Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Работата на автоматична машина без дренажна система не е възможна. След всеки етап от цикъла е необходимо да се отстрани сапунената вода от резервоара, което прави помпата. Течността "преминава" през дюзите и филтъра и едва след това влиза в канализацията. Ако пералната машина внезапно не може да изпомпва вода от резервоара, ще трябва да проверите редица елементи. Ще ви кажем как работи дренажната система в пералнята. Нека да разберем как да поправим „домашния асистент“, който отказва да изпразни барабана.

Елементи на системата за отстраняване на вода

Всъщност дренажната система е проста.Ако възникнат проблеми с източването, за потребителя няма да е трудно да провери самостоятелно машината и да намери „слабо място“. Нека кажем от какви елементи се състои възелът. За нормалното изтичане на вода от резервоара на всяка автоматична машина отговаря:

  • дренажна тръба;
  • помпа;
  • филтър за боклук;
  • маркуч за източване.

Дренажната тръба е първата, която пречи на отпадъчните води. Той свързва резервоара с помпата. В началото на гофрирането има удебеляване - тук се намира пластмасова топка, която действа като възвратен клапан. Задачата на „топката“ е да предотврати навлизането на неприятни миризми и отпадни води от канализацията в пералнята.

Основният елемент на дренажната система е помпа, която се състои от работна камера и електродвигател.

Работната камера на помпата е пластмасова, към нея са свързани тръби. В случая се извършва процесът на изпомпване на отпадъчната течност.От края на елемента се поставя филтър за боклук - той предпазва помпената станция от чужди предмети. Двигателят на помпата има чифт ядра. Има и навиване. Роторът се върти вътре, а работното колело е фиксирано върху него. Всички компоненти на помпата са "скрити" в пластмасов корпус. Клемите за окабеляване са извадени.

Ако говорим за нормалното напрежение на помпата CMA, то е 220 V. Мощността на помпата, в зависимост от модела на машината, варира от 30 до 80 вата. Що се отнася до намотките, те могат да бъдат направени от мед или алуминий. Елементът се захранва от главния контролен модул.

Принципът на работа на помпената станция е прост. Помпата е монтирана под нивото на резервоара, така че в работната камера винаги има вода. Когато модулът подава напрежение, моторното колело се задвижва. В захранващата тръба се образува вакуум, а във входящата тръба се образува налягане. Това води до изпомпване на течност от резервоара.

И накрая, водата влиза в дренажния маркуч. Единият му край е свързан към работната камера на помпата, а другият - към изходната точка на канализационната тръба. Важно е да свържете дренажния маркуч правилно - той трябва да бъде разположен на разстояние 50-70 см от нивото на пода. Ако пренебрегнете това правило, водата от резервоара ще изтече гравитационно.

Как да проверите и смените помпата?

След няколко години работа, пералнята може да има проблеми с източването. Често елементите на дренажната система са запушени. Баналното почистване помага да се върне машината към работоспособност. Има и повреди. Така че помпата може да изгори, тръбата може да се спука. В този случай елементите ще трябва да бъдат заменени. За да намерите и отстраните проблема, ще трябва да проверите всички компоненти на дренажната система.

Можете да стигнете до дренажната система през сервизния люк или долния декоративен панел на кутията.

Можете да отворите вратата или да премахнете рамката с отвертка. Необходимо е да откъснете капака и да се справите с ключалките. След това се проверяват филтърът за боклук и част от дренажната помпа. Алгоритъмът на действията ще бъде както следва:

  • изключете захранването на пералнята;
  • изключете крана за подаване на вода;
  • отворете люка или премахнете долния декоративен панел;
  • намерете филтъра за боклук;
  • покрийте пода около машината със сухи парцали, поставете малък капацитет под пералнята, в зоната, където се намира филтърът;
  • развийте тапата на "кофата за боклук" на половин оборот. Имайте предвид, че водата ще изтече от дупката;
  • измийте дренажния филтър, почистете седалката от мръсотия;
  • осветете с фенерче в получената дупка - по този начин можете да видите работното колело на помпата;
  • отстранете натрупаните остатъци от остриетата;
  • с помощта на дълга пръчка се опитайте да завъртите работното колело - то трябва да се движи на пресекулки, но свободно.

Ако работното колело се движи трудно, има вероятност чужд предмет да е заседнал между лопатките му. За да почистите елемента, ще трябва да извадите помпата от корпуса. Това се прави по следния начин:

  • постави колата от лявата й страна. По-добре е да покриете пода с нещо меко предварително;
  • ако има дъно - развийте крепежите и го махнете;
  • потърсете помпата - тя се намира точно под резервоара.

Преди да демонтирате помпата, препоръчително е да я проверите. Можете да тествате помпата си с мултицет. За да направите това, сондите на тестера трябва да бъдат прикрепени към контактите на елемента, да зададете отчитането на 700 V на устройството, да включите машината и да стартирате режима "Източване" . След няколко минути трябва да оцените показанията на мултиметъра. Ако помпата не бръмчи при напрежение от 220 волта, можем да говорим за неизправност.

Помпата не е ремонтирана - елементът трябва да бъде сменен.

За да извадите помпата, трябва да изключите тръбите и окабеляването от нея, да развиете болтовете, държащи помпата, и да премахнете елемента. Новата част се фиксира на място със самонарезни винтове, към нея се свързват предварително изхвърлени стружки и маркучи.

Смяна на дренажен маркуч

Понякога може да се наложи да смените дренажния маркуч на машината. Работата е доста проста, дори начинаещ може да се справи с нея. Алгоритъмът на действията ще бъде както следва:

  • деактивирайте SMA, изключете го от комуникациите;
  • през филтъра за боклук, източете останалата вода от системата;
  • преместете пералнята далеч от стената;
  • наклонете корпуса на машината, за да получите свободен достъп до дъното му;
  • намерете мястото, където е фиксиран ръкавът на помпата;
  • разхлабете скобата;
  • откачете гофрирането от тялото;
  • фиксирайте новия маркуч на помпата, закрепете го със скоба;
  • свържете гофрирането към тялото;
  • върни колата обратно.

За да се уверите, че смяната е правилна, пуснете пробно изпиране с празен барабан. Изчакайте, докато машината започне да източва вода. Вижте да няма течове. Ако има капки по ставите или самото гофриране, завършете цикъла и затегнете по-силно скобите.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Техника