Ключовият елемент в пералната машина е електрическият мотор: той е този, който върти барабана, стартирайки цялата система. Логично е естеството на работа на машината да зависи от двигателя: скорост на въртене, експлоатационен живот, ниво на изходящ шум и вибрации. И колкото по-надежден и перфектен е двигателят, толкова по-трайно, ефективно и удобно измиване. Помислете какви видове двигатели на перални машини са по-често срещани и как се различават един от друг. Ето характеристиките, предимствата и недостатъците на всеки от тях.
Най-разпространеният електрически мотор
От видовете двигатели, които се срещат, колекторът се счита за най-често срещаният. По-точно двигателят се нарича четко-колекторен блок и се състои от подвижен ротор, статичен статор, електрически четки и ламели. Системата работи благодарение на последователната реакция на намотката при подаване на електрически ток. Накратко, колекторният двигател работи по следния начин:
- графитни четки, съседни на ламелите, получават електрически ток;
- създаване на магнитно поле;
- през ламелите напрежението от четките се предава към ротора със статора;
- роторът започва да се върти, като постепенно набира скоростта, зададена от програмата;
- импулсът се предава на вала;
- барабанът на пералнята се върти.
Колекторът се намира в долната част на корпуса под ваната за пране. За прехвърляне на скоростта на набиране от двигателя към вала на барабана е предвидено задвижване - ролки и задвижващ ремък.Веднага след като двигателят се ускори, „колелата“ се завъртат благодарение на гумената лента, прехвърляйки инерцията към барабана.
Колекторният двигател е издръжлив, достъпен и евтин за ремонт.
Стандартният колекторен двигател има редица предимства:
- прост и надежден механизъм, който прави двигателя издръжлив;
- достъпна цена, което прави машината по-евтина;
- евтина и лесна поддръжка и ремонт.
Колекторът има и недостатъци. Основен сред тях е високото ниво на шум, дължащ се на наличните четки, които постоянно се износват върху металния корпус на двигателя. Тук се проявява вторият „минус“: графитните накрайници се износват с времето и трябва да се сменят.
Асинхронен електродвигател
Несинхронният електродвигател също се основава на статор и ротор. Първият остава неподвижен и действа като магнитна верига, а вторият реагира на генерираното магнитно поле, започва да се върти и завърта барабана за пране.В процеса обаче моторът не може да се синхронизира със скоростта на магнитите и се движи леко зад тях. Оттук и името "асинхронен" .
Има два вида асинхронни двигатели на пералните машини: двуфазни и трифазни. От 2000 г. последните почти напълно изместиха първите поради своята компактност и по-голяма мощност.
" Асинхронният" има следните предимства:
- прост дизайн на двигателя, който рядко се проваля;
- висока поддръжка (поради достъпни и евтини компоненти);
- ниска цена на двигателя;
- относително нисък шум.
Що се отнася до недостатъците, основният е големият размер на двигателя, който не позволява използването на асинхрон в компактни и тесни машини. Също така, недостатъците включват необходимостта от периодичен ремонт на системата: смазване на буталата и подмяна на лагери.Такива двигатели не блестят с ефективност поради ниската ефективност и сложното управление на електрическите вериги.
Асинхронните електродвигатели се срещат само в бюджетни модели с ниска мощност, малък капацитет и ограничена функционалност. В противен случай двигателят няма да се справи с натоварването.
Мотор на инверторната система
Инверторният двигател се смята за най-модерният. Той е изобретен и пуснат в производство през 2010 г., но дори и сега остава с глава и рамене над своите конкуренти. Целият трик е в инвертора - преобразувател, който може да промени честотата на напрежението от променливо състояние в постоянно. Благодарение на тази способност той не зависи от електрическата мрежа и може да контролира набиращата скорост.
Техническото наименование на инверторния двигател е трифазен безчетков DC двигател. Основните компоненти остават същите: навиващ се подвижен ротор и статичен статор с магнитни ядра.При такива перални машини има и директно задвижване - разработката на LG - свързването на двигателя директно към барабана, без електрически четки и ремъчно задвижване.
Сега технологията Direct Drive, директно задвижване, заедно с безчетков двигател, се намира не само в пералните машини на LG. Идеята беше възприета от други водещи марки големи домакински уреди, като Samsung, Hotpoint-Ariston, Siemens, Bosch и Whirlpool.
Смята се, че инверторите са в пъти по-добри от колекторите и асинхронните двигатели. От компактност и безшумност до издръжливост и рентабилност, директното задвижване се цитира от производители и потребители за много предимства. Но дали е така? Помислете за основните аргументи "за" .
- " Инверторните машини са компактни" . Инверторните двигатели, за разлика от техните конкуренти, имат намалени размери, но това е малка разлика в мащаба на цялата шайба. Основно място в кутията заема барабанът, особено с неговата вместимост от 6 кг.Липсата на ролки и ремъчно задвижване освобождава място, но максимум 3-5 см на ширина и дълбочина.
Технологията Direct Drive прави пералнята по-компактна, надеждна, тиха.
- " Мотори без движещи се части издържат по-дълго." Да, няма електрически четки на инверторни двигатели, чиито графитни върхове са смлени поради постоянното триене на колектора. Това ви позволява да избегнете периодични грижи с подмяната на "въглища" , което прави инвертора по-прост и по-надежден при работа. Все пак не трябва да забравяме за лагерите - те са тук и също могат да се счупят поради неправилна употреба на машината.
- " Безшумен инвертор" . В сравнение с четковите двигатели, които вибрират много и „съскат“ поради износването на четките, инверторите са практически „безшумни“. Но не можете да говорите за абсолютна „тишина“ - механизмът леко бръмчи по време на работа. Нивото на шума може да се сравни със скърцането на тролейбус.Тук обаче има в пъти по-малко вибрации, така че машините с директно задвижване са по-тихи, не се тресат и не подскачат из стаята.
- " Извършват се големи икономии на енергия." По правило при машини с инверторен двигател се декларира клас „A +++“ - най-ниският от съществуващите. Усъвършенстваната технология спестява около 15% от използваната енергия. Става въпрос за стабилизиране на скоростта, при което машината се настройва към натоварването на барабана, без да губи електроенергия.
Основният недостатък на инверторните двигатели е високата цена. Техните електрически схеми са трудни за проектиране, така че не могат да бъдат евтини.