Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Когато сменяте лагерите и уплътнението на барабана, не забравяйте да третирате компонентите със специална смазка. Това е необходимо, за да се предотврати навлизането на вода в модула. Ако пренебрегнете тази точка, бързото износване на частите не може да бъде избегнато. Не можете да замените греста за салниковата кутия на пералната машина с импровизирани средства, например грес. По-добре е да не пестите от лубрикант, в противен случай това ще доведе до нежелани последствия. Нека да разберем кои състави се използват най-добре при обслужване на автоматични машини.

Професионални лубриканти

Днес в специализираните магазини можете да намерите много смазочни материали, които се различават по характеристики, цена, предназначение. За ремонт и поддръжка на перални машини трябва да купувате професионални продукти, одобрени от производителите на оборудване. За какви лубриканти говорим?

Марката Indesit препоръчва професионален състав Anderol. Лубрикантът отговаря на всички стандарти за качество, има различни форми на освобождаване: в кутии от 100 ml и спринцовки за еднократна употреба. За триене на маслени уплътнения Indesit също произвежда Ambligon, който по своите характеристики е много подобен на предишното вещество.

Силиконовите лубриканти са чудесни за съвременните перални машини. Те не пропускат вода, издържат на резки промени в температурата и не се отмиват с прахове за пране. Силиконовите формули се различават една от друга, така че внимателно проучете информацията върху опаковката на продукта, за да намерите продукта, който отговаря на вашите изисквания.

Титановите професионални греси са се доказали добре, те също са одобрени за обслужване на автоматични машини. Подходящи са дори за обработка на високо натоварени семеринги. Такива състави не се страхуват от температурни промени, свойствата им не намаляват през целия експлоатационен живот.

Добри заместители

Ако не можете да намерите оригиналната смазка, препоръчана от производителите на перално оборудване, можете да намерите достоен заместител. За щастие днес пазарът е пълен с професионални инструменти за обслужване на вендинг машини.

Смазването трябва да е устойчиво на високи температури, с високо качество, да не уврежда оборудването, да запазва свойствата си през целия период на експлоатация.

Можете да обърнете внимание на следните продукти:

  • Grasso е лубрикант на силиконова основа с добро отблъскване на влага. Съставът е напълно подходящ за обработка на семеринги и лагери на перални машини от всяка марка.
  • Немска разработка на Liqui Moly, спечелила доверието на специалистите по ремонт на перални. Смазката може да изпълнява своите функции при температурни колебания от -40С° до +200 С°. Практически не се отмива с вода.
  • Универсалната грес на руския производител "Литол-24" се характеризира с повишена водоустойчивост, издържа на химически и механични натоварвания. Не губи свойствата си по време на експлоатационния живот. Отлична устойчивост на температурни крайности.
  • "Litin-2" се произвежда от SHELL, което показва високото качество на продукта. Това високоспециализирано съединение първоначално е разработено за използване в тежки условия. Смазването се счита за достойна алтернатива на продуктите, направени за покриване на маслени уплътнения и лагери на перални машини.
  • Ciatim-201 е антифрикционна литиева грес, разработена още в СССР. Инструментът може да се използва при обслужване на автоматични машини.Съставът все още се използва в авиационната индустрия, така че качеството на продукта е извън съмнение. Веществото ще издържи на висок термичен стрес, няма да загуби свойствата си по време на обявения срок на годност.

При необходимост от обработка на частите на пералнята е разрешено използването на посочените смазки. Качеството на описаните композиции е неоспоримо. Те ще защитят надеждно лагерите от вредното въздействие на влагата и преждевременното износване.

Лубриканти, които трябва да се избягват

Днес има занаятчии, които смятат, че можете сами да си направите лубрикант. Освен това, според тях, домашно приготвеното вещество по никакъв начин не е по-ниско по отношение на характеристиките на професионалните средства. Всъщност всичко не е толкова просто. Производителите тестват своя продукт многократно, доказват неговата надеждност и защитни свойства, тестват множество проби, за да предложат на клиентите достоен продукт.

Също така, начинаещите в ремонтния бизнес се опитват да обработват частите на пералните машини с автомобилна смазка, а тя в този случай е дори по-лоша от домашно приготвената.Всякакви състави на базата на петролни продукти са категорично неподходящи за обслужване на перално оборудване. Това се дължи на няколко фактора:

  • Средният експлоатационен живот на такива смазочни материали е 1-2 години. След това ще трябва отново да разглобите машината и да смажете уплътнението. Защо да си усложнявате живота, когато можете веднага да обработите лагерите с достоен и "дълготраен" инструмент;
  • автомобилните смазочни материали са неустойчиви на почистващи препарати.

Автомобилната грес ще се измие бързо, оставяйки лагерите и масленото уплътнение открити.

Ако има още няколко продукта, които експертите не препоръчват да се използват за обработка на компоненти на перални машини.

    Твърдо масло, литол. Забранено е да се използват при обслужване на перални машини. Някои "занаятчии" все още използват средствата и след това се чудят защо лагерите след кратък период от време отново се провалят.Тези съединения изпълняват своите функции само при определени натоварвания, характерни за автомобилите. В автоматичните машини напълно различни условия на работа и смазката с литол стават просто безсилни, не защитавайте частите.
  2. Ciatim - 221. Въпреки че това е професионална смазка, тя се характеризира с ниска хигроскопичност, тоест губи свойствата си при продължителен контакт с вода. Взаимодействието на пълнежната кутия с течността е неизбежно, поради което този състав не се препоръчва за обработка на компонентите на перални машини.

Така че не трябва да пестите пари, като използвате грес, литол или домашно приготвена грес. По-добре е да платите веднъж за качествен състав и да забравите за проблемите с масленото уплътнение и лагерите на автоматичната машина за дълго време.

Характеристики на смазване

Когато избирате състав за обработка на маслени уплътнения, внимателно проучете информацията за него. След като закупите продукт с ниско качество, бързо ще трябва да ремонтирате оборудването отново. Лубрикантът за измиване на елементите на оборудването трябва да бъде:

  • устойчив на влага. Това показва колко бързо веществото се отмива с вода. Колкото по-бавно се случва това, толкова по-дълго лагерите са защитени от влага;
  • устойчив на температурни крайности;
  • безопасно за салникова кутия. Не трябва да съдържа агресивни компоненти, които могат да корозират гумата;
  • вискозен. Това ще позволи на продукта да не се разпространява през целия период на работа.

Качественият лубрикант, който отговаря на всички стандарти за качество, не може да бъде евтин.

По-добре е да купувате смазочни материали в специализирани магазини или сервизни центрове за обслужване на перални машини. За еднократен ремонт не е необходимо да купувате цяла кутия със средства, някои производители произвеждат смазка в малки спринцовки. Този обем е достатъчен за домашна употреба, а цената за малък пакет е много по-приятна за купувача.

Използвайте правилния лубрикант

Когато резервоарът на пералнята е разглобен и лагерите са премахнати, трябва да отстраните мръсотията от главината, да почистите ръждата. По него не трябва да остават остатъци. Само след цялостно почистване на седалката може да се третира със смазка.

След това се смазват лагерите. За да направите това, отстранете защитното покритие от частта и „запълнете“ пространството със състава. Когато лагерът не може да се отдели, изкуствено създайте натиск и избутайте греста в прорезите. Обработените метални пръстени се "забиват" на място.

Смазването на семеринга е още по-лесно. Съставът се нанася върху вътрешната страна на гуменото уплътнение (в контакт с вала) в дебел, плътен слой. След това уплътнението се монтира върху лагера. Остава да сглобите машината и да пуснете пробно измиване, за да проверите работата на оборудването.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Техника