Погледът вътре в резервоара е необходим в няколко случая. Най-често това е необходимо в случай на повреда на лагери и салникова кутия, "скрити" в лятата конструкция. Причина обаче могат да бъдат и пукнатини в елемента, водещи до течове. Каквото и да е, трябва да действате възможно най-скоро. Нека да разберем как да разглобим неразделим резервоар, без да прибягваме до помощта на съветник.

Премахване на резервоар

Стъпките в процеса на изваждане на елемент от шайбата ще бъдат подобни за различните модели машини.Ще има значителна разлика само при ремонт на „фронтална“ и „вертикална“, в първия случай ще трябва да премахнете предната стена на кутията, във втория - страничната част. За да извадите лесно резервоара от машината и впоследствие да го разделите, подгответе следните инструменти:

  • кръстати и плоски отвертки;
  • отвертка;
  • ножовка;
  • диаметър на свредлото 3-5mm;
  • клещи;
  • бормашина;
  • настройте гнезда;
  • ключ с тресчотка.

В процеса на разглобяване на пералнята е препоръчително да направите снимки на всички прекъснати вериги и връзки, за да сглобите правилно машината след ремонт.

Основните етапи на работа по отстраняването на неотделим резервоар от корпуса:

  • изключете пералнята;
  • изключете вентила, отговорен за подаването на вода към системата;
  • откачете входния и дренажния маркуч от тялото;
  • отстранете горния капак на устройството, за да направите това, използвайте отвертка или отвертка, за да развиете фиксиращите винтове;
  • извадете тавата за перилен препарат от системата;
  • развийте болтовете, държащи главния контролен панел. Не го отделяйте напълно от тялото, просто поставете частта върху шайбата;
  • разхлабете скобата, държаща маншета на вратата на люка. Издърпайте пръстена и напълнете уплътняващата дъвка в барабана на машината;
  • развийте 2-та винта, държащи устройството за блокиране на люка, издърпайте UBL, след като изключите захранващото окабеляване;
  • развийте останалите винтове, държащи предната стена на кутията, свалете я и я оставете настрана;
  • демонтирайте задната стена, за да направите това, развийте всички фиксиращи болтове;
  • разкачете кабелите от нагревателния елемент, разхлабете основната гайка и извадете нагревателя от гнездото;
  • премахнете противотежестите в близост до резервоара;
  • свалете задвижващия ремък от ролката, разкопчайте захранващия кабел на електродвигателя.

След като всички части и възли са изключени от резервоара, можете да продължите с разхлабването на амортисьорите. Разхлабете пружините на окачването и извадете резервоара. Внимателно отстранете неотделимата структура от кутията и я поставете върху равна повърхност за по-нататъшни ремонти „направи си сам“.

Етапи на работа

На производителите на домакински уреди не им е изгодно да правят сгъваеми казанчета. В монолитните конструкции няма допълнителни болтове и крепежни елементи и ако същият лагер се повреди, повечето потребители ще закупят цял резервоар, за да го заменят, като плащат много пари. Малко хора знаят, че пералня с неразделим резервоар може да бъде "победена" , като се раздели отливката на две половини, като по този начин се получи достъп до вътрешността.Ръководство стъпка по стъпка за разглобяване на резервоара при смяна на лагери ще бъде както следва.

  1. Маркирайте и пробийте дупки на повърхността на пластмасовия корпус.
  2. Внимателно изрежете резервоара по маркираната линия.
  3. Извадете барабана.
  4. Използвайте дрифт или специален гаечен ключ, за да избиете лагерите, монтирайте нови на тяхно място.
  5. Смяна на семеринг.
  6. Сглобете отново в обратен ред.

Общият очертан план е изключително прост. Работата обаче ще бъде ювелирна и трудоемка, така че ще разгледаме всеки етап по-подробно.

Отваряне на резервоара

И така, резервоарът се отстранява от корпуса на пералнята. Избършете го с чист парцал и започнете да лепите точки около периметъра на заваръчния шев. Дупките се препоръчват да се правят на разстояние 5-7 см един от друг, не повече. За пробиване е подходящо свредло с диаметър от 3 до 5 mm.

След като визуално, по дупките, можете лесно да проследите линията на рязане, започнете внимателно да режете резервоара с ножовка. В края на действието ще получите две половини. Именно в задната "форка" ще има барабан, лагери, семеринг и колело за шайбата.

За да извадите барабана, първо трябва да свалите колелото. Винтът, който държи пръстена, е „седнал“ от производителя върху лепилото за по-голяма надеждност. За да се справите със закопчалката, сложете малко върху нея и ударете винта няколко пъти с чук. Лепилото ще се отдели и ще бъде много по-лесно да премахнете колелото. След това можете спокойно да извадите барабана.

Следващият етап от работата включва избиване на лагерите. Вземете един дрифт, монтирайте го на вътрешния ръб на лагера и внимателно, потупвайки в кръг, извадете частта от седалката.

Отвореният вал на барабана трябва да се почисти, да се третира със специален лак до блясък.

Седалката също трябва да бъде почистена от мръсотия и плака. След това преминете към задвижване на работещи лагери и ново маслено уплътнение. Смажете зоната за монтаж със специална влагоустойчива грес, поставете лагера и с помощта на набивка потупайте външния му ръб. Процедурата трябва да се извърши много внимателно, за да не се повреди новият елемент. Когато лагерът е вкаран докрай, ще чуете характерен тропот. Поставете втория пръстен на обратната страна по същия начин.

Лагерът трябва да е напълно на място, опрян отстрани.

Върху вътрешния лагер поставете семеринг, щедро обработен със специална силиконова грес. Силиконът ще предотврати навлизането на влага в системата и ще увеличи живота на новите части.

Повторното сглобяване започва с инсталирането на барабана. Пръчката му трябва свободно да влиза в лагерите. След като пръстенът на макарата е прикрепен към предишното място и завинтен. Остава само да се съберат нарязаните половини в едно цяло. Смажете ръбовете по целия периметър с надежден силиконов уплътнител и след това свържете частите на резервоара. Пробитите по-рано отвори ще служат за затягане на половинките с винтове.

Както можете да видите, разглобяването на неотделим резервоар е реално. Този метод ще бъде много по-икономичен от пълната подмяна на монолитна конструкция. Сглобете пералнята в обратен ред и проверете дали работи.

Категория:

Техника