мазнина, подуване на задната стена, тътен и прекомерна вибрация - това е причина да смените масленото уплътнение на пералнята Zanussi. Често се налага смяна не само на гуменото уплътнение, но и на лагерите. Във всеки случай ремонтът ще се извърши по един план: почти пълно разглобяване на машината, демонтаж на резервоара, неговото „наполовина“ и избиване на вала. Как изглежда всичко в инструкциите стъпка по стъпка и на какво да обърнем специално внимание, ще разкажем подробно.

Ще съберем всичко необходимо за ремонт

Демонтажът и подмяната на семеринга е трудоемка и бавна задача. За да опростите нещата, важно е внимателно да се подготвите за манипулациите. На първо място, е необходимо да изключите пералнята от комуникациите, да я отдалечите от стената, да я поставите в центъра на стаята или да я прехвърлите в работилницата. Второто е предварително да съберете необходимия набор от инструменти.

При смяна на семеринги определено ще ви бъде от полза:

  • отвертки (шлицови и кръстати);
  • клещи или клещи;
  • чук;
  • комплект гаечни ключове;
  • настройте гнезда;
  • лубрикант WD-40;
  • уплътнител (трябва да има свойства за устойчивост на влага);
  • грес (за обработка на лагерния възел, вал и салникова кутия);
  • автомобилен теглич, перфоратор, метален щифт или длето (за избиване на лагери).

Третата стъпка е да се погрижите за закупуването на резервни части. Ако има време, по-добре е първо да разглобите пералнята, да премахнете повредените компоненти, да ги занесете в магазина и според модела да вземете аналог. Но можете да отидете по друг начин - да определите размера на резервните части, като се съсредоточите върху модела и серийния номер на Zanussi. Не забравяйте да проучите фабричните инструкции, които предписват параметрите и видовете лагери и уплътнения, използвани в дизайна.

При ремонт на пералня Zanussi трябва да се използват само оригинални части!

Резервните компоненти се купуват само от доверени продавачи. В идеалния случай - поръчани директно от производителя. Не се препоръчва закупуването на маслени уплътнения на трети страни от други марки и марки, дори подходящи по размер и тип. Можете да поставите "чужди" части, но те бързо ще станат неизползваеми. След като се подготвим за процедурата, покриваме пространството около шайбата с мушама или парцали.Сега можете да започнете ремонта.

Колко трудно е премахването на барабана?

За да поставите правилно уплътнението, трябва да извадите резервоара с барабана от машината. Разбира се, това не е лесно да се направи: трябва почти напълно да разглобите машината. Необходимо е да премахнете горния, задния и предния панел на кутията, да освободите окабеляването, нагревателния елемент, двигателя, превключвателя за налягане и много други елементи на системата. Основното нещо е да правите всичко последователно и точно. Инструкцията е следната:

  • развийте болтовете отзад на горния капак на корпуса;
  • премахване на "отгоре" ;
  • издърпайте "дръжката" на прахоприемника и, като държите специалното резе, го издърпайте от кутията;
  • освободете арматурното табло от задържащите винтове и го откачете от шайбата;
  • откачете задния панел от кутията;
  • свалете задвижващия ремък от ролката;
  • издърпайте вратата на техническия люк с отвертка (отпред отдолу) и я отстранете настрани;
  • отворен люк;
  • разхлабете външната скоба с отвертка и клещи;
  • поставете маншета вътре в барабана;
  • откачете окабеляването от UBL;
  • развийте винтовете, държащи предния панел и отстранете края.

На този етап Zanussi е почти напълно разглобен - осигурен е достъп до резервоара с барабана. Остава само да освободите контейнерите от кабелите и няколко компонента. И така, трябва да прекъснете връзката:

  • сензор от клапана за пълнене;
  • маркуч за източване;
  • проводници, преминаващи от резервоара към двигателя, нагревателния елемент и помпата;
  • тръба на превключвателя за налягане;
  • противотежести;
  • амортизатори.

Барабанът се разглобява заедно с резервоара!

Сега резервоарът ще се държи в машината само на горните пружини. За да получите контейнера, трябва да ги стиснете и да вземете барабана. Най-добре е да действате с четири ръце, за да не се напрягате много. Можете обаче да се справите сами, тъй като резервоарът тежи малко. Демонтираният резервоар трябва да се постави върху равна, суха повърхност - под или маса. След това продължаваме да го разделяме на две половини.

Разделяне на резервоара на половинки

Пералните Zanussi са оборудвани със сгъваеми резервоари, което значително опростява процеса на разделянето им. Не е необходимо да режете контейнера по шева или да извършвате други рискови манипулации. Тук всичко е просто: просто развийте всички болтове около периметъра на резервоара и освободете предоставените ключалки.

Ако крепежните елементи са здраво "настанени" в седалките, трябва да ги третирате с WD-40 почистващ препарат, да изчакате 15-20 минути и да опитате отново. Основният винт се развива последен, а половинките са спретнато разделени. За по-нататъшни ремонти е необходима част с барабан и кръст.

„Залепналите“ части и крепежни елементи се третират с грес WD-40 преди демонтиране.

Райката на барабана се отстранява и болтът се връща на мястото си. След това върху винта се поставя издърпвач, перфоратор, длето или всякакъв метален щифт. Избраният инструмент се движи в кръг и се почуква с чук. По този начин валът се избива за последващо демонтиране на салниковата кутия и лагерите. Основното нещо е да действате внимателно, за да не повредите възела.

Сложете нов ластик

След като сте разполовили резервоара, можете да започнете да премахвате уплътненията. Необходимо е внимателно да разгледате задната част на модула, където в центъра, под вала, ще се вижда кръгло гумено уплътнение. Достатъчно е да го издърпате с шлицова отвертка и да го извадите от седалката.

По-добре е веднага да оцените състоянието на лагерния възел. Ако масленото уплътнение е било повредено дълго време, тогава е вероятно влагата, която е проникнала през него, да е измила греста от лагерите.Без плъзгане щипките бързо стават неизползваеми - чупят се и се износват. Следователно те и гарнитурите се сменят едновременно.

Лагерът се изважда от "гнездото" по следния начин:

  • свредло или теглич се поставя върху държача и се набива с чук, движейки се в кръг;
  • ударите продължават, докато горният лагер се премести;
  • след като свалите горния лагер, свалете долния по същия начин.

След демонтиране на семеринга и лагерите е препоръчително да почистите основно седалката. Необходимо е обилно да се обработи фугата с WD-40, след което да се отстранят остатъците от петна, мръсотия, ръжда и мащаб. Накрая избършете със суха кърпа или оставете да изсъхне.

След това продължете с инсталирането на лагерите:

  • смажете седалката, вала, семеринга и лагерите със специална грес;
  • поставете първо долния лагер (по-малкия), по-големия отгоре;
  • поставете салниковата кутия на лагера;
  • поставете слой уплътнител отгоре.

След това връщаме ствола с кръста на мястото му и продължаваме да свързваме половинките. Закачаме частите един към друг, нанасяме силиконов уплътнител върху шева и след това завиваме всички отстранени винтове и щракваме ключалките. Препоръчително е незабавно да проверите резервоара за течове: запушете съществуващите дупки с парцали, напълнете с вода и погледнете кръстовището. Ако няма капки или петна, всичко е направено с високо качество.

Новите лагери са смазани със специална грес.

След като проверите резервоара, можете да вземете Zanussi. Действаме съгласно инструкциите, предложени по-рано, но в обратен ред. Първо, барабанът е окачен на пружини, след това амортисьорите, тръбите, окабеляването и превключвателят за налягане се връщат. След това се монтират стените, маншетът се изправя, таблото се завинтва и се поставя прахоприемникът.

Препоръчително е незабавно да тествате сглобената пералня Zanussi. Първото пране трябва да е празно - без бельо и с препарат. По този начин лагерният възел и резервоарът се промиват от излишната грес и уплътнител. Ако има теч, свържете се със сервизния център.

Категория:

Техника