
  • модул за управление и по-специално полупроводникови елементи, контролиращи отоплението.

Частично разглобяване

Невъзможно е да започнете проверката на горните части без частично разглобяване на пералнята LG. Разбира се, "частичното разглобяване" е силна дума, трябва да премахнете само един елемент от случая, но все пак. Какво да направя

  1. Първо трябва да изключите захранването, в противен случай може да получите електрически удар при работа с нагревателен елемент и термистор.
  2. Желателно е също така да изключите захранването с вода на машината и след това да изключите маркучите за входящия и изпускателния отвор.
  3. След това трябва да издърпате машината от нишата и да я разгънете на задната стена.
  4. Вземаме отвертка от Филипс и отвийте ключалките, които държат капака на технологичния люк, разположен в задната стена.
  5. Закачете специална отвертка с плоска отвертка и свалете капака.

Като имате достъп до детайлите на машината, можете да вземете мултицет и да го настроите на омметър. Нека призовем подробностите за отоплителната верига.

Проверете термистора

Къде да започнем? За начало, нека да премахнем кабелите от термистора. Внимателно изключете контактите. След това инсталирайте тестовите проводници за мултицет на окабеляването и извикайте всеки един кабел едно по едно за разбивка. Ако жиците са непокътнати, обадете се на самия термистор. При намиране на грешка трябва да го поправите. Необходимо е да извадите стария термистор и на него да поставите нов. Как да направите това?

  1. Натискаме специалната скоба и изваждаме чипа на термичния сензор.
  2. Разхлабете гайката, която държи термистора.
  3. Изваждаме счупения сензор и инсталираме нов.
  4. Свързваме захранващите проводници и поставяме капака на люка на място.

Изглежда, че не е сложно, но термисторът може да се счупи малко вътре. Трябва да го разклатите внимателно, а след това ще излезе.

Проверяваме ТЕХ

Беше ли термисторът напълно функционален? Така на завоя на отоплителния елемент. На мястото на отоплителния елемент не се проверява, трябва да го премахнете, това е единственото решение. Уверете се, че устройството е изключено от захранващото устройство и след това рестартирайте кабелите от десния и левия контакт.

След това трябва да разхлабите централната гайка и с люлеещите се движения да извадите нагревателния елемент от резервоара. Ако гуменото уплътнение е сухо, можете лесно да го смажете с моторно масло, след което нагревателният елемент ще излезе по-лесно. Разглеждаме стария нагревателен елемент. Възможно е тя да бъде покрита със слой от варовик. Ние наричаме отоплителния елемент с мултиметър. Дефектната част трябва да бъде изхвърлена, не може да бъде ремонтирана. Получаваме нов нагревател, почистваме дъното на резервоара и седалката на остатъците и мръсотията, след което инсталираме нова част. Свържете кабелите и поставете люка на място. Можем да приемем, че работата е завършена.

В някои случаи потребителят не може да коригира причината за грешката в ТЕ. Това се случва, когато повредата е причинена от контролния модул. Ако по време на теста на отоплителната верига сте достигнали контролния модул, не се колебайте да се обадите на капитана. Професионалистът бързо ще определи причината и ще поправи модула на пишещата машина. Саморегулирането само може да влоши проблема.

https://www.youtube.com/embed/gsBEmtkneh0

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория: