Ако смяната на ремъка на пералня на повечето марки не е трудна, то при Zanussi задачата ще се усложни в пъти. Факт е, че машините на този производител се отличават с нестандартен и дори „сложен“ дизайн на кутията. Това значително се отразява на текущия ремонт. Но нищо не е невъзможно - напълно е възможно да смените задвижващия ремък с Zanussi със собствените си ръце. Просто не трябва да се отклонявате от дадените инструкции.

" Разкриване" на задвижващия механизъм

Ако при повечето перални е достатъчно да развиете няколко винта и да издърпате тялото, за да премахнете задната стена, то Zanussi е различно.За да получите достъп до задвижващия блок, ще трябва да разделите шайбата наполовина, което ще изисква определени действия. Първо трябва да подготвите шило, плоска отвертка, отвертка и глава за 7 или 8. След това пристъпваме към разглобяване, ръководени от следните инструкции:

  • изключете оборудването от захранването и водоснабдяването;
  • завъртете корпуса на шайбата настрани;
  • намерете болта в центъра на страничната стена;
  • вдигнете „шапката“ с шило и разкрийте болта;
  • със 7 или 8 глава, в зависимост от модела на пералня Zanussi, развийте крепежните елементи;
  • повторете, като развиете болта от другата страна;

Преди какъвто и да е ремонт, пералнята трябва да бъде изключена от захранването и от водоснабдяването!

  • развийте винтовете, фиксиращи "гърба" отдолу и отгоре;
  • свалете дренажния маркуч;
  • отстранете горния капак, като го бутнете от вас;
  • обърнете внимание на мястото, където захранващият кабел "влиза" в пералнята;
  • вземете „езика“ с плоска отвертка от лявата страна на елемента, който държи захранващия кабел, и го изстискайте;
  • развийте четирите винта, които фиксират металната греда под горния капак;
  • внимателно отстранете задния панел.

Всичко! Непосредствено зад задната стена ще се вижда барабанна шайба и върху нея опънат задвижващ ремък. Ако дъвката е скъсана или е излетяла, тогава „колелото“ ще бъде празно и джантата ще бъде намерена на дъното. Как е оценката на състоянието и подмяната на колана, ще разгледаме допълнително.

Поставяне на колана

Преди да се сбогувате със стар колан, е необходимо да оцените състоянието му. Не винаги ластикът се откъсва от скрипеца поради повреда или разтягане - понякога причината е висока скорост или хлабаво напрежение.Затова първо повдигаме джантата и я проверяваме за пукнатини и други дефекти.

Втората стъпка е да се оцени колко е разтегнат ластикът. На повърхността на колана задължително се прилага фабрична маркировка, първите 4 цифри от която показват първоначалния диаметър. След като запомнихме числата, измерваме обиколката на джантата и сравняваме индикаторите. Ако разликата е равна или надвишава 2 см, тогава елементът не може да се управлява - само се променя.

Новият колан трябва да е оригинален и да отговаря на маркировките на стария. За да го дърпате на скрипец, трябва да действате в определена последователност.

    Заключете ремъка към барабанната шайба (голямо колело).
  1. Завъртайки макарата обратно на часовниковата стрелка, поставете гумената лента плътно върху колелото.
  2. Спуснете леко ремъка от ролката, като го държите с една ръка.
  3. Поставете ремъка върху вала на двигателя с другата ръка, така че гумената лента да „мине“ по-близо до двигателя, поне 2 разреза.
  4. Подобно на велосипедна верига, завъртете шайбата на барабана по посока на часовниковата стрелка, докато държите ремъка, докато гумата легне напълно върху колелото.

Ако всичко е направено правилно, напрежението на колана ще премине бързо и без никакви проблеми. За първи път е по-добре да се обадите на асистент - по-лесно е да действате с „четири ръце“. След като пералнята Zanussi се сглоби в обратен ред.

Защо има проблеми с колана?

За да предотвратите смяната на ремъка да се превърне в постоянен проблем, се препоръчва да се извърши "работа по грешките" . С прости думи, разберете защо гумената лента излетя от ролката на машината Zanussi. Няколко неизправности в работата на машината можеха да доведат до този резултат наведнъж.

  • Износен колан. Най-честата и разбираема причина. При продължителна и интензивна употреба ластикът може да „изработи” своя ресурс, да се разкъса или разтегне.
  • Дибаланс. Претовареният барабан се измества по време на въртене, удря резервоара и води до други премествания и вибрации. Задвижващият ремък може да не издържи на такъв натиск и да излезе от седалката.
  • Счупени лагери. Лагерният възел осигурява плавно въртене на барабана. Ако „пръстените“ са износени, тогава машината започва да вибрира силно, валът се разхлабва, а с него и шайбата. Ластикът също се разваля и се къса.
  • Рядка експлоатация. Ако машината се използва рядко, гумените елементи, включително задвижващият ремък, се свиват. В резултат на това при следващото стартиране на прането еластичната лента не се изправя, протрива се или се разкъсва.
  • Неуспешен ремонт. Понякога при ремонт неопитни "майстори" успяват да развалят елементи на трети страни - кръст или ролка. В този случай възелът "барабан-вал" страда значително и се разхлабва, а повредата на задвижващия ремък е само първоначалният тревожен симптом.

Лесно е да заподозрете проблеми със задвижващия ремък. Първо, на модерния Zanussi автоматична система за самодиагностика ще докладва за проблем с устройството. Дисплеят ще покаже съответния код и прането няма да започне, докато повредата не бъде отстранена.

Второ, поведението на пералнята Zanussi ще се промени. Но тук има много вариации. Понякога машината стартира без проблеми, но се върти достатъчно бързо или бръмчи необичайно. В някои случаи системата не позволява да се включи прането, тъй като двигателят не може да ускори пералнята до желаната скорост. В същото време самият барабан се превърта лесно на ръка.

Няма да можете да управлявате Zanussi без задвижващ ремък - или ще трябва да го смените сами, или да се обърнете към професионалисти. Основното нещо е да не отлагате ремонта и не забравяйте да проверите съседните елементи, тъй като гумената лента, ако падне, може да докосне близките сензори и проводници.

Категория:

Техника