Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Неприятно е, когато пералнята избие машината: цикълът се прекъсва, прането остава мръсно и в същото време светлините изгасват в цялата къща. Понякога електричеството в апартамента не страда, но големите домакински уреди, същата пералня, не са включени в контакта. Във всеки случай оставянето на инцидента без надзор е опасно - трябва да проверите електрониката възможно най-скоро.

Преди да се въоръжите с отвертки и мултицет, трябва да разберете защо пералнята избива тапи. Предлагаме анализ на типичните причини с инструкции стъпка по стъпка за тяхното отстраняване.

Защо има проблем?

Ако машината на Bosch внезапно се изключи и други стаи бяха изключени с нея, тогава силно не се препоръчва да отидете до електрическия панел, да включите превключвателя и да продължите да миете. Дори еднократно задействане на машината показва претоварване в електрическата мрежа и изисква комплексна диагностика. Небрежното отношение към проблема с временно "решение" е изпълнено с влошаване на ситуацията - при следващото пренапрежение ще възникне късо съединение, последвано от пожар.

Не можете да се колебаете - по-добре е да се погрижите за безопасността на жителите и имуществото, да откриете сами причината за отстраняването на задръствания или да се свържете с професионални електротехници. Задачата се улеснява от факта, че ограничен набор от повреди може да доведе до такава реакция на мрежата. И така, RCD се задейства на машината в следните случаи:

  • във веригата е включен грешен RCD или дифавтомат;
  • окабеляване остаряло;
  • натоварването на мрежата се е увеличило и окабеляването вече не може да се справи;
  • захранващият кабел на пералнята е накъсо;
  • счупен изход, предназначен за пералня;
  • бутони на таблото на пишещата машина Bosch затварят (по-често клавиша "Старт" );
  • дефектен предпазител от пренапрежение;
  • контролната платка се повреди;
  • изгорели клеми вътре в пералнята или кабелите са повредени;
  • нагревателният елемент или електродвигателят се повреди.

За да проверите електрическата мрежа, ще ви трябват мултиметър, индикатор, шлицова и кръстата отвертка.

За да определите какво точно причинява задръстванията, трябва последователно да проверите всяко „болно място“. Първо се оценяват най-честите и лесно поправими неизправности, а след това се оценяват трудоемките и мащабни повреди.Във всеки случай само опитни и запознати с електротехниците могат да започнат диагностика и ремонт. Ако се съмнявате в способностите си, по-добре се обърнете към професионалисти.

Проверете електрическата мрежа

Машината, когато е включена и работи, оказва значително натоварване на електрическата мрежа. Производителите на домакински уреди, включително Bosch, предупреждават за „електрическото тегло“ на пералните машини и предписват определени изисквания за нейната работа. Сред тях е необходимо да се отдели отделен клон за SMA, защитен от RCD и difavtomatami. Препоръчва се и типът проводници: VVG кабел с напречно сечение 3x2,5. Няма значение кой модел пране е закупен, компактен, пълноразмерен, допълнен със сушилня или не.

В действителност потребителите не спазват предпазните мерки. По-често пералната машина е свързана към общ контакт с други домакински уреди, чрез удължителен кабел или „тройник“. Всичко това води до прегряване и повреда на проводниците, след което гнездото се топи, RCD се задейства и светлината се изключва.Лесно е да се подозира, че нещо не е наред: изолацията на проводниците е тъмна, пластмасата е разтопена и има миризма на изгоряло.

Можете да избегнете претоварването на мрежата и последващите проблеми, ако:

  • отделете отделен клон за пералнята;
  • оценете качеството на положеното окабеляване;
  • поставете влагоустойчива букса (има специална капачка);
  • включете в RCD веригата.

Силно не се препоръчва свързването на пералнята към мрежата чрез удължителен кабел или адаптер - опасно е!

Ако няма видими признаци на прегряване и повреда на проводниците и контакта, тогава трябва да проверите захранващия кабел отвътре. Развиваме болтовете, държащи задния панел, отстраняваме го и след това изваждаме самия кабел. След като използваме мултиметъра, ние "звъним" на проводниците за повреда. Незабавно оценете състоянието на клемите и контактите. Дефектните части трябва да се сменят.

Защитна електрическа част на автомобила

След като се уверите, че захранващият кабел работи, можете да преминете към проверка на защитната електроника на пералнята. Говорим за защита от пренапрежение - частта, през която минава въпросният кабел. При някои модели филтърът има и „цев“, изпъкнал елемент, който съчетава проводника и „мрежата“.

Първичната диагностика на силовия филтър се извършва визуално, както в случая с окабеляването. След свързване на мултиметъра. Ако частта не е преминала теста, тогава ремонтът няма да помогне - трябва да демонтирате устройството и да закупите ново.

Понякога изскача тапи, когато връзката между кабела и филтъра е прекъсната. Разхлабените контакти изгарят, което води до изтичане на ток, късо съединение и изключване на RCD. В този случай премахването на жилата не се практикува - само подмяната на целия "мрежов възел" , включително окабеляването. В противен случай ситуацията ще се повтори, ще възникнат нови повреди и претоварвания.

Мрежовият филтър не може да бъде ремонтиран - счупената част трябва да се смени.

Води до аварийно изключване на RCD и "залепване" на ключовете на таблото. По време на работа контактите на бутоните се изтриват, при натискане възниква изтичане на ток, мрежата се претоварва и машината се задейства. В този случай действаме така:

  • частично разглобете горната част на кутията, за да премахнете таблото;
  • извикване на контактите на бутоните един по един с мултицет.

Препоръчително е първо да проверите наскоро използваните бутони. Най-често на пишещи машини Bosch това е клавишът Старт / Пауза. Следващата честота на залепване е "Центрофуга" и "Изплакване" .

Електроника или захранващо окабеляване

Ако всичко е наред със защитата от пренапрежение и бутоните на таблото, тогава трябва да "иззвъните" останалите кабелни връзки на пералнята.Тъй като блокът за управление вече се проучва, струва си да продължите проверката от него. Действаме последователно: прилагаме сондите на мултиметъра към всеки терминал. На първо място, ние обръщаме внимание на подозрителни предмети, износени, изгорени или изчезнали.

Комплексната диагностика на таблото за управление изисква специално оборудване, така че е по-добре да се обърнете към професионалисти.

Когато диагностицирате контролната платка, е по-добре да направите само визуална проверка. Всяко небрежно действие може да доведе до непоправими последици до "смъртоносния изход" на оборудването. Комплексното тестване на модула трябва да се извършва само от професионалисти, използващи специално оборудване.

Причината за задръстванията може да не е в таблото. Затова вземаме тестер и ги наричаме окабеляването, свързано с електрическия мотор, помпата, нагревателния елемент, превключвателя за налягане и други сензори и устройства. Всички открити изгорели елементи трябва да бъдат сменени, дори ако работата им е потвърдена от мултиметър.

Мотора или нагревателния елемент е виновен

Често RCD се изключва поради дефектен нагревателен елемент. Перилните нагреватели често се провалят, тъй като повечето руснаци трябва да се примиряват с твърда вода. Тежките примеси и вещества, присъстващи в течността, се утаяват върху "спиралата" с дебел слой котлен камък, което възпрепятства нормалното пренасяне на топлина и води до счупване на нагревателния елемент.

Понякога нагревателят се поврежда поради дефектна помпа. Това се случва, ако дренажната помпа не се изключи, но изпомпва вода от барабана, без да спира. Контролното табло губи контакт с устройството, подчинява се на сигналите на превключвателя за налягане и дава команда за пълнене на резервоара. Оказва се, че в машината влиза студена вода, която няма време да се нагрее - както се вижда от температурния сензор. Модулът отчита липсата на отопление и кара нагревателя да работи постоянно. Нагревателният елемент не може да функционира без „почивка“ - той прегрява, изчерпва ресурса си и се проваля.

Диагностика и ремонт на нагревателни елементи протича така:

  • вземете мултиметър и задайте стойността на 200;
  • свалете задния панел на кутията;
  • свалете задвижващия ремък (ако машината има ремъчно задвижване);
  • намерете нагревателния елемент, разположен под барабана;
  • закачаме сондите на мултиметъра към контактите на нагревателния елемент;
  • оценете резултата (обикновено съпротивлението е 15-45 ома, ако е повече или по-малко е необходима подмяна).

Дефектен нагревателен елемент се отстранява просто: два фиксиращи болта се развиват, нагревателят се люлее и излиза от мястото си. Основното нещо е да закупите оригинална резервна част, която съответства на серийния номер, за да я замените. В противен случай частта няма да „седне” или да се счупи бързо.

Когато ремонтирате перални от Bosch, трябва да използвате само оригинални резервни части!

Също така, машината на Bosch нокаутира машината, когато двигателят е дефектен. Въпреки това е трудно да се диагностицира и ремонтира мотор у дома. Много по-безопасно, по-евтино и по-надеждно е незабавно да се свържете със сервизния център за професионална помощ.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Техника