Ситуациите, когато се открие вода в новозакупена пералня, не са редки. Обикновено първото нещо, което идва на ум на купувача, е мисълта, че машината вече е била в експлоатация преди него. Съгласете се, неприятно е да стигнете до такова заключение, но може и да не е вярно. Какви други причини може да има за вода в нова пералня?
Откъде идва водата в новата технология?
Заслужава да се отбележи веднага, че водата в нова машина се открива само ако любопитен потребител отвори кръгла малка вратичка на долния панел на уреда.Там водата започва да тече. Зад тази капачка има филтър за боклук, през който водата също преминава по време на измиване и остава там след него. Освен това количеството вода може да бъде или напълно незначително, или доста обемно - до няколко литра. Някои потребители не откриват вода, просто защото дори не им хрумва да отворят отвора на филтъра. Но ако дойде, може да има изненади.
Разбира се, в този случай един невеж човек ще бъде обхванат от гняв или паника: „Как така? Употребявана кола, трябва да поискаме възстановяване на сумата!“ Като цяло подобна реакция е доста очаквана, но нека да разберем какво всъщност показва наличието на вода или липсата й в устройството при покупка.
Работата е там, че всяко оборудване се тества преди да бъде пуснато за продажба. Проверяват за различни дефекти, гледат дали процесът на работа е стандартен. Същото е и с шайбите.Всеки модел преминава своя „тест драйв“ във фабриката, водата се изтегля там, след това се оттича и остава частично вътре. Това е напълно нормално.
Важно! Само ако машината ви е напълно суха, това е причина да бъдете предпазливи. Тук има едно от двете неща: или оборудването не е проверено преди доставката в магазина и има риск от брак, или оборудването е стояло в склада толкова дълго, че цялата течност е изсъхнала отдавна .
Така можем да заключим, че наличието на вода в колата след покупка е по-скоро добър знак, отколкото лош. Следи от течност също могат да бъдат намерени по гънките на маншета на люка или на други места, тъй като по време на транспортиране машината претърпява много пермутации, обръщания и водата може да се движи вътре в нея. Дизайнът на продукта е много добре обмислен, така че не се притеснявайте, че водата може да повлияе неблагоприятно на някои части на машината, които отговарят за електронните параметри. Тя така или иначе нямаше да стигне дотам.
Препоръчваме след закупуване да изпомпвате вода с помощта на авариен маркуч или да поставите съд под отвора за събиране на вода, преди да го отворите.
Как да тествам нова кола?
Да, водата, както споменахме по-горе, не е причина за безпокойство. Но освен това си струва да проверите машината след или дори преди покупката за други промени. Нека изброим на какво трябва да обърнете внимание преди всичко:
- транспортни болтове;
- крака на пералня;
- тава за прах;
- маркучи;
- барабан.
Да започнем с транспортните болтове. Това е нещо, което трябва да разгледате, докато сте още в магазина. Какво е? Всички знаем, че пералнята е сложно устройство, вътре в което има много общи части. Например барабан. Освен това той се върти свободно вътре в машината и не се фиксира от нищо.
Това е дизайнът на продукта. В крайна сметка няма да е възможно да се пере нормално, ако барабанът не може да се върти свободно. За да не се счупят или повредят други резервни части по време на транспортиране, всичко това се фиксира със специални болтове. Разбира се, те трябва да бъдат премахнати преди употреба, но все още трябва да са на мястото си в магазина, иначе не е наред! Какво има да се крие? Някои безскрупулни фирми по този начин наистина продават използвани машини или агрегати, които вече са ремонтирани. Има много причини, поради които болтовете липсват. Но това вече няма значение. Избягвайте този модел!
Ако всички болтове са на мястото си, прегледайте ги още по-отблизо. Никой не трябва да се измества настрани, защото ако се измести болта, резервоарът също се измества вътре. Това, разбира се, не винаги води до сривове, но има риск. Освен това изместването на болта показва падане или удар на автомобила върху нещо твърдо, а резервоарите са пластмасови.Каква е цената на повредата на такъв крехък материал? И тогава всяка пукнатина може да деактивира цялата машина. Трябва ли ви?
Потърсете следи от разхлабване на болтовете. Изглежда, че болтовете са на мястото си, завинтени са правилно, но наоколо има едва забележими драскотини, което показва, че болтът е развит и след това завинтен обратно. Това е лош знак, потърсете друга кола.
Сега за краката на пералнята. Тук всичко е просто. Просто трябва да проверите дали всичко е наред с тях. Като правило, ако един или повече крака са огънати, това веднага хваща окото. Освен това често се случва заедно с крака да се повреди и ръбът на дъното, на който отговаря. Има много причини за такъв дефект, но това няма значение. Трябва незабавно да откажете такава машина.
Тава за прах. Тук е по-интересно. Изглежда, защо да проверявате тавата. Но защо: това е само най-обективният начин да разберете дали машината действително е била използвана преди вас или не.Както знаете, таблата се изважда лесно от машината. За да направите това, просто щракнете върху съответния бутон вътре. Когато дозаторът се отстрани, се вижда дупка-гнездо. Преместете пръста си там и подушете. Всички следи или миризма от праха показват, че вашата машина е била изпрана преди. Може ли да бъде? Съвсем, защото винаги можете да кажете, че дозаторът също е тестван.
Маркучи. Пералнята има два маркуча: дренажен и входящ. Обърнете специално внимание на първия. Обикновено се свързва веднага към шайбата. Тъй като продуктът е доста тънък, съществува риск от повреда. Проверете внимателно дали всичко е наред. Входящият маркуч обикновено е много плътен и дебел и лежи в барабана, практически няма причина да се притеснявате за неговата безопасност, но за ваше собствено спокойствие можете да го прегледате и него. Няма да е излишно.
Барабан. Какво може да не е наред с барабана? Със сигурност сте забелязали, че в пералните машини стените на барабана имат много малки отвори за циркулация на водата.За направата им повърхността на барабана се подлага на специално пресоване. В резултат на тази процедура вътрешната повърхност на барабана е пълна с дупки, а външната повърхност е пълна със заострени метални неравности.
Защо да проверявам? Защото понякога пресата се проваля, а острият ръб е вътре в барабана, което прави изпирането на каквото и да било нещо невъзможно. Тестването на барабана за такъв дефект е много просто: вземете ненужни найлонови чорапогащи или чорапи и ги прокарайте по цялата вътрешна повърхност на барабана. Ако няма следи, всичко е наред. Но ако капронът поне се е хванал за нещо, не взимайте тази кола!
Проверката на колата за всички тези дефекти все още не дава пълна увереност, че всичко ще бъде наред с нея в бъдеще. Въпреки това, такъв собствен тест драйв ще ви помогне поне да избегнете негодувание от закупуването на първоначално нискокачествен артикул. Ще извършите допълнителна проверка за дефекти още при първото пране във вашата собствена нова пералня! А на въпроса дали трябва да има вода в пералнята при покупка можете да си отговорите сами!