Ако пералнята не работи, докато двигателят остава здрав и здрав, тогава не бързайте да изхвърлите машината на сметище - някои части, например самият двигател, могат да бъдат адаптирани във фермата. Това е полезно устройство в ежедневието, което в умели ръце ще се превърне в електрически шмиргел или трошачка. Просто трябва да включите въображението си и да разберете дизайна на двигателя. Предлагаме да разгледаме как да свържете двигателя от пералня Bosch към електричество за последващи изобретения. Ще обясним всички нюанси и ще покажем схемите.
Необходима ли е подробна диаграма?
След като сте измислили „втори живот“ за двигателя от шайбата на Bosch, можете да започнете да преработвате. Първата стъпка е да разберете как двигателят е включен в електрическата верига. Тук експериментите са опасни: по-добре е да започнете с теория и внимателно да проучите електрическата верига на устройството. Изглежда така:
! Преди да свържете двигателя, е необходимо да проучите електрическата схема и да запомните предпазните мерки при работа с електроника.
След като анализирате тази схема на свързване, въпросите трябва да изчезнат. Ще стане ясно къде да свържете изобилието от проводници, идващи от двигателя, и как да организирате външно захранване. С такъв измамен лист стартирането на ново устройство няма да отнеме много време.
Справяне с кабели
Трудността при използването на двигателя извън пералната машина се състои в това, че изобилието от кабели плаши и обърква майстора.Но обикновено внимателното проучване на схемата на свързване е достатъчно, за да разберете значението на двигателя и правилно да разпределите свързаните проводници. За производството на "промяна" няма да са необходими всички ядра.
Следните препоръки ще ви помогнат най-накрая да разберете кабелите:
- първата двойка леви проводници (ако гледате двигателя отпред) е необходима за свързване към тахогенератора, който контролира скоростта на въртене на устройството, и не се използва за повечето домашно приготвени продукти;
- при свързване на двигателя се използват основно проводниците на ротора и статора;
- ядрата от статора са боядисани в червено и кафяво;
- въртящите се проводници са сиви или зелени;
- двигателят е свързан чрез 4 проводника: два статора и два ротора;
- когато работи от мрежата, двигателят не се нуждае от стартов кондензатор и стартова намотка.
За да работи двигателят директно от електрическата мрежа, е необходимо да се осъществи връзка през проводниците на ротора и статора.
За да избегнете грешки, всички кабели на двигателя трябва да се проверят с мултицет. Включваме тестера в режим на омметър, докосваме проводника с една сонда и търсим двойка с втората. Веднага измерете съпротивлението. Ядрата, отиващи към тахогенератора, ще показват около 70 ома - можете спокойно да ги махнете настрани.
Започнете да се свързвате
След като определите сдвояването на проводниците, можете да започнете да ги свързвате. Подготвяме материал за изолация и свързване на жила. Всичко се прави много внимателно и за основа е взета следната схема:
Въз основа на тази схема действаме така:
- свържете края на намотката на статора и четката на ротора;
- направете джъмпер (на фигурата е маркиран със зелена линия) и го изолирайте;
- подайте 220 волта към края на намотката на ротора и проводника на четката;
- оценка на производителността на устройството.
Ако е необходимо да се промени посоката на въртене на двигателя, веригата трябва да се коригира. Ще трябва да направите джъмпер на други проводници, както и да пренаредите сърцевините от четките на ротора. Променената верига ще изглежда така:
Правилно включен мотор ще започне да се върти. Трябва да се разбере, че двигателите за миене се характеризират с повишена мощност - трябва да сте изключително внимателни. Важно е да се грижите за надеждното фиксиране и собствената си безопасност. Дефектен двигател няма да работи.