Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Демонтирането на блокирал лагер е трудна задача дори за професионален майстор. За начинаещ подобно нещо може да изглежда напълно невъзможно, но не е така. Възможно е да извадите порутени пръстени от барабана на пералната машина, това ще отнеме малко търпение и умения. За да постигнете целта и да не влошите още повече ситуацията, по-добре е стриктно да следвате препоръките на специалисти, които са се сблъскали с подобен проблем повече от веднъж.
Започнете с редовно почукване
За да изтласкате сгънат лагер, не е необходимо веднага да вземете мелница.Първоначално си струва да прибягвате до по-прости и безопасни методи за технология. Опитайте да избиете заседналия лагер с длето и чук. Може би пръстенът ще се поддаде и няма да се наложи да прибягва до по-тежки методи.
За да премахнете порутения лагер със собствените си ръце, поставете длето върху външния му пръстен. Внимателно почукайте инструмента с чук, опитвайки се да избиете частта.
Отстранете залепнал лагер с WD-40 универсален спрей смазка.
И така, ако пръстенът не изскочи от гнездото си, напръскайте го и изчакайте няколко минути. След това опитайте отново да докоснете частта. За премахване на вътрешния ръб на лагера на шайбата се използва подобен метод, само че длетото се монтира върху вътрешния пръстен на елемента.
Обикновено чрез избиване се оказва, че се премахва или целият счупен лагер, или по-голямата част от него от барабана на пералнята.Рядко в дизайна остава външна скоба, която е доста трудна за изтръгване. Нека да разберем как да извадим пръстен, заседнал в гнездото, ако длетото не се справи със задачата.
Премахване на вътрешната и външната скоба
Когато част от лагера остане в резервоара, може да бъде много трудно да го извадите. Но е наложително да извадите падналата скоба от гнездото, в противен случай няма да работи за ремонт на пералнята. За да свършите работата, подгответе следните инструменти:
- чук;
- дълъг тънък нанос (приблизително 12 мм дебелина в диаметър);
- шлицева отвертка;
- газ ключ;
- мелница.
Така че, ако пръстенът на лагера е заседнал, трябва:
- третирайте седалката и заседналата част от частта с течност WD-40;
- използвайте отвертка, за да премахнете цялата ръжда от джантата, напръскайте сглобката отново с аерозол;
- изчакайте 10-15 минути;
- обърнете капачката на резервоара и погледнете в "гнездото" отвън. Там ще видите стърчащ ръб на заклещена щипка;
- бутнете дрифта вътре, така че да опре в изпъкналия ръб на заседналата част;
- ударете вътрешния ръб с чук, движейки удара напречно.
Ако имате късмет, заклещената опора на лагера ще изпадне след няколко удара. В повечето случаи ще трябва да почукате щипката 10-20 пъти. Когато издърпването на частта все още не успее, третирайте отново гнездото и порутения пръстен с WD-40. Изчакайте 15 минути, за да се „намокри“ частта и продължете да биете ръба.
Случва се част от лагера да залепне за вала на барабана. Елементът също трябва да бъде премахнат. За да направите това:
- третирайте частта от лагера, „прилепнала“ към вала със спрей WD-40, оставете конструкцията да попие за 10-15 минути;
- с газов ключ, опитайте да завъртите скобата;
- ако ключът се изплъзне, използвайте мелницата - използвайте я, за да направите прорези от дясната и лявата страна на залепения ръб. Струва си да действате внимателно, за да не повредите втулката на вала;
Когато използвате мелница, не забравяйте да спазвате предпазните мерки, носете специални предпазни очила.
- напръскайте отново фугата с WD-40, изчакайте спрея да подейства;
- използвайте газов ключ, за да завъртите заседналата част на лагера. Рисковете „направи си сам“ ще ви помогнат да премахнете скобата.
Така се получава да изтиснеш срутения лагер. Работата може да отнеме от 20 минути до три часа. Важно е да имате търпение и да внимавате да не повредите резервоара и вала на барабана. След отстраняване на счупения пръстен остава да почистите седалката от следи от износване и ръжда, метални стружки.След това можете да започнете да инсталирате нови компоненти.