Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Барабанният кръст е основата за работата на подвижните части на пералната машина. Всички дефекти на напречното сечение могат да повлияят на работата на машината, така че да доведе до унищожаване на лагерите, барабана, нагревателния елемент и тялото на резервоара. Ето защо, ако имате подозрения или знаете за проблеми с напречното сечение, трябва незабавно да започнете ремонтните работи.
Причините за провала на кръста
Най-общо казано, всички причини за провала на кръста се свеждат до невнимание и невнимание на потребителя на пералната машина, който не се вслушва в работата си навреме. В този случай, дори не е необходимо да слушате особено, защото ако колата бъде доведена до разрушаването на кръста на барабана, това означава, че тя работи известно време с ужасен писък и метален писък. Какво причинява кръстосването?
- Дефектни лагери;
- фабричен брак;
- твърда вода;
- неуспешен ремонт.
Основната причина е, разбира се, късното заместване на лагерите, което доведе до пълното им унищожаване, което на свой ред доведе до увреждане на шахтата на кръста.
Обърнете внимание! Унищожената лагерна клетка и топките по време на въртенето на вала се надраскват много трудно, което води до появата на производство, което на свой ред води до факта, че новият лагер върху този вал не може да бъде засаден, замяната трябва да бъде направена навреме.
Фабричният брак е по-рядък, макар и италианските компании да не са толкова рядкост. Защо се случва това? Причината може да е в качеството на сплавта или недостатъчния контрол на качеството при производството на компоненти. Историята е мълчалива, но остава фактът, че кръстът е унищожен.
Дори в абсолютно съвършена пералня LG или друга, паякът може да се влоши поради постоянно излагане на твърда вода. Въпреки че, разбира се, твърдата вода е второстепенна причина, тъй като води до трудности при въртенето на барабана, което от своя страна уврежда лагерите, които вече увреждат шахтата на кръста.
Също така причината за счупване на кръста може да бъде лоша ремонт. Това обикновено е отделна тема за разговор, защото майсторите, които се опитват да премахнат и да променят лагера на пресечната точка, са различни. Някои, опитвайки се да свалят лагера с помощта на мелницата, нарязват вала, други облизват конеца, опитват се да развият монтажния болт, като цяло значението е ясно, ако ръцете не израстват оттам, няма какво да каже!
Имате ли нужда или не се нуждаете от ремонт?
Може би само опитен майстор ще може да определи дали да ремонтира или не поправката, независимо дали се нуждае от подмяна или може да опитате да възстановите частта. Необходимо е да проучите развитието на вала, състоянието на конеца, затова Ви препоръчваме да бъдете изключително внимателни и ако имате някакви съмнения относно състоянието на вала, обърнете се към сервизния център за съвет. Невъзможно е да оставите на работа повреден пресечен елемент.
Ако лагерите на пералнята на LG са излязъл извън експлоатация и развитието на вала е малко, тогава няма нужда да променяте цялата част, а още повече кръста с барабана, както предлагат представителите на сервизните центрове ARDO. Такъв ремонт ще ни стои почти по-скъп от нова перална машина, можете да инсталирате нови лагери отделно. Но ако има очевидна повреда на вала на напречното сечение или неговите елементи (особено на седалките), не може да се избегне замяната на частта.
Ремонт или подмяна?
Така че ремонтът на тази част от пералната машина LG или всяка друга е възможен само ако лагерите са повредени, които са разположени в ръкава на капака на резервоара. Отделно бих искал да отбележа факта, че някои майстори не поставят оригинални, не подходящи лагери, които не са предназначени за даден товар. В резултат на това лагерите се унищожават и ремонтите трябва да се извършат отново. За да избегнете това, трябва да закупите лагери, които да отговарят на определена LG (или друга) перална машина. 
За да смените лагерите на кръстосаната глава на пералната машина, трябва:
- демонтирайте старите лагери от вала (тъй като те се придържат към вала);
- премахване на старите петролни тюлени;
- поставя нови печати;
- натиснете в нови лагери.
Но, както казват те, по-лесно каза, отколкото да се направи. Основният проблем е свързан с точното премахване на старите лагери от вала на паяковия барабан. Обикновено повредените лагери се придържат към седалката на вала, така че е изключително трудно да се отстранят оттам. Трябва да положим усилия.
В никакъв случай не може да чука лагери с чук, опитвайки се да унищожи клипс, заедно с клип може да повреди вала, защото е направен от мек метал.
Стрелването на лагерите с длето също е доста опасно, въпреки че все още е възможно да се използва длето, но по малко по-различен начин. Как можеш да действаш?
- Вземете мелница или тренировка.
- Направете разфасовки на стари лагери от двете страни.
- След това монтирайте длетото в изрезите и почукайте лагера от вала.
При наличие на рязане е по-лесно да счупите лагерите, нямате нужда от много усилия, а рискът от повреда на вала е по-малък. Най-важното е да не побързате, защото бързият е враг на всеки бизнес. Трябва да бъдат премахнати и старите печати с масло. И те са отстранени винаги и във всички случаи, дори ако ви се струва, че жлезите все още работят. По-добре е да се харчат допълнителни пари на жлезите, отколкото по-късно, защото от тях да се направи в близко бъдеще нов ремонт на пералня LG или друг.
Направихме старите лагери и нови печати, събирахме колата и се радвахме. Това се случва, че лагерите едва седят в ръкава или не искат да седят изобщо. В този случай е възможно стоманеният ръкав да се загрее малко с надувач и внимателно да се натисне лагерите - те ще задържат мъртвите! Напречната част е прикрепена към външната стена на барабана с 6 болта, в някои случаи с 3 болта, отвинтваме тези болтове, отстраняваме напречното сечение, поставяме нова и събираме колата обратно.
Това е важно! Някои модели перални машини имат кръстове, които са заварени към барабана. Тъй като пресечната точка е неразделна част от барабана, ние сме с него.
Обобщавайки, отбелязваме, че ремонтът на барабана на машината LG или някоя друга, или по-скоро замяната на напречното сечение е много трудоемка материя. Основният проблем не е дори при поправянето или замяната на самия кръст, а при дълъг и досаден разглобяване на пералната машина. Ако сте решени да завършите работата до края, тази статия е за вас!
https://www.youtube.com/embed/usdC10gmQW0