Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Този път ще анализираме отвертката Bo Bosh Professional GSR 14.4-2 -LI. Отвертката вече е преживяла приличен живот в експлоатация от 2012 г. насам, но изпълнява функциите си на 100%. Батериите се задържат, няма връщане, обратното и скоростта работят добре и безпроблемно. Τη not not τη τη τη year τη not τη not not not not not not not not not year τη τη30 τη not not τη not not τη30 not year τη not not τη year τη not τη not not not not not year τη not τη not not year τη30 τη not30 not not30 τη30 not not not not not not year τη not τη30 not τη30 not not30 τη30 not not not30 τη not not τη not not τη year τη year τη not τη τη not not τη30 not30 τη τη30 τη not not τη not not year τη not not τη30 not year τη not not not not not not τη30 not year τη not not year not τη30 not year τη not not year τη30 τη not not not not year τη not not not not year τη30 not30 τη30 τη30 year not not year τη year τη not not not year τη not not not not not year not year τη30 not τη not3030 not30 not τη not τη year τη not not not not30 τη3030 τη not not30 τη not not τη year not not not30 τη not not not not τη30 not not30 τη not not not not τη30 not τη not not year year not τη not not τη τη year τη not τη year not τη30 not τη τη not not not
Още веднъж, малко предупреждение. По-добре е да разглобите само инструмента с изтекла гаранция или да нямате такива.
За да разглобите отвертката, е необходимо да изключите акумулатора и да отвиете 10 винта. Както винаги, трябва да имате отвертка със звездичка (torx T20) или можете да го отвиете с обикновена отвертка, тъй като такава възможност съществува. С отвиването на винтовете лесно можете да отстраните една част от тялото. Както винаги виждаме електротехниците и механика. Електрическото устройство се състои от мотор, бутон, конектор за батерията и светодиод. Двигателят е свързан към управляващия блок (бутон) посредством бързи пунктове за затваряне, захванати с отвертка, която лесно може да се отстрани. За да изключите механичната част, а именно предавателната кутия, е необходимо да натиснете венеца, от които има две, от двигателя и да завъртите скоростната кутия. От пръв път е малко вероятно да се окаже, но с малко сръчност, те лесно се отделят.
След като проверихме скоростната кутия, се оказа, че смазочният материал присъства, затова реших да не го разглобявам. За справка: смазката в предавателната кутия е поставена за целия период на работа и няма нужда да я променяте или добавяте допълнително. Изненадващо в случая имаше много малко прах и присъстваше главно във вентилационните отвори. Прахът може да се почисти с мека четка или както е предложено за последен път с въздух (прахосмукачка, компресор, сгъстен въздух във въздушния филтър).
В резултат на това поддръжката на Boşsh Professional GSR 14.4-2-LI отвертка е намалена до банално отстраняване на прах и проверка на смазочни материали в скоростната кутия.
Монтажът се извършва в обратен ред и не създава затруднения. Когато затваряте горния панел, обърнете внимание на пролуките и липсата на "ухапани" проводници. Обърнете винтовете, проверете дали всичко се върти и няма драскотини.
Ще се радвам, ако някой има нужда или е полезен за моя преглед. Нека инструментът ви да ви служи дълго време и да донесе само положителни емоции!