Европейските производители на перални машини се опитват да стандартизират частите и аксесоарите за произвежданото оборудване. Въпреки това, в повечето случаи комплектът резервни части все още зависи от серията на машината, годината на производство, модела. Как стоят нещата с лагерите за пералня Atlant 50C102? Ще бъде ли възможно свободно да се закупи ремонтен комплект, ако е необходимо, или си струва да се запасите с тях предварително?
Идентифициране на лагери
Ако лагерите са износени, шайбата няма да работи.Необходимо е възможно най-скоро да ремонтирате "домашния асистент" , за да не влошите още повече ситуацията. Но какви части да купите за смяна? На какво да се съсредоточите при покупка? На съвременните лагери Atlanta 50C102 са SKF 6203 ZZ и SKF 6204 ZZ, размерите на уплътнението са стандартни - 25x47x8 / 11.5.
Вендинг машините, произведени преди 2010 г. са оборудвани с напълно различни лагери - 204 и 205. също срещна единици, където са използвани подобни компоненти.
При ремонт на перални машини, произведени между 2010 и 2012 г., не трябва да купувате лагери предварително.
По-добре е да разглобите колата, да премахнете износените части и едва тогава, след като погледнете маркировката на резервната част, купете нови. В противен случай можете да закупите напълно неподходящ ремонтен комплект. Понякога Atlanta 2012 има 204 и 205 лагери на барабана, въпреки че това е много неочаквано.
Много по-лесно е да вземете семеринг. Диаметърът на О-пръстена е стандартизиран. Беларуският производител използва уплътнение с универсален размер - 25x47x8 / 11,5. Следователно, за пералнята Atlant 50C102 можете безопасно да закупите универсално маслено уплътнение.
Процедура за смяна на част
Дизайнът на машината предвижда възможност за издърпване на модула през горната част, така че не се налага да премахвате предния панел на кутията. За да премахнете свободно резервоара, трябва да премахнете капака на шайбата, горната противотежест, дозатора, контролния панел, сензора за ниво, всмукателния клапан, задната стена, задвижващия ремък, вземете нагревателния елемент и двигателя , откачете дренажната тръба, разхлабете амортисьорите.
След това отстраненият модул се поставя върху равна повърхност и се разглобява. При щурмовите пушки Atlant резервоарът е сгъваем, не е необходимо да го режете. Лагерите се сменят по следния алгоритъм:
- развийте болтовете, държащи предната противотежест, отстранете блока;
- разхлабете и свалете вътрешната яка на маншета, пъхнете го, за да не изцапате ластика при разглобяването;
- развийте винтовете, които закрепват двете части на резервоара, свалете горната част и го оставете настрана;
- обърнете долната половина;
- откачете шайбата, като развиете централния винт. Ако болтът не може да се разхлаби, напръскайте го с WD-40;
- извадете барабана с лек удар по ръкава;
- с помощта на чук и длето избийте двата лагера;
- почистете седалката от мръсотия;
- монтирайте малкия лагер в жлеба. Докоснете външната му скоба, така че да "седне" добре в "гнездото" ;
- поставете по-големия лагер по същия начин;
- поставете семеринга отгоре, като предварително го обработите със специална грес.
Когато са монтирани лагерите и уплътнението, остава да се сглоби комплектът. Препоръчително е да обработите половините на резервоара по ръбовете с устойчив на влага уплътнител и едва след това да ги свържете с болтове. Освен това всички отстранени части се фиксират в корпуса в обратен ред.