Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Пералните машини на Аристон са известни с отличното пресоване на бельо - собствениците много често отбелязват тази особеност сред предимствата на измиващото оборудване на тази марка. Понякога обаче те са изправени пред проблем - пералната машина Аристон не стиска. Често барабанът дори се върти, но не толкова бързо, че да създаде желания ефект и да изстиска измитите неща по качествен начин. Защо се случва това? Как да избегнете този проблем и да го разрешите, ако възникне?

Когато това не е разбивка

Ако машината не изстисква - това не винаги е сигнал за повреда. Няма нужда да се страхувате веднага и да планирате големи разходи за ремонт. Сред основните причини за лошо завъртане (или липса на центрофугиране) могат да се разграничат чрез компресиране или усукване на маркуча за изтичане. В същото време водата не може да се слее в канализацията. Просто трябва да проверите комуникацията на маркуча и изхода.

Някои режими на пране не означават предене. Например, ако изберете деликатно измиване или измиване от вълна, режимът на въртене няма да се включи. Ако трябва да изстискате неща, трябва ръчно да включите режима на въртене.

Прането ще остане влажно, ако програмата за центрофугиране е избрана при ниски обороти. В този случай въртенето ще се извърши, но прането няма да бъде извадено незадоволително. Необходимо е отделно да се стартира спин режим при по-високи обороти.

Ако машината не е заредена с пералня оптимално, тя няма да изтече добре. Почти всички съвременни модели имат функция за интелигентно претегляне. Ако машината, след претеглянето на прането, счита, че нейното тегло не е оптимално за работата на цикъла на центрофугиране, то няма да започне този режим. Теглото може да бъде твърде голямо или твърде малко. Премахнете излишните неща от барабана или обратно, съобщете повече неща, за да изложите оптималното тегло за предене.

Ако след като проверите всички гореизброени причини, машината не изстисква прането, възможно е тя да се счупи. Това ще отнеме известно време. Ние анализираме основните моменти.

Повреда на неизправността

Този проблем може да е виновен сложна неизправност. Какво да направя, къде да потърся причини? Най-честите аварии, които водят до нарушаване на функцията на предене, са:

  • проблеми с дренажната помпа;
  • пресостат за разрушаване;
  • неправилна работа на тахометъра;
  • отказ на двигателя;
  • Грешка в контролния модул.

Ето основните причини за неизправности в режима на въртене. Има и други, но предимно експерти посочват, че тяхната честота е незначителна. Първо трябва да извършите ремонт със собствените си ръце, за да инспектирате всеки определен елемент.

Проверяваме и поправяме помпата

Всичко е много по-лесно, ако кодът F11 мига на дисплея на шайбата. Това е само доказателство за проблем с дренажна помпа. Първо откриваме съответния възел. Трябва да поставите колата на страничната повърхност. Преди това разпространете мека кърпа на пода - това ще спести случая. Отвиване на винтове, трябва да премахнете дъното (ако е инсталиран на вашия модел). След това се държим така.

  1. Трябва внимателно да докоснете изпускателната тръба. Ако се усещат запушвания, трябва да се извадят от помпата.
  2. Разхлабете придържащата скоба.
  3. Свалете болтовете, които държат частта, трябва да изключите електрическите проводници.
  4. Получете помпата.
  5. Извадете тръбата от резервоара, изплакнете я под течаща вода. По този начин тя е добре почистена.

Визуално проверете помпата. Често помпата е запушена от мръсотия, поради което не работи. Измийте го. След това поставете на редовно място и позвънете на мултиметър. Ако няма сигнал, е необходима подмяна на помпата. Същото важи и за неуспеха на витлото.

Проверете и поставете сензора за нивото

Описаните проблеми при предене могат да възникнат в случай на неизправност от други устройства. Преди да смените пресостата, най-накрая трябва да сте сигурни, че старият не работи. За да проверите, тя трябва да бъде премахната. За да премахнете превключвателя за налягане (известен също като датчик за нивото на водата), е необходимо да извършите серия от прости действия.

  1. Извадете горния капак на устройството, като го плъзнете назад. Превключвателят за налягане се намира на страничната стена. Фиксира се със специални винтове.
  2. Необходимо е да изключите проводниците и да извадите маркуча от превключвателя за налягане. Свалете болтовете, които осигуряват устройството, и го извадете.
  3. Проверете частта и я изплакнете с вода, ако има съмнение за замърсяване. Съединителите не трябва да се окисляват. Ако има окисляване, е необходимо да ги почистите внимателно.
  4. Проверете работата на устройството.

След това на стютцера трябва да носите маркуч, да го донесете до ухото си и да го издухате в свободния край на маркуча. Специално кликване трябва да се чуе добре в устройството. Това показва, че има контакт. Може да има няколко кликвания, зависи от модела.

Липсата на кликвания е най-лошият знак. Показва, че елементът е дефектен. Ако има кликвания, трябва да проверите с омметър надеждността на контактите. Необходимо е да свържете измервателното устройство към съответните гнезда на входа на уреда. При затваряне и отваряне ще се наблюдава увеличение на мощността. Ако не, тогава възелът е повреден. Ако в резултат на тези действия ще стане ясно, че превключвателят за налягане не работи, той трябва да бъде заменен.

Заслужава да се провери сензорът на Hall

Ако всичко е наред с пресостата, приближете се до двигателя. Но преди да проверите двигателя, важно е също така да проверите функционирането на тахометъра. Често може да причини и проблем. За да проверите конкретните части, пералната машина трябва да се разглобява. Последователността на действията е, както следва:

  • изключете оборудването от захранването, както и от комуникационните изходи и входове;
  • на гърба на кутията трябва да извадите всички винтове, да махнете самата стена;
  • Извадете задвижващия ремък, като го издърпате леко към вас и успоредно на въртящата се ролка.

Сега трябва да извадите двигателя от колата. Преди това е важно да не забравяме да маркирате всички проводници, които водят към двигателя. След това трябва да извадите болтовете, които държат мотора. Внимателно завъртете мотора и го извадете от колата. След като сте извадили двигателя, можете да разгледате сензора Hall. Сред вероятните причини за неговата неправилна работа: разхлабване на закопчалките, разединяване на контактите. Всичко това може да се дължи на силни вибрации. Необходимо е да затегнете болта и да проверите контактите. Съпротивлението на тахогенератора се проверява по следния начин:

  • поставяме теста в режим на измерване на съпротивление;
  • трябва да освободите съединителите на жиците и да ги махнете от контактите на сензора;
  • ние проверяваме съпротивлението чрез свързване на сондите към контактите.

Съпротивлението за тахо-генератора е 60-70 Ohm.

Включваме теста в режим на четене на напрежението, трябва да знаете дали токът се генерира. Ако да, тогава проблемът не е тахогенераторът. Прикрепваме сондите на тестер към контактите на датчика. Превъртате през моторния механизъм и наблюдавате показанията. Ако се променят показанията, се генерира ток. Обикновено устройството трябва да показва напрежение в диапазона от 0, 2 волта. И в крайна сметка проверете всички кабели. Самият тахометър се счупи изключително рядко. Ако откриете проблеми със сензора Hall, ще трябва да го замените.

Нека да отворим двигателя

Тъй като колекторните мотори са монтирани върху апаратурата за миене на Аристон, често се появяват повреди на двигателя. В този мотор може да се счупи: четки; летви; роторна намотка; статорната намотка.

Четки са разположени отстрани на корпуса на мотора. Има два от тях. Те са направени от доста мек метал, поради което тенденцията им да се износват бързо. Заменете ги, ако видите механично износване. Обикновено се вижда "с око". Ако износването не се вижда "видимо", препоръчваме да включите двигателя и да наблюдавате работата му. Ако четките блестят, тогава те трябва да бъдат заменени.

Нови четки могат да бъдат закупени във всеки магазин, където има части за перални машини "Аристон".

Проблемите с ламелите възникват поради особеностите на тяхното закрепване: те са прикрепени към вала с лепило. По тази причина те често могат да се отлепят в случай на залепване на двигателя. Ако щетите са незначителни, можете да завъртите коленете на струг и проблемът ще бъде решен. Металните чипове трябва да се почистват с шкурка.

Ламелата трябва да бъде внимателно инспектирана визуално. Особено необходимо е да се обърне внимание на присъствието на отряди. Всяка бръсначка може да причини неизправности в "сърцето" на пералната машина.

Ако има проблем директно в намотката, това ще се прояви в намаляването на мощността на двигателя до пълното спиране. След веригата се извършва аварийно изключване на двигателя. Извършването на намотките се проверява с мултиметър. Той трябва да бъде включен в режим на съпротивление. След това прикрепете сондите към ламелите. Нормалната стойност трябва да бъде между 20 и 200 ома. По-ниската стойност означава късо съединение, по-голяма стойност показва прекъсване на намотката.

За да тествате статора, трябва да включите мултицетъра в режим "зумер". Сондите трябва да се поставят отделно в края на кабелите. Липсата на звуци ще означава липсата на проблеми. Ако устройството издава звук, има проблем.

След това една сонда прикрепена към окабеляването, а втората - върху тялото. Звуците не трябва да бъдат. Тяхното присъствие ще покаже проблем. Ако повредата се открие в намотката, самият ремонт няма да работи. Трябва да смените напълно целия двигател.

Може би е в електронната платка

Ако на дисплея се появи грешка с код F18, това показва необходимостта от мигане на електронната платка. Такива ремонти не могат да се извършат сами. Трябва да имате специални познания в областта на електрониката и технологиите за програмиране. В същото време е необходимо да се познават характеристиките на конкретните модели шайби.

В случай на такава повреда, е по-добре незабавно да се свържете с центъра за поддръжка на клиенти.

Ремонт на пералня Аристон не е толкова сложен, колкото изглежда на пръв поглед. Както виждаме, разбирането на причините за лошо изкривяване или липса на това е лесно. И само в най-трудните случаи, отнасящи се до "мозъците" на пералната машина, наистина ще трябва да се обърнете към специалисти. В други ситуации е възможно да решите проблема сам, като отделите минимално време за него.

https://www.youtube.com/embed/SrDzgwUKrlQ

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Ремонти