Ако в случай на повреда на пералнята Electrolux трябва да проверите лагерите и уплътненията, ще трябва почти напълно да разглобите барабана на пералнята Electrolux. На пръв поглед е просто. Трудностите възникват в момента, когато капитанът се заеме с работата: тежестта на частите, големият брой крепежни елементи, липсата на място за маневри. Въпреки това, ако знаете ясно схемата за сглобяване на структурата и подготвите необходимите инструменти, можете да коригирате повредата у дома.

Инструменти за разглобяване

За разлика от други производители, Electrolux предоставя възможност за подмяна на части. За да стигнете до вътрешността на устройството, трябва да развиете няколко винта или болта. Някои части са закрепени със скоби.

За отстраняване на неизправности ще ви трябва стандартен набор от инструменти, които почти всеки собственик има:

  • плоски и кръстати отвертки за различни диаметри на резбата;
  • отбелязва.

Въпреки това, за разглобяване на някои модели може да са необходими други инструменти. Препоръчителна наличност:

  • гаечни ключове;
  • кръгли носови клещи;
  • длета;
  • чук;
  • канцеларски нож;
  • универсален ключ;

Не забравяйте да прочетете ръководството на устройството, преди да започнете работа.

Повечето перални Electrolux имат сходни конструктивни характеристики. Но за да избегнете грешки, препоръчваме ви внимателно да проучите препоръките на производителя, като обърнете специално внимание на вида на двигателя. Инверторните двигатели са свързани директно към барабана, докато колекторните двигатели са свързани с ремък и шайба. След това преценете къде са разположени нагревателният елемент, помпата и тръбата.

Как да извлека главния възел?

Преди да извадите резервоара, трябва постепенно да отстраните повечето части от пералнята, които са прикрепени към корпуса. Достатъчно е да следвате стриктно препоръките за анализ, за да успеете.

За да предотвратите случайно удар на машината, преди да започнете ремонт, тя трябва да бъде изключена от захранването. Просто го изключете от контакта.

    Първата стъпка е да изключите водопроводните тръби.
  2. След това източете водата, която може да е останала в резервоара. За да направите това, програмата за източване е активирана. След като приключите, трябва да развиете филтъра с остатъците.
  3. Проверете отново барабана. Не трябва да съдържа чужди предмети.
  4. Завъртете устройството така, че нищо да не пречи на достъпа до задния панел.
  5. След това свалете задния панел и горната част на машината.
  6. Отстранете противотежестите. За да направите това, задържащите болтове се развиват.
  7. Откачете таблото и апликатора за пудра.
  8. Следващата стъпка е да премахнете превключвателя за налягане.
  9. Маншетът на люка и вратата на устройството са отстранени.

Резервоарът е отворен. Сега последователно изключете кабелите, тръбите и другите елементи, които са свързани с него, и извадете двигателя. След това изключете амортисьорите и пружините. След като всички части са демонтирани, внимателно вземете барабана от двете страни, повдигнете го и го извадете от машината. По-добре е да вършите тази работа заедно, барабанът е тежък.

Нюанси на разглобяване

Демонтираният резервоар трябва да бъде поставен върху равна повърхност, като например пода. Важно е да е сухо. Сега трябва да разглобите резервоара, за да почистите резервоара от сапун и плака.

  • Първо трябва да подготвите острието от чиновнически нож и да го начупите на парчета от един до три сантиметра. Основното е, че плочите са тънки.

По-добре е да работите с ръкавици, за да не си порежете ръцете.

  • След това вземете тънка плоска отвертка и извадете резето на шева. Трябва внимателно да се повдигне и под него да се постави парче нож. По този начин под всяко резе трябва да поставите парче от острието.
  • След това трябва да развиете всички винтове, които са завинтени в резервоара.
  • Вкарайте отвертка по контура на шева и разделете резервоара на две.
  • Обърнете контейнера и го закачете на вала с универсалния ключ и развийте оста. Ако валът не се развие, препоръчително е да третирате ставите с почистващ препарат WD-40 и да отделите половината резервоар от барабана.

Когато се свържете със сервизен център, винаги има заплаха да попаднете на безскрупулни специалисти. Те може да не действат внимателно, да не залепят остриетата между ключалките, а да ги счупят. Този метод значително ускорява демонтажа, но отслабва структурата. Поради факта, че пластмасовите скоби са счупени, само самонарезни винтове държат резервоара. Технически този метод на сглобяване е валиден, но ненадежден.

След като барабанът е напълно разглобен, нищо не пречи сглобката да бъде ремонтирана. Най-често лагерите се сменят на този етап. За да направите това, жлезата се демонтира, напречният елемент се развива и връзките на пръстена се отбиват. Мястото се разчиства с WD-40 и едва след това се монтират нови части. Съединението се подсилва със силиконов уплътнител и резервоарът се сглобява по същия начин, но в обратен ред.

Категория:

Техника