Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Произвежданите сега лагери не са с перфектно качество, което при периодично нарушаване на правилата за експлоатация води до постоянен ремонт на лагерния възел. На всеки 2-3 години "пръстените" трябва да се сменят, да се демонтират стари и да се монтират нови. За втория и следващите пъти е необходимо да се разглоби залепеният резервоар на пералнята. Каква е разликата между повторното разделяне и как се извършва - ще ви разкажем подробно.
Разцепете залепения резервоар наполовина
Разглобяването на залепен резервоар ще бъде различно от работата с "нов" резервоар.На първо място, това ще се отрази на фиксирането, тъй като след ремонт ще бъде прикрепено не само към самонарезни винтове, но и към уплътнител. Първите са лесни за отвиване, но вторият ще трябва да бъде труден - засъхналото лепило се държи добре и не се отстранява бързо.
Някои "занаятчии" предлагат премахване на уплътнителя с остър нож, бране и рязане. Опитните занаятчии обаче не препоръчват да правите това по две причини. Първо, това е твърде дълго и неефективно. Второ, острието може да изскочи от предвидения път и да пробие резервоара, създавайки нов проблем. Много по-безопасно и по-ефективно е да отидете по друг начин: изрежете резервоара с ножовка с малки белези, преминавайки в кръг по шева. Повторното изрязване ще бъде по-лесно, тъй като само слой изсъхнало лепило ще устои. Основното нещо е да действате с изключителна предпазливост, като се фокусирате върху стария "път" . Дори и най-малкото скосяване ще съсипе резервоара - ще бъде изключително трудно да го залепите заедно.
Остатъчният уплътнител след първичното залепване трябва да се отстрани от шева.
Не е достатъчно просто да разделите резервоара наполовина - важно е да отстраните остатъците от уплътнителя. Слой изсъхнало лепило няма да позволи на резервоара да се слепи, така че трябва да го отлепите от шева. Ние действаме така: вземаме фино зърнеста шкурка и смиламе разреза, без да стигаме до пластмасата. След като изтръскаме трохите с парцал и пристъпваме към ремонт на лагерния възел.
Смяна на счупен лагер
За да смените лагерите, ви трябват самите "пръстени" . За да не сбъркате с размера на компонентите, е необходимо да изясните серийния номер на пералната машина във фабричните инструкции или на етикета, залепен на гърба на машината. След това информираме консултанта за комбинацията или правим онлайн поръчка на сайта на производителя. Има и друг вариант - да демонтирате старите части, да ги донесете със себе си и да помолите продавача да вземе подобни.
След като получихме нови компоненти, започваме ремонт на модула:
- монтирайте по-малък лагер от външната страна на барабана, влизайки от задната стена;
- фиксирайте пръстена с чук и дрейф (при удряне на лагера е необходимо да насочвате чука стриктно по външната част на клетката, тъй като „вътрешните“ удари ще повредят частта);
Лагерният възел се състои от две колела: първата, по-малката, е монтирана отдолу, а втората, по-голямата, е поставена отгоре.
- закрепете втория лагер към седалката;
- фиксирайте скобата с един удар на чука;
- карайте на ринга по стандартната схема;
- инсталирайте семеринг върху пръстените.
Подмяната завършва с обработка с уплътнител. Масленото уплътнение, шарнирът и валът са обилно смазани с влагоотблъскващ състав, който ще увеличи устойчивостта на износване и здравината на конструкцията и ще удължи експлоатационния живот на лагерния възел.Без такъв защитен слой гуменото уплътнение бързо ще стане неизползваемо: по време на пране водата ще проникне в механизма и ще го развали.
Залепете половинките на резервоара
След като се справихме с лагерите и семеринга, пристъпваме към сглобяването на резервоара и машината. Първата стъпка е да закачите барабана към кръста, така че стеблото да е фиксирано в седалката. След като затегнем пръстена на макарата с предоставения винт и започнем да залепваме резервоара.
Ръбовете на двете половини на резервоара трябва да бъдат почистени и обезмаслени отново със специално съединение. След това вървим по ръба с влагоотблъскващ и топлоустойчив уплътнител. Важно е да измерите правилно количеството лепило: то не трябва да бъде по-малко и не повече. След като свържем двете части заедно и затегнете конструкцията с крепежни елементи. Не е нужно да пестите от държачи - по-добре е да не се ограничавате до самонарезни винтове, а да използвате винт с гайка, контрагайка и шайби.
След залепването уплътнителят трябва да изсъхне напълно.Времето за втвърдяване зависи от текстурата и вида на лубриканта и трябва да бъде посочено върху опаковката на продукта. Професионалистите препоръчват да играете на сигурно и да изчакате "над" определеното време още 1-3 часа. Лепилото, което е излязло от шева, не е необходимо да се отрязва - то ще служи като допълнителна защита.
Не си струва да пускате резервоара веднага в действие, по-добре е първо да го тествате за течове. Необходимо е да запушите всички дупки с парцали и да ги напълните с вода. Ако няма капки или петна по уплътнителя, тогава можете да започнете да миете.