Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
За да може вашата пералня да служи дълго време и да бъде стабилна при центрофугиране на най-високи обороти, резервоарът й се държи от ударопоглъщащи елементи. Преди това амортисьорите бяха монтирани на шайби, днес по-често се използват амортисьори. Колко амортисьори има в пералнята, как да се грижим за тях и да ги сменим, ако се счупят, ще ви кажем днес в тази статия.
Броене на амортисьори
Всяка модерна перална машина използва сложна технология за омекотяване. За гасене на центробежната сила, която идва от барабан, завъртян до 1000 оборота в минута, са монтирани пружини и амортисьори.Първите помагат за балансиране на резервоара отгоре, вторите са отговорни за дъното на резервоара.
Модерните амортисьори са подпори с бутало, които гасят вибрациите и балансират ваната за пране. Положителната им отличителна черта от амортисьорите е, че нямат пружини вътре, които биха могли да се износят по време на работа и да доведат до счупване на цялото устройство. Липсата на пружини обаче не гарантира вечна служба. Следователно амортисьорите също често се повреждат, но производителите все пак ги монтират поради ниската цена на тези части.
В момента в колите са монтирани два амортисьора, разположени от двете страни на резервоара. Стандартната ситуация е повреда на единия, докато вторият остава здрав и здрав. Но в това няма голяма радост - става само по-лошо за машината, защото един амортисьор потиска вибрациите неравномерно, балансът на барабана се нарушава и резервоарът за пране започва да се бие в тялото на машината с голяма скорост.
Диагностика на амортисьори
Ако колата е започнала да действа, това не е причина да бягате да купувате нови амортисьори и да ги инсталирате вместо старите. Преди да смените елементите на машината, струва си да ги проверите, за да разберете точно дали са повредени или не. За да извършите диагностика, е необходимо да премахнете съмнителните елементи и да организирате тест:
- първо проверете амортисьора;
- натисни пръта;
- издърпайте пръта от тялото на машината;
- оценете устойчивостта, предоставена от амортисьора.
Ако буталото може да се стиска и отпуска само със силно напрежение, значи е непокътнато. Ако прътът влезе много просто, „излети“ от жлеба или изобщо не реагира на натиск, сякаш е заседнал, тогава стойката трябва спешно да се смени. Устройство в това състояние е загубило способността си да потиска вибрациите и трябва да бъде заменено незабавно.
Винаги слушайте звуците, които издава машината. По-евтино е да смените един амортисьор, отколкото повреден съд за миене.
В допълнение към устойчивостта, трябва да проверите частите за следи от ръжда и плака. Също така си струва да оцените количеството смазка в буталото. Ако уплътняващият хелиев слой е изчезнал там, това е още един сигнал за необходимостта от изхвърляне на такава част.
Сменяме части със собствените си ръце
Ако вече сте открили повреда, не отлагайте ремонта. Повярвайте ми, последствията могат да бъдат опустошителни за пералнята. Веднага щом започне да ви се струва, че амортисьорите са станали неизползваеми, проверете и сменете. Как да го направя?
- Пригответе клещи или чук, кръстати и шлицови отвертки, след което изключете пералнята от всички комуникации;
- Обърнете машината с главата надолу и потърсете два амортисьора - това са стелажи, монтирани от двете страни на ваната за пране;
- Намерете шпилките-скоби в краищата на амортисьорите, след това ги захванете с езика;
- След това трябва да „удавите“ щифта в детайла и след това да го избиете с помощта на чук;
- Действията трябва да се повторят от другия край на стелажа и след това върху втория амортисьор;
- Накрая извадете стелажите от слотовете.
За да смените, трябва да закупите два амортисьора - трябва да ги смените по двойки наведнъж, в противен случай вибрациите ще бъдат гасени неравномерно. В инсталацията няма нищо сложно - просто процедурата е различна.
- Обръщаме частта със стеблото надолу, за да не може да влезе прах в нея, ускорявайки износването на продукта;
- Монтирайте амортисьора в жлеба;
- Внимателно поставете щифта в жлеба.
Шпилката винаги е изключително стегната в прясно монтиран амортисьор, но това е добре.
Не забравяйте да проверите езика след монтажа, тъй като той трябва да щракне на място и да закрепи стълба. Ако резето не се повдига, трябва да го издърпате с малка отвертка. Процедурата трябва да се повтори и на другите краища на амортисьорите.
След монтажа връщаме шайбата в нормално положение, внимателно повдигаме капака и се опитваме да окажем натиск върху резервоара за миене. Ако след натискане веднага се покачи до стандартното ниво, значи замяната е била успешна.