Машината с чукане и ръмжене ще каже на потребителя, че е време да смените лагерите. Така че, при силно износване на лагерния възел, има повишена вибрация на тялото на шайбата, нехарактерни шумове по време на нейната работа, особено на етапа на въртене. Опасно е да работите с пералня Daewoo със счупени лагери. Необходимо е да ремонтирате "домашния помощник" навреме, за да избегнете повреда на други вътрешни части. Ние ще ви кажем как да го направите.

Симптоми на този проблем

Като начало бих искал да отбележа, че смяната на лагера със собствените си ръце на пишещи машини Daewoo е доста проста. Шайбите Daewoo имат сгъваем резервоар, така че няма да има затруднения при получаване на достъп до лагерния възел. Основните "симптоми" , които показват необходимостта от замяна на тези елементи:

  • силен тътен, забелязан при завъртане на барабана на ръка;
  • отчетливо тропане и тракане, когато пералнята работи;
  • барабанна реакция;
  • повишени вибрации на тялото - машината буквално "подскача" из стаята.

Рядко, в допълнение към износването на лагера, ситуацията се влошава от повреда на кръста. В този случай ще трябва да похарчите повече за ремонт. Частта не се продава отделно, така че ще трябва да закупите нов барабан.

Първично разглобяване

За да избиете старите лагери, трябва да получите достъп до вътрешността на резервоара. И за това трябва да разглобите почти напълно пералнята Daewoo.

В процеса на ремонт ще ви трябват отвертка, чифт отвертки (кръста и минус), дрифт, малък чук и спрей смазка WD-40.

Първо направете следното:

  • изключете машината, затворете крана за подаване на вода, разкачете входния и дренажния маркуч;
  • отстранете "горната част" на кутията. За да направите това, развийте няколко винта, държащи панела;
  • издърпайте дозатора за перилен препарат от пералнята;
  • развийте болтовете, закрепващи контролния панел. Не е необходимо да изключвате кабелите от „подреденото“, просто го закачете на страничната стена на кутията, на предварително подготвена кука;
  • свалете долния панел, като разгънете ключалките;
  • развийте тапата на филтъра за боклук, съберете водата, чиито остатъци ще изтекат от отвора;
  • развийте трите винта, скрити преди това зад декоративния панел;
  • пъхнете външния ръб на маншета в барабана, за да направите това, разхлабете скобата, която фиксира еластичната лента и издърпайте ръба;
  • Развийте останалите болтове, държащи предната стена. Те са разположени в областта на резервоара за прах, "подреден" и, както вече споменахме, долния панел;
  • откачете предния панел на кутията. По време на процеса на премахване ще трябва внимателно да нулирате чипа на устройството за блокиране на люка и да премахнете заключващия механизъм, без да повредите контактите му;
  • откачете тръбата за пълнене;
  • откачете окабеляването, свързано с дозатора, извадете "бункера" под прахоприемника от корпуса;
  • отстранете горната метална лента, която се отвори след свалянето на таблото;
  • развийте болтовете на противотежестта и отстранете тежестта от тялото;
  • нулиране на окабеляването на температурния сензор;
  • откачете кабелите и земята от нагревателя;
  • издърпайте тръбния нагревател от корпуса;
  • отстранете скобите, закрепващи пластмасовия капак на резервоара;
  • издърпайте капака.

Така че пералнята Daewoo ще бъде напълно разглобена отпред. Остава да премахнете задния панел и да работите с възлите, скрити зад него. Ще ви кажем по-нататъшната процедура за смяна на лагера.

Как да стигнем до износените лагери

След това трябва да работите със задната част на автоматичната машина. Отстраняването на задния панел е много лесно - просто развийте винтовете, които го държат. Следващият алгоритъм на действия ще бъде както следва:

  • свалете задвижващия ремък, свалете ластика отстрани;
  • развийте гайката за фиксиране на ролката на барабана.

Сега можете да извадите барабана от резервоара на пералня Daewoo. След като премахнете възела, проверете неговия кръст. След като откриете следи от развитие, е необходимо да почистите вала. Когато всичко е наред, можете да започнете да сваляте лагерите и семеринга. За по-нататъшна работа ще ви трябват чук и перфоратор. Трябва да действаш така:

  • издърпайте гуменото уплътнение (семеринг);
  • поставете острия край на поансона в центъра на вътрешния лагер, ударете инструмента с чук;
  • потупайте лагера, като постоянно променяте позицията на поансона;
  • разбийте втория, външен лагер по същия начин.

След като и двата метални пръстена бъдат избити, трябва да се въоръжите с парцал. Не забравяйте да почистите седалката от метални стружки, стара грес, мръсотия и ръжда. След като приключите с "почистването" , можете да започнете да пресовате закупените лагери.

Инсталиране на нови части

Много е важно да закупите аксесоари, подходящи за конкретна пералня Daewoo. За да направите това, трябва да погледнете името на модела и серийния номер на машината. Тази информация е в инструкциите за устройството, както и на "табелката" на пералнята. Идеалният вариант е да отидете до магазина със стари лагери. Тогава мениджърът ще може точно да избере нови компоненти, които са напълно подобни на премахнатите.

Пръстените трябва да се натискат отговорно. Един небрежен удар може да развали нов лагер, така че внимавайте. По-малкият лагер е поставен от външната страна на барабана. Елементът се набива в "гнездото" с перфоратор и чук. Позволено е да се опирате с метален прът само срещу външния пръстен на пръстена.

Не чукайте по външния пръстен на лагера, тъй като това може да унищожи частта.

След като натиснете по-малкия лагер, трябва да продължите да монтирате втория пръстен. Необходимо е да го поставите на място и да почукате с перфоратор. След като приключите работата, трябва да „засадите“ масленото уплътнение отгоре.

Между другото, много е важно да не забравите да смажете семеринга и лагерите. Това ще предпази модула от проникване на вода и следователно ще удължи живота на частите. Трябва да закупите специална смазка, устойчива на влага и температура, предназначена специално за перални машини. След като фиксирате салниковата кутия, втулката на барабана също трябва да бъде смажена. На това подмяната на лагерите може да се счита за завършена. Остава само да сглобите тялото на шайбата в обратен ред. Така че, първо, барабанът е фиксиран вътре, шайбата и капакът на резервоара са фиксирани. След това можете да затегнете задвижващия ремък и да поставите задната стена на кутията. След "преди" автомобили.

След като завършите сглобяването, не забравяйте да пуснете пробно пране с празен барабан. Ако машината е спряла да играе, чука и трака, значи ремонтът е извършен правилно. Всъщност подмяната на лагерите сами е доста проста. Основното нещо е ясно да следвате инструкциите за действие и да спазвате правилата за безопасност.

Категория:

Техника