Пералня Zanussi не центрофугира - причини

Лесно е да се досетите, че пералнята Zanussi не се изцежда - след измиване и изплакване машината внезапно ще „замръзне“ и ще спре да отговаря на потребителски команди. Преди да спрете, нищо няма да показва повреда: програмата ще започне, барабанът ще се върти и водата ще бъде изтеглена и източена. Но няма да можете да изстискате нещата, тъй като системата очевидно ще влезе в "отказ" и ще издаде мокри неща.

Не можете да пренебрегнете проблема - трябва незабавно да започнете да проверявате и ремонтирате пералнята. Остава да разберем в каква последователност да действаме и на какво да обърнем внимание.

Коя неизправност е "изключила" въртенето?

Не винаги липсата на въртене на шайбите Zanussi показва сериозни проблеми. Понякога проблемът е баналното невнимание на потребителя или разхлабен задвижващ ремък и ситуацията може да бъде коригирана за няколко минути. Има обаче по-сериозни причини за замръзване след изплакване:

• изгорял тахогенератор (сензор на Хол);
• електрочетките са износени;
• намотката на двигателя е повредена;
• симисторът, отговорен за двигателя или цялата контролна платка като цяло, се повреди.

Zanussi може да не се върти поради проблеми с мотора, задвижващия ремък и контролния модул.

За да поставите „диагноза“ на пералня, трябва последователно да проверите всички възможни проблеми. По-добре е да започнете с най-простото - да изключите потребителска грешка и да завършите с диагностиката на контролната платка. Нека разгледаме по-отблизо всички стъпки и инструкции.

Собственикът на колата е объркал нещо

Първо, трябва да проверите дали е направена потребителска грешка при стартиране на прането. Вероятно първоначално е избрана програма, която не включва въртене. Редица режими на Zanussi, например "Деликатен" , "Ръчен" , "Обувки" , "Вълна" и "Връхни дрехи" винаги приключват след изплакване - това е вградено във фабричните настройки. Струва си да погледнете дисплея със селектора или да запомните кой цикъл е включен. Ако има объркване, можете да рестартирате машината с желаните параметри.

Друг възможен проблем, поради който въртенето на машината не работи, е принудителното отхвърляне на тази опция. Някои модели Zanussi включват специален бутон, който работи на "стария" пружинен механизъм. Ако ключът е бил захванат преди това, тогава пружината не винаги се връща в предишното си положение след края на цикъла и дори когато системата е изключена.Най-вероятно е останал активиран и автоматично прекъсва етапа на "центрофуга" с всяка следваща програма.

Бутонът за спиране на центрофугата на Zanussi може да остане активиран след предишното пране - проверете дали е натиснат!

Ако режимът е избран правилно и въртенето не се изключва, тогава трябва да проверите барабана. Съвременните перални имат вградена функция за контрол на дисбаланса. Когато потребителят зареди твърде много или, напротив, недостатъчно пране в машината, системата, когато валът е развит, коригира дисбаланса на възела и от съображения за безопасност спира цикъла. Уредите идват и с дрехи, които се смачкват по време на пране и представляват заплаха за оборудването. Инструкцията за това какво да направите, за да "спасявате" е проста: отворете люка, оправете нещата, извадете излишното или докладвайте липсващите килограми.

Задвижващ механизъм или сензор за обороти

Ако цикълът е настроен правилно и дисбалансът е изключен, тогава говорим за повреда.Вероятно един от възлите, отговорни за въртенето на двигателя и барабана, е станал неизползваем и изисква диагностика, ремонт или подмяна. Има няколко възможни "виновника" , така че ще трябва да проверите всеки "заподозрян" , от прост до сложен.

Най-простият е проблемите със задвижващия ремък. Връзката с двигателя е очевидна. Това е задвижването, което осигурява прехвърлянето на обороти от овърклокнатия двигател към вала на барабана, което е необходимо за въртене на барабана по време на пълно въртене. Ако гумата излети от шайбата или се счупи, тогава двигателят работи на празен ход, а самата машина остава неподвижна. Системата открива несъответствие, замразява или спира цикъла, разпределяйки мокрото пране. Проверката на състоянието на задвижващия ремък е лесна, ако следвате следните инструкции:

• деактивирайте оборудването;
• спрете водата;
• разгърне техниката "назад" ;
• отстранете задната стена, като развиете винтовете около периметъра;
• намерете ремъка (гумената лента трябва да бъде опъната върху колелото на макарата, ако напрежението е твърде слабо или джантата е излязла, тогава трябва да смените „пръстена“).

За да смените ремъка, трябва да свалите стария и да закупите подобен нов. След като закачим гумената лента на малкото колело и се опитаме да го издърпаме на голямото, докато превъртаме макарата. Бъдете готови за факта, че ще трябва да положите много усилия и умения.

Целият и опънат ремък ясно ще покаже, че няма проблеми с него. След това трябва да проверите тахогенератора - сензор под формата на пръстен с окабеляване. Той е монтиран на двигателя и ви позволява да фиксирате скоростта, получена от двигателя. Ако устройството се повреди, контролът върху ускорението на двигателя се губи, контролната платка не може да следи въртенето на барабана и от съображения за безопасност спешно прекъсва системата.

Диагностиката на оборотомера е както следва:

• изключване на захранването на шайбата и разгъването й, развийте винтовете и отстранете задната стена;
• откачете задвижващия ремък;
• намерете двигателя под резервоара;
• развийте болтовете, държащи двигателя;
• завъртете се и извадете двигателя от седалката;
• внимателно изключете сензора от тялото;
• стартирайте "звънене" на оборотомера (закачаме сондите на мултиметъра и измерваме съпротивлението на контактите).

Работен оборотомер се връща на мястото му, а изгорял се заменя с нов. Устройството не подлежи на ремонт и цената му е ниска, в рамките на 500-1200 рубли.

Повреда в двигателя или електрониката

Следващият по ред за тестване е електрическият мотор. По-точно, графитни четки, фиксирани върху тялото му. Това са два малки калъфа, вътре в които са поставени пръчки с карбонови накрайници.Когато "жарава" се изтрие и стане по-малко от 1,7 см, силата на триене, излъчвана от мотора, не се угасява в необходимата степен, започва искрене и прегряване на двигателя.

За да проверите състоянието на "жарата" , трябва да развиете болтовете, държащи корпусите, да извадите прътите и да измерите дължината на върховете им. Ако са твърде къси, премахнете и поставете нови. Важно е електрическите четки да се сменят винаги по две, дори когато една от тях не е напълно износена.

Втората стъпка е да проверите намотката. Пробива рядко, но винаги има риск, а „симптомите“ на повредено окабеляване включват липсата на центрофуга на пералнята. За да тествате, трябва да прикрепите една мултицетна сонда към сърцевината, а втората към корпуса на двигателя. Трудността е, че трябва да "звъните" всеки проводник. Ако се регистрира повреда, тогава е по-добре да се откажете от скъпите ремонти и незабавно да закупите нов двигател.

Ако всичко е наред с мотора, тахогенератора, намотките и четките, остава последната опция - повредена контролна платка.Тук е по-добре да не се занимавате с домашна диагностика. Факт е, че самопроверката и ремонтът на електрониката на Zanussi е твърде рисковано. По-добре е да не експериментирате, а незабавно да се свържете със сервизния център за професионална помощ.

Липсата на центрофуга на пералнята не е повод за паника. В повечето случаи проблемът не е сериозна повреда, а невнимание на потребителя или някаква проста неизправност. Много може да се реши със собствените ви ръце и у дома, основното е да следвате предпазните мерки и да не се отклонявате от инструкциите.