Какво да направите в ситуация, когато започне да мирише на изгоряло окабеляване в пералня? Оборудването трябва незабавно да бъде изключено от захранването. Само след като изключите устройството, можете да продължите към отстраняване на неизправности. Нека да разберем какво може да причини миризма на изгоряло, на кои части от машината да обърнем внимание.
Списък с възможни причини
Как да се държим в този случай? Ако усетите миризма на изгоряло, докато машината работи, незабавно я изключете, като изключите електрозахранването в апартамента.След това внимателно проверете контакта и щепсела на захранващия кабел. Ако пластмасата се е разтопила, ще трябва да проверите контактите и да смените щепсела. Ако тук всичко е наред, трябва да „разгледате“ шайбата. Не винаги миризмата на изгоряло показва неизправност на машината. Той може да се появи:
- при стартиране само на закупената пералня. Първите няколко цикъла машината може да мирише на изгоряла пластмаса при нагряване, това е вариант на нормата. Но ако оборудването работи повече от месец, това определено не е така;
- при използване на прах, който не е подходящ за автоматична машина. В този случай неразтворените гранули се утаяват върху тръбите на нагревателния елемент, провокирайки миризма на изгоряло. За да премахнете полепналите частици от продукта е достатъчно да "пуснете" програмата за пране при висока температура.
Ако тези причини са изключени, ще трябва да извършите пълна диагностика на автоматичната машина, за да откриете проблема. Пералнята мирише на изгоряло:
- в случай на повреда на контактите на защитата от пренапрежение или нагревателния елемент;
- записване на песни на главната контролна платка;
- късо съединение на окабеляване;
- когато задвижващият ремък е протрит;
- късо съединение, причинено от вода върху електрическия мотор;
- когато помпата прегрее;
- замърсяване на нагревателния елемент, попадане на чужди тела върху бобината на нагревателния елемент.
Не можете да използвате пералня, която мирише на изгоряло, когато я включите - не е безопасно.
Можете да опитате сами да намерите проблема. Нека да разберем къде е по-добре да започнем диагностиката на пералня, къде да търсим повреда.
Попадна влага по мотора, проблеми с четките
Понякога машината мирише на изгоряло окабеляване по време на работа поради навлизане на вода в двигателя. Но най-често причината за изгорелия „аромат“ се крие именно в износени четки. Подмяната им е лесна, дори и начинаещ може да се справи с работата. За да смените четките на колекторния двигател, следвайте:
- изключете захранването на машината, затворете крана за подаване на вода;
- откачете дренажния и входящия маркуч от корпуса;
- свалете горния панел и задната стена на кутията;
- изхвърлете задвижващия ремък от ролката;
- намерете мотора - той е под резервоара;
- разкачете окабеляването от двигателя;
- развийте двата винта, фиксиращи мотора в корпуса;
- свалете мотора от колата;
- развийте болтовете на четката и вземете частите;
- поставете нови електрически четки, поправете ги на място.
Четките на електрическия мотор трябва да се сменят по двойки, дори ако един от графитните накрайници е напълно непокътнат.
Проверете намотката на двигателя. Не трябва да показва признаци на повреда. След като откриете сажди, проверете го с мултицет за повреда или късо съединение.Ако всичко е наред с четките и намотката, но миризмата на изгоряло определено идва от двигателя, проверете пластмасовия резервоар. Дори през малка пукнатина водата може да изтече и да попадне върху двигателя. Ако намерите дупка, поправете я незабавно.
Да разгледаме задвижващия механизъм
Нашето обоняние е най-добрият начин за ефективна диагностика. Отстранете задната стена на машината и подушете. Силен "аромат" на изгаряне ще дойде от повреден елемент. Като алтернатива, задвижващият ремък може да се протрие. Когато лагерният възел е износен, шайбата на резервоара може да се „изкриви“. В резултат на това задвижващият ремък е износен. При интензивно центрофугиране ще мирише на изгоряла гума, дори може да излиза черен дим от пералнята.
Ако машината мирише на изгоряло точно на етапа на въртене, проверете задвижващия ремък, ако е повреден, сменете гумената лента.
За смяна на задвижващия ремък:
- изключете машината, свалете горния капак и задния панел;
- отстранете повредената гума от шайбата;
- поставете новия ремък първо върху шайбата на двигателя, след това върху "барабанното" колело.
Ако ремъкът е износен поради износени лагери, една смяна на дъвка не е достатъчна. Новата част също ще се повреди с времето. В този случай не забравяйте да смените лагерите и уплътнението. За да направите това, ще трябва да разглобите почти напълно машината, да извадите резервоара, да го разделите наполовина, да получите достъп до вътрешността на барабана, да избиете износените пръстени и да натиснете нови компоненти на място.
Защита от пренапрежение и нагревател
Ако автоматичната машина внезапно замирише на изгоряло, проверете окабеляването на мрежовия филтър. Намира се под горния панел на корпуса. За да премахнете капака, достатъчно е да развиете двата винта, които го фиксират. Намерете филтъра за шум, проверете окабеляването му. Ако видите черни отлагания или следи от сажди, незабавно сменете контактите или цялото защитно устройство.Без да откриете повреда в контактите на предпазителя от пренапрежение, проверете окабеляването на нагревателния елемент. Елементът се намира под резервоара за миене. Проверете кабелите на нагревателя за дефекти.
Можете да премахнете плаката от тръбния нагревател, като пуснете програма за измиване с висока температура и добавите 50 грама лимонена киселина към съда за прах. Ако това не помогне да се отървете от изгорелия "аромат" , ще трябва да почистите нагревателния елемент ръчно или да го смените.