Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Проблем с пералната машина може да възникне в най-неподходящия момент, дори и да е скъпа пишеща машина на известна марка. Много често оборудването се проваля, когато потребителите нарушават условията на експлоатация или при форсмажорни обстоятелства. Машината не превключва режима по време на процеса на пране - това е един от тези проблеми. Какво може да причини и как да го премахнете сами, нека да отговоря на този въпрос.
Причини за провал
Преди да разглобите пералната машина в търсене на неизправност, опитайте да установите причината за нея. За да направите това, трябва внимателно да проследите как се държи колата, може би сте пропуснали нещо. Преди всичко, трябва да се опитате да стартирате машината в различни режими, ако нищо не се промени и в процеса на измиване машината не премине към изплакване и предене, тогава въпросът е сериозен.
Също така управлявайте машината отделно в режим на изплакване и предене. Ако машината изпълнява тази функция, можете безопасно да отстраните запушването на канализационната система и разрушаването на помпата. Причините, поради които машината не превключва режими, могат да бъдат:
- счупването на нагревателния елемент може да се разбере от студената врата на люка по време на процеса на измиване;
- счупване на програмиста и контролния модул, което доведе до неуспех на програмата.
За вашата информация! Този проблем най-често се среща от потребители на перални машини Indesit, това е едно от "раните" на тези шайби. И не се показва грешка.
Проверка и подмяна на дебелото черво
Ако машината спре да загрява водата и да мие пералното за дълго време, без да превключвате на следващия режим, причината е десет. Тъй като водата не се нагрява до желаната температура, термичният датчик не работи, което предава сигнал към управляващия модул, се оказва, че машината "замръзва" на етапа на измиване или многократно избърсва в студена вода в продължение на няколко часа.
Нагревателният елемент в пералните машини е разположен в долната част под резервоара, но в някои модели зад, в някои - отпред. Така например в Bosch, LG, Samsung шайбите са отпред, а в автомобилите Вирпул и Индезит - на гърба. Несъмнено разглобяването на предната част на машината е много по-трудно, отколкото свалянето на задния капак. Този, който ще го направи за пръв път, ще трябва да се дрънка дълго време. Ако се съмнявате в местоположението на нагревателния елемент във вашата пишеща машина, първо отвийте задната стена, уверете се, че липсва и само разглобявайте предната част.
За вашата информация! При перални машини с вертикално натоварване трябва да извадите страничната стена, за да стигнете до отоплителния елемент.
За да стигнете до Teng, разположен зад предната част на кутията, трябва:
- премахнете долния панел;
- отстранете капака на горния капак;
- издърпайте тавата за прах;
- премахнете контролния панел;
- премахнете маншета на люка;
- отстранете предната част на тялото, като развиете винтовете около периметъра на винтовете, които го държат.
След като се отстрани гърбът или предният капак на корпуса, ще видите нагревателния елемент или по-скоро задния му край с жици. Използвайки омметър, можете да го проверите за производителност. Омметърните сонди се подават към терминалите и, ако съпротивлението е безкрайно, тогава нагревателят изгоря, ако не, след това проверете кабелите поотделно, изтеглете клемите. За да изтеглите повреден PETN, трябва:
- разхлабете болта, разположен в центъра на основата на нагревателния елемент;
- разкачете кабелите;
- разхлабете тежестта с разхлабващо движение.
Инсталирането на Teng не би трябвало да създава проблеми. Температурният сензор е монтиран в новия PETN, след това PETN се поставя в седалката и се закрепва към болта с гайка, а след това кабелите са свързани. Внимавайте да не бъркате местоположението им. Процесът на замяна е завършен, а ще остане да се сглоби корпусът на машината.
Как да подменим програмиста и контролния блок
Когато машината мие дълго време, но водата се нагрява едновременно, може да причини повреда в контролния модул. Такава грешка по време на изпълнението на режима на пране може винаги да се появи, а понякога и от време на време. Тази неизправност трябва да бъде фиксирана незабавно, тъй като "мозъкът" на пералната машина не може да бъде отложен, в противен случай ще е необходимо да промените изцяло тази част.
Това е важно! Ремонтът на управляващия модул е възможен, когато на борда се издуха предпазител или триак. Ако повечето от важните елементи са изгорени, новата дъска ще бъде по-евтина от ремонта на старата.
При някои модели на Индезит, програмист може да е причина за този проблем. Той отговаря за избора на режима на пране. По принцип този възел на машината се счита за един от най-надеждните, но при продължителна работа програмистът може да се счупи. В този случай е необходимо да го замените, както е описано подробно в статията Repair programmer.
Смяната на контролния модул няма да бъде особено трудна, диагностиката на производителността на модула може да причини затруднения. Подобна работа е по-добре да се доверите на учителя, който ще може да каже точно, да поправи или по-добре да промени модула. В повечето перални машини модулът за управление се монтира от вътрешната страна на контролния панел. За да го замените, трябва:
- свалете горния капак на пералната машина;
- издърпайте контейнера за прах;
- премахнете контролния панел;
- развийте модула;
- изключете кабелите от контролния модул, след като направите снимка на правилното им свързване;
- свържете новия контролен модул.
Това е важно! Когато купувате нов модул, бъдете внимателни, купете само модула, който вече е програмиран, в противен случай ще трябва да се направи самостоятелно, което не е лесно.
Така че, ако машината на Индезит изтрива за дълго време и не превключва режими, тогава вече знаете, че основната причина може да бъде издухан PETN. Надяваме се статията ви да ви помогне да премахнете този проблем.
https://www.youtube.com/embed/RNRgxu2UYLA