В резервоара на пералната машина са жизненоважни да работят части, които позволяват на движещите се единици да се въртят гладко. Когато се износват, има чужди звуци по време на цикъла на въртене, както и игра. За съжаление разбивката на тези части не е рядък случай, така че ще опишем техния ремонт в тази статия. Например, научаваме как да разглобяваме барабана от машината Indesit и да заменим лагерите.

Трябва ли да поправя ремонта?

Износените лагерни възли са една от най-честите причини за неправилна работа на пералната машина. Поради факта, че те позволяват на барабана да се върти, се получава голямо натоварване, което ги принуждава да станат неизползваеми по-бързо от другите части и части. Лагерите са разположени на капака на барабана, така че не само трябва да стигнем до резервоара, но и да го демонтираме напълно. Като цяло е необходимо да се направи почти пълен анализ на цялата перална машина.

Въпреки това, дори разглобяването на барабана не изглежда толкова трудна задача в сравнение с разглобяването на неотделящ се резервоар. Някои производители източват резервоара с барабана, което не позволява ръчно да се разглобява. В този случай, ремонтните магазини и сервизните центрове, като правило, предлагат резервен резервоар. Проблемът е, че цената му може да достигне до 70% от цената на пералната машина, така че е по-целесъобразно да купите нов "домашен асистент".

Ако не искате да харчите пари за подмяната на резервоара, и още повече за подмяната на цялата миячка, можете да опитате да изрежете резервоара с метален трион (следван от залепване след смяна на частите). Парите могат да спестят сериозно, но саморегулирането ще изисква време и умения. Ако все още сте изпълнени с желание да опитате, тогава ще ви разкажем за всичко, което трябва да знаете.

Ще съберем всичко необходимо

Преди да започнете, трябва да съберете (или да закупите) необходимите инструменти. Между другото, за ремонт на машини от марката Аристон инструментите са еднакви, тъй като индийците и аристонците са сходни във вътрешния си дизайн. Така че, ще ни трябва:

  • триони;
  • маркер;
  • клещи и клещи;
  • rozhkovy ключове на 8-18 мм;
  • набор от глави с коляно;
  • кръстосани и прави отвертки;
  • набор от ключове за socket;
  • чук;
  • мултицет;
  • шило.

Ако трябва да поправите електрическите части на машината, можете да изключите мултицет от списъка. Използвайте обикновен тестер.

Преди демонтаж

Първо имаме нужда от свободно пространство. Ако машината е в комбинирана баня, може да има достатъчно място и ако банята е само "метър по метър", ще възникнат много неудобства при анализа и ремонта. Най-добрият вариант е да преместите устройството в гаража или на улицата (ако извършвате ремонтни дейности в страната). Ако това не е възможно - преместете шайбата за всяка стая, където има поне 2 квадратни метра. m свободно пространство. След това трябва да изпълните следната работа.

  1. Покрийте работната площ с нежелана кърпа или вестници.
  2. Прехвърлете пералната машина на работното място, след като сте изключили маркучите и проводниците от нея.
  3. Изключете прахосмукачката от машината - това ще повлияе само.
  4. Изтеглете останалата вода от резервоара, като развиете дренажния филтър (разположен на дъното).

Също така подгответе отделно място за малки части и подвижни части. Може веднага да поставите приемника за праха и филтъра.

Отиди до резервоара

Ако подготовката приключи, можете да започнете анализа. Първо отстранете капака. За да направите това, трябва да отвиете болтовете от задната стена, към която е прикрепен капака, и след това да го издърпате към вас и нагоре. Нищо сложно.

След това трябва да извадите люка от задната страна на машината. Тя е закрепена с няколко болта - те трябва да бъдат свалени с необходимата отвертка. Отстранете предните и задните панели и вижте вътрешните части на устройството. Когато ги премахнем, ще стигнем до резервоара.

Нека започнем с колана за задвижване. За да я махнете, трябва да държите ролката с едната ръка, а колан с втората. След това завъртете ролката и изчакайте коланът да се плъзне.

Погледни стената зад ролката. Ако има ръждясали петна или маслени петна, тогава лагерите определено ще трябва да бъдат променени. Така че продължаваме анализа. Необходимо е да се намери нагревател (тръбен електрически нагревател), опашката от него се вижда под резервоара. С нагревателния елемент трябва да извадите цялата окабеляване и след това отстранете гайката, която е разположена в центъра на стеблото между контактите. След това извадете нагревателя от жлеба.

Технически е възможно да се демонтира пералната машина, без да се премахва нагревателният елемент. Това обаче може да доведе до увреждане на контактите по време на анализа, което от своя страна би довело до необходимостта от пълно смяна на частта.

След това извадете електрическия мотор. Изваждаме от него чипове и електрически кабели, развиваме болтовете и след това изваждаме двигателя и го отстраняваме отстрани. Отиди най-отгоре. Производителите поставят противотежест под горната стена, чиято задача е да гасят центробежните сили по време на пране и предене. Погледът на насрещната страна изглежда като голям камък. По същество противотежестта е просто голям камък. Можете да го премахнете с гаечен ключ, като премахнете болтовете, към които е прикрепен. Поставете противовес настрани.

Противното тегло е доста тежко, затова внимавайте, когато го махнете.

Ние почти стигнахме до самия резервоар. След това трябва да премахнете контролния панел. Процедирайте по следния начин:

  • отстранете крепежите, които са в дозатора на прах;
  • отидете в предната част на пералната машина, има още едно монтиране вляво, отстранете го;
  • сега само ключалки държат устройството, за да изключите уреда от него, да го издърпате (действайте гладко и внимателно, в противен случай съществува риск от скъсване на окабеляването);
  • изключете проводниците, свързващи контролния панел и вентил за всмукване;
  • премахнете елемента до останалите премахнати части, ако има кука за обслужване, това ще бъде още по-добре.

Сега трябва да имате достъп до резервоара отпред. Започнете да махнете маншета. Намерете маркуч, който държи запечатващата дъвка. Пригответе го с отвертка (по-добре е да използвате най-тънките от тези, които са на склад). Използвайте отвертка, за да вървите около скобата, докато не почувствате планината. Развийте монтажа. Извадете скобата. Поставете смолата в барабана.

Зад автомобила, в непосредствена близост до маркуча за залива е монтиран - трябва да го развиете. След това извадете входния клапан и нишата на приемника за почистващи препарати.

За да достигнете до нишата на приемника, изключете дюзата, като отворите яката.

Отидете на пресостата. Изключете кабелите от него и го изключете от стойката. Самата монтажна планка е пластмаса, така че бъдете внимателни, когато сваляте сензора - лесно можете да го повредите.

Преди да извадите дюзата на шкафа и да източите, поставете "домашен асистент" хоризонтално. Като правило липсва долната част на моделите Индезит, така че веднага ще видите необходимата част. От тръбата се отърваваме от скоби. За да направите това, просто разхлабете крепеж.

Използвайки гаечен ключ от 10 мм, развийте крепежите, които държат стойките и ги свалете. След това можете отново да поставите колата изправена - стигнахме до резервоара и можем да започнем да го рязаме.

Резервоар за разрязване

Разбира се, невъзможно е да изрежете резервоара вътре в кутията - първо го махнете оттам. Сам вие може да нямате достатъчно сила, затова поправете друг чифт работници. Когато резервоарът е изключен от основното тяло - трябва да сте много внимателни, като се опитате да не повредите барабана и другите части и го нарязате на две части по шева. За да направите това, направете няколко необходими манипулации. Поставете резервоара изправен, шевът, върху който ще бъдете нарязан, трябва да ви гледа. Резервоарът може да се монтира на гума за кола за стабилност.

Уверете се, че резервоарът е залепен и режещия инструмент наистина необходим. Ако е така, изрежете резервоара стриктно по шева. След отрязване отстранете и поставете встрани горната част на резервоара. Задната част все още е прикрепена към барабана. Има лагери, така че ще трябва да бъдат премахнати.

Да стигнем до лагерите

За разлика от горната част на резервоара, долната част след рязането не се отстранява лесно - това е цялостен процес. За да започнете, разхлабете гайката, задържаща ролката на барабана. След това направете следното:

  • извадете ролката;
  • завийте болта в конеца (няма нужда да използвате болт с пишеща машина - винтовият болт вероятно ще се влоши);
  • поставете гумената част на куката върху болта. Ако не, можете да използвате дървена бара или нещо подобно;
  • Забийте пръчка или чук с чук, докато долната част се движи. Ако това не се случи, овлажнете района близо до болта с WD-40 и го почукайте отново.

Когато се отървеш от тази половина на резервоара, ще имаш пълен достъп до барабана. Лагерите са разположени на вала. Можете да ги махнете с колана. Ако не е там, вземете барабана в автосервиз - те ще ви помогнат да разглобите барабана на пералната машина.

Когато лагерите бъдат премахнати, можете да поставите нови и да съберете пералната машина обратно. За да свържете отново резервоара, използвайте уплътнител и болтове. Няма да рисуваме как да съберем колата обратно - всичко е същото като при анализа, но в обратен ред.

https://www.youtube.com/embed/TeprKZX7t8o

Категория:

Ремонти